23. Стабилизация частоты рпрд

Под стабильностью частоты понимают степень её постоянства во времени. Однако вследствие действия дестабилизирующих факторов частота отклоняется от требуемого значения. Это отклонение называется нестабильностью частоты. Абсолютная нестабильность f отклонение частоты ПРД за определённый период времени. Относительная = f / f_0. Нестабильность РПРД 10^-4-10^-10. Нестабильность м.б. кратковременной(случайное изменение частоты) и долговременной (необратимые изменения в работе элементов).

Причины нестабильности: климатические, электрические(изменение напряжения ИП, нестабильность нагрузки, внешние ЭМ поля), механические, временные. Меры стабилизации частоты: термостатирование, термокомпенсация, герметизация, стабилизация напряжения ИП, экранирование, применение электрических фильтров, применение буферных усилителей, амортизация, использование высоко эталонных деталей, применение жесткого монтажа и печатных плат, применение наиболее стабильных АГ, своевременный ремонт аппаратуры, предварительный прогрев, применение кварцевых резонаторов.

24. Амплитудная модуляция

А.М наз-ся процесс изменения амплитуды несущей по закону модулирующего сигнала. В авиационных ПРД осуществляется эл. способом в ГВВ или АГ. Основное условие эффективной модуляции f_НЕС>>f _МОД.Рассмотрим модулятор на биполярных транзисторах. АМ осуществляется за счёт изменения напряжения смещения по закону модулирующего сигнала при остальных параметрах ГВВ=const.

(РИСУНКИ)

Напряжение смещения от отдельного источника. Оно задается таким, чтобы угол отсечки коллекторного тока в режиме несущей был равен 60⁰-70⁰(класс С). Амплитуда выбирается такая, чтобы угол отсечки был 40⁰<<100⁰. Настройка колебательного контура обеспечивает выделение одной (обычно первой гармоники) и её боковых составляющих. Это приводит к появлению на вых колебательного контура АМ колебаний.”+” применение маломощных модуляторов т.к. ГВВ работает в недонапряжённом режиме => токи базы малы, постоянство потребляемой мощности ”-”низкий КПД <50%, малый коэффициент модуляции <70%, отдельный ИП. Применяется в Р-855

25. Однополосная модуляция в рпрд

Спектр АМ колебания имеет вид(РИСУНОК). Однако для передачи требуется лишь одна полоса. Требования к однополосной передаче: подавление ненужной боковой полосы не < чем на 60-70 дБ по отношению к Р_СРЕД однополосного сигнала. Асинхронизм не > 400 Гц(тогда речь ещё разборчива). Это стало возможным с применением кварцевых генераторов и электромеханических полосовых фильтров. Несущая в однополосном сигнале м.б. оставлена, ослаблена(пилот-сигнал) или подавлена. В авиации используется пилот-сигнал (т.к. в П он применяется при детектировании и автоподстройки гетеродинов).”+”уменьшение полосы частот, энергетический выигрыш в 8-12 раз. ”-” сложность реализации.

26. Частотная модуляция в прд

ЧМ наз-ся процесс отклонения f_НЕС по з-ну модулирующего сигнала. ЧМ осуществляется исключительно в АГ. Для осуществления ЧМ параллельно колебательному контуру АГ подключается элемент один из параметров которого изменяется по з-ну модулирующего сигнала (варикап) это приводит к изменению f _РЕЗ по з-ну модуляции.(РИСУНКИ) “+” высокая помехозащищенность(т.к. широкий спектр), постоянство амплитуды несущей.