
- •Понятие материального и информационного потоков, их виды.
- •Концепция, правила и функции логистики.
- •Функциональная взаимосвязь логистики с маркетингом, финансами и планированием производства.
- •Взаимосвязь логистической системы с окружающей средой
- •9. Определение и основные принципы системного подхода в логистике
- •10. Классический и системный подход к организации материального потока
- •11. Общая характеристика методов решения логистических задач
- •12. Имитационное моделирование логистических систем. Из каких процессов состоит, какие цели преследует
- •15. Современная организация и оперативное управление производством (материальными потоками) должны отвечать ряду требований.
- •16.Факторы, влияющие на процесс материалопотребления.
- •17. Причины появления запасов готовой продукции.
- •18.Характеристика видов производственных запасов.
- •19.Влияние создания и хранения производственных запасов на экономические показатели.
- •20. Достоинства и недостатки производственных запасов
- •21. Управление производственными запасами.
- •22.Основная цель и стратегии управления материальными потоками
- •23. Характеристика различных вариантов управления материальными потоками
- •Эффективность применения логистического подхода к управлению материальными потоками.
- •Элементы, входящие в состав внутрипроизводственной логистической системы
- •26.Требования, предъявляемые к организации и оперативному управлению материальными потоками в логистических системах. Характеристика существующего уровня их реализации.
- •1. Обеспечение ритмичной, согласованной работы всех звеньев производства по единому графику и равномерного выпуска продукции
- •2. Обеспечение максимальной непрерывности процессов производства
- •3. Обеспечение максимальной надежности плановых расчетов и минимальной трудоемкости плановых работ
- •4. Обеспечение достаточной гибкости и маневренности в реализа ции цели при возникновении различных отклонений от плана
- •5. Обеспечение непрерывности планового руководства
- •6. Обеспечение соответствия системы оперативного управления производством (оуп) типу и характеру конкретного производства
- •27.Охарактеризуйте разрыв между теорией и практикой принятия решений относительно товарно-материальных запасов.
- •Основные недостатки управления производством, сдерживающие сокращение времени на прохождение изделий и запасов в цехах и на складах.
- •Характеристика основных логистических операций, выполняемых на складах с материальным потоком.
- •Роль складирования в логистике, виды складов.
- •Характеристика логистических затрат и их зависимость от количества складов.
- •Рентабельность работы склада.
- •Характеристика показателей эффективности использования складской площади.
- •Характеристика понятия «грузовая единица».
- •35. Сущность и задачи транспортной логистики
- •36. Факторы, влияющие на выбор транспорта
- •37. Подход к транспорту как к составной части логистической цепи
- •38. Изменения в освоении перевозок различными видами транспорта. В условиях функционирования логистики
- •39. Характеристика транспортных тарифов и правила их применения
- •40. Требования, предъявляемые к транспорту в целях повышения качества его работы в логистических системах.
- •41. Характеристика факторов, влияющих на размер платы при перевозке грузов
- •42. Информационные системы в логистике, их сущность и виды.
- •43. Задачи, решаемые информационными системами в логистике.
- •44. Уровни и принципы построения логистических информационных технологий.
- •45. Использование в логистике технологии автоматизированной идентификации штриховки кодов.
- •46. Характеристика концепции управления сбытом.
- •47. Характеристика методов сбыта
- •48.Характеристика информационной системы сбыта.
- •49.Управление сбытом.
- •50.Характеристика стратегии интеграционных мероприятий на уровне фирм, используемой в целях повышения эффективности производства и сбыта.
- •52.Цель и роль информационных потоков в логистических системах.
- •53.Система учета затрат и ее модификации.
- •54.Роль транспортировки в логистике.
Характеристика показателей эффективности использования складской площади.
К данной группе показателей могут быть отнесены: 1.коэффициент использования складской площади; 2.коэффициент использования объема склада; 3.удельная средняя нагрузка на 1 м² полезной площади; 4.грузонапряженность.Эти показатели позволяют определить, насколько эффективно используется складское пространство при применении конкретных видов складского оборудования. Коэффициент полезно используемой площади Ks = Sпол /Sо.с. ,где Sпол – полезная площадь склада, м2; Sо.с. – общая площадь склада, м2. Этот параметр в зависимости от типа складского помещения, его планировки, используемого оборудования и других факторов может иметь значение от 0,25 до 0,6. Чем больше эти цифры, тем эффективнее используются складские площади. Эффективность использования вместимости склада можно определить путем расчета коэффициента использования полезного объема склада Ks. В зависимости от способа хранения товаров и характера груза этот показатель может принимать значения от 0,3 до 0,5 и вычисляется как отношение объема стеллажей и штабелей с товарами к общему складскому объему: Ks = Vпол /Vо.с. = Sпол *hскл /(Sо.с.*hо.с.), где Vпол – часть объема склада, занимаемая оборудованием, на котором хранится продукция, м3; Sпол – полезная площадь склада, м2; Vо.с. – общий объем склада, м3; hскл – высота складского помещения, используемая под хранение продукции, м; Sо.с. – общая площадь склада, м2; hо.с. – высота складского помещения, м. В настоящее время от 30 до 60% конечной стоимости продукта составляют затраты на его хранение, складскую переработку и доставку до конечного потребителя. Поэтому все большее значение придается правильной организации работы собственно склада как главного звена в этом процессе. Основой любого складского проекта является создание наиболее приемлемой системы хранения. Для принятия правильного решения о строительстве нового склада с определенными параметрами или при оборудовании (переоборудовании) уже существующего помещения важно знать все возможные варианты его оснащения, чтобы выбрать оптимальный. Все рассматриваемые нами типы стеллажей (за исключением консольных) и грузоподъемной техники предназначены в первую очередь для обработки и хранения паллетированных грузов, поэтому в описываемых вариантах складской грузовой единицей служит поддон (800х1200, 1000х1200 или 1200х1200 мм).
Характеристика понятия «грузовая единица».
Г р у з о в а я е д и н и ц а - некоторое количество грузов, которые погружают, транспортируют, выгружают и хранят как единую массу. Грузовая единица - это тот элемент логистики, который своими параметрами связывает технологические процессы участников логистического процесса в единое целое, формироваться грузовая единица может как на производственных участках, так и на складах.Существенными характеристиками грузовой единицы являются следующие:1. размеры грузовой единицы; 2. способность к сохранению целостности, а также первоначальной геометрической формы в процессе разнообразных логистических операций. 1.Размеры грузовых единиц, а также оборудования для их погрузки, транспортировки, разгрузки и хранения должны быть согласованы между собой. Это позволяет эффективно использовать материально-техническую базу участников логистического процесса на всех этапах движения материального потока. В качестве основания, платформы для формирования грузовой единицы используются стандартные поддоны размером 1200х800 и 1200х1000 мм. Любой груз, упакованный в стандартную транспортную тару, можно рационально уложить на этих поддонах. Это достигается унификацией размеров транспортной тары.2. Способность грузовой единицы сохранять целостность в процессе выполнения логистических операций достигается пакетированием. Пакетирование - это операция формирования на поддоне грузовой единицы и последующее связывание груза и поддона в единое целое.