![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •1 Исследовательский раздел
- •1.1 Основные данные по предприятию и объекту
- •1.2 Данные по расследованию несчастного случая и составления причинно-следственной связи и акта по форме н-1
- •1.3 Характеристика состояния охраны труда на объекте, где произошел несчастный случай
- •2 Расчетно-технологический раздел
- •2.1 Исходные данные для технологического расчёта
- •2.4 Расчёт численности рабочих
- •2.4.1 Определяем технологически необходимое (явочное) количество производственных рабочих:
- •2.4.2 Определяем штатное количество производственных рабочих:
- •2.4.3 Определяем явочное и штатное количество вспомогательных рабочих:
- •2.5 Расчет числа постов
- •2.7.4 Определение площадей бытовых помещений.
- •3.2 Пожарная безопасность
- •3.3 Охрана окружающей среды
2.5 Расчет числа постов
Посты по своему технологическому назначению подразделяются на рабочие и вспомогательные.
Рабочие посты - это автомобиле-места, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, поддержания и восстановления его технически исправного состояния и внешнего вида.
Число постов рассчитывается по формуле приведённой в п. 1.3. Уточняется состав рабочих постов и численности рабочих в табл. 5.
2.5.1 Количество автомобиле-мест ожидания ТО и ТР
(Определяется из расчёта 0,5 автомобиле-мест на один рабочий пост)
,
поста
,
поста Принимаем
3 поста.
Половина мест ожидания может размещаться в закрытом помещении, а вторая половина - на открытой площадке.
2.5.2 Количество автомобиле-мест готовых к выдаче автомобилей
,
авто/места
где,
-
продолжительность работы участка выдачи
автомобилей в сутки.
Примечание: половину автомобиле-мест Хгот предусматривают в помещении СТО, а остальные на открытой площадке.
,
авто/места Принимаем
7 авто/места
2.6 Определение общего количества постов и автомобиле-мест, проектируемой СТО
Общее количество постов - 15 из них автомобиле-мест 7
В том числе:
- рабочие посты - 5 ( 5 - постов по выполнению работ по ТО и ТР)
- автомобиле-места ожидания ТО и ТР - 3
- автомобиле-места хранения готовых к выдаче автомобилей - 7 (в т. ч. 3 - расположены на открытой площадке).
2.7 Определение состава и площадей помещений
Площади СТО по своему функциональному назначению подразделяются на:
- зоны постовых работ и производственных участков;
- складские;
- технические помещения (компрессорная, трансформаторная, электрощитовая, водомерный узел, теплоузел и т. п.);
- административно-бытовые (офисы, гардероб, душевые, туалет и т. п.).
2.7.1 Определение площади зоны постовых работ, вспомогательных постов и автомобиле-мест ожидания
,
м2
где,
- площадь занимаемая автомобилем в
плане, м (используем площадь более
габаритного автомобиля);
X - число постов
-
коэффициент плотности расстановки
автомобилей (при одностороннем
расположении постов
= 6. . .7, при двусторонней расстановке Кп
= 4. . .5).
,
м2
2.7.2 Определение площадей технических и складских помещений.
Площадь
технических помещений принимают из
расчёта 5...10%, а складских 7...10% от площади
производственных помещений
.
,
м2
,
м2
,
м2
,
м2
,
м2
,
м2
2.7.3 Определение площадей производственно-технической службы.
Площади
кабинетов производственно-технической
службы
рассчитывают по удельной норме на одного
служащего - 4 м2/ч.
,
м2
Численность персонала производственно-технической службы РПТс составляет 8... 12 % от списочного (штатного) количества основных и вспомогательных рабочих, их распределение, %:
- (Тех.От.) технический отдел - 30;
- (ОТК) отдел технического контроля - 20;
- (ОГМ) отдел главного механика -15;
- (ПС) производственные службы - 35.
РПТС
=
0,08...0,12
(РШ
+ РШВСП)
,чел.
Принимаем
2 поста.
,
м2