Классификация автомобилей.

Автомобильная промышленность в зави­симости от назначения и приспособленности к дорожным условиям выпускает автомобили различных типов. По назначению автомобили делятся на пасса­жирские, грузовые и специальные.

Пассажирские автомобили, вмещающие не более восьми человек (считая и водителя), называют легковыми, а вмещающие более восьми человек — автобусами.

Легковые автомобили по рабочему объему двигателя (в дм³) и сухой массе (кг) разделены на следующие классы:

особо малый (1,2 дм³; 850 кг);

малый (1,2—1,8 дм⁸; 850—1150 кг);

средний (1,8—3,5 дм³; 1150—1500 кг);

большой (свыше 3,5 дм³; до 1700 кг).

Легковые автомобили различают также по типам кузовов (закрытые, открытые н открывающиеся) и по числу мест. Наибольшее распространение получили автомобили с кузовами закрытого типа и числом мест от четырех до семи.

Автобусы, предназначенные для внутригородского и пригородного обще­ственного транспорта, называют городскими, а предназначенные для между­городных перевозок — междугородными. Число мест в автобусах в зависи­мости от назначения составляет 10—80.

По длине автобусы разделены на следующие классы:

особо малый (до 5 м);

малый (6,0—7,5 м);

средний (8,0—9,5 м);

большой (10,5—12,0 м).

Грузовые автомобили делят по грузоподъемности, т. е. по массе груза (т), который можно перевезти в кузове. Как правило, грузоподъемность авто­мобиля указывают для дорог с твердым покрытием; при работе на грунтовых дорогах установленная грузоподъемность снижается примерно на 25%. По грузоподъемности грузовые автомобили разделены на следующие классы:

особо малый (0,3—1,0т);

малый (1,0—3,0 т);

средний (3,0—5,0 т);

большой (5,0—8,0 т);

особо большой (8,0 т и более).

Автомобили, предназначенные для перевозки сыпучих и вязких грузов, оборудуют самосвальными кузовами и называют автомобилями-самосва­лами.

Автомобили, приспособленные для буксирования прицепов и полупри­цепов, называют автомобилями-тягачами. Автомобиль-тягач или стандартный грузовой автомобиль вместе с одним или несколькими прицепами образует автопоезд.

Автомобили специального назначения выполняют преимущественно не­транспортные работы. К ним относятся коммунальные автомобили для очи­стки и поливки улиц, пожарные, автокраны, автомагазины, передвижные ремонтные мастерские и т. п.

По приспособленности к дорожным условиям различают автомобили нормальной и повышенной проходимости. Первые имеют один, а вторые два или три ведущих моста, что позволяет им преодолевать бездорожье или плохие участки дороги.

По типу двигателя автомобили делят на имеющие карбюраторные дви­гатели, газовые, дизели и электродвигатели.

Назначение и классификация двигателей

Двигатель — источник энергии, преобразующейся в механическую работу, обеспечивающую движение автомобиля.

Требования предъявляемые к двигателям:

• низкий уровень шума;

• соответствие требованиям международных норм по токсичности отработавших газов;

• высокая экономичность;

• компактность;

• простота и безопасность в обслуживании;

• высокие мощностные показатели.

Двигатели внутреннего сгорания могут быть классифицированы по следующим признакам;

• по применяемому топливу — двигатели, работающие на жидком топливе, газовые и газожидкостные;

• по способу смесеобразования — с внешним и внутренним смесеобразованием;

• по способу подачи топлива — с карбюрацией, под давлением впрыска (моновпрыск, центральный, многоточечный);

• по способу осуществления рабочего цикла — четырехтактные и двухтактные;

• по способу воспламенения горючей смеси — с самовоспламенением от сжатия и с принудительным воспламенением от электрической искры;

• по способу наполнения рабочего цилиндра — двигатели без наддуваи с наддувом;

• по числу цилиндров;

• по расположению цилиндров — рядные V- и W-образные, а также вертикальные, с наклоном, горизонтальные, оппозитные;

• по способу охлаждения — с жидкостным и воздушным охлаждением;

• по степени быстроходности — тихоходные (со средней скоростью поршня до 10 м/с) и быстроходные (со средней скоростью поршня выше 10 м/с).