1.Технологическая часть

1.1Расчет производственной программы по то и ремонту

1.1.1 Определение периодичности ТО и ремонта

Марка автомобиля	Аu шт.	Lсс км.	Др.г	КУЭ	Пробег (тыс.км)
ЗиЛ ММЗ 4413 + ОДАЗ 93571	370	480	365	1	70

Периодичность ТО корректируется по следующему выражению:

, (км) (1)

, (км) (2)

где и - нормативная периодичность каждого вида ТО [табл.Г1 Л1]).

-коэффициент корректирования периодичности ТО, учитывающий условия эксплуатации [табл.П2Л1].

-коэффициент корректирования периодичности ТО учитывающий природно-климатические условия табл.[П4Л1].

км

=12000км

=1,0

(км)

= (км)

Ресурс автомобиля до ( пробег до списания ) определяется из выражения:

, (км) (3)

где - нормативный пробег до капитального ремонта [табл.М1 Л1]).

- коэффициент корректирования периодичности ТО, учитывающий условия эксплуатации

-коэффициент корректирования ресурсов автомобиля учитывающий модификацию ПС

-коэффициент корректирования ресурсов авто, учитывающий природно-климатические условия

км

(км)

Полученные значения корректируются с учётом среднесуточного пробега (Lcc). Периодичность ТО должен быть кратный целому числу дней эксплуатации.

(км)

1.1.2 Цикловой график.

Условные обазначения.

• пробег до ТО1

• пробег до ТО2

СП

• пробег до Сп.

Рисунок 3.

1.1.3 Расчет коэффициента технической готовности парка

Так как для грузовых автомобилей не предусмотрен КР, коэффициент технической готовности рассчитывается по следующему выражению:

(4)

где - продолжительность простоя автомобиля в ТО и ремонте и определяется по формуле:

, (дней/1000км) (5)

где - нормативная продолжительность простоя автомобиля в ТО и ремонте [табл.Р1Л 1].

- коэффициент, корректирующий продолжительность простоя в ТО и ремонте, учитывающий возраст автомобиля [табл.П5Л1]).

дней/1000км

(дней/1000 км)