- •2.Виды транспорта их особенности и сферы применения
- •4.Основные нормативные документы, обеспечивающие взаимодействие в работе железных дорог и безопасность в движении поездов
- •6.Общи принципы и стадии проектирования ж.Д.
- •8.Понятие о категориях ж.Д. Линиях плане профилях и трассы.
- •10.Земляное полотно, назначение и основные требования к нему. Поперечный просыпь насыпи
- •12.Искусственные сооружения их виды и назначение
- •14.Назначение типа верхнего строения пути
- •16.Шпалы, их назначение , типы и размеры. Сравнительная характеристика деревянных и железобетонных шпал
- •18.Рельсовые скрепления, их виды и назначения, противоугоны
- •20.Особенности устройства рельсовой колеи в кривыхъ радиусах
- •22.Соединения путей. Схема стрелочного перехода в рельсовых нитях и осях
- •24.Схема электроснабжения электричеством ж.Д. Системы тока и величина напряжения в контактной сети
- •28.Принцип устройства тепловоза с электрической передачей
- •26.Классификация локомотивов преимущество и сферы применения электрической или тепловозной тяги
- •30.Классификация вагонов. Основные технико-экономические характеристики вагонов
- •32.Назначение устройства автоматики телемеханики и связи. Классификация сигналов
- •34.Устройство сцб на станциях. Их назначение и виды. Виды связи на железной дороге
- •36.Классификация путей на станциях
- •Станционные
- •38.Обгонные пункты. Назначение. Основные устройства и схемы
- •40.Участковые станции. Назначение, классификация, основные устройства и технология работы.
- •42.Пассажирские станции. Назначение, основные операции и устройства
- •44.Грузовые станции. Назначение, классификация, основные свойства
- •46.План формирования поездов. Классификация поездов и сущность маршрутизации перевозов
- •48.Назначение гдп и требования к нему. Изображение линий хода поездов на графике
6.Общи принципы и стадии проектирования ж.Д.
Сооружают для:
освоения новых районов и их природных богатств
разгрузки существующих грузонапряжений линий
сокращение пути и времени следования пассажиров и грузов
Строительству ж.д. предшествуют изыскания и проектирования
Цель изысканий является:
Изучение условий строительства и эксплуатации линий, а так же сбор исходных материалов для проектирования
Целью проектирования является:
Разработка наиболее рационального проекта ж.д. обеспечивающие выполнения заданного объема перевозок и возможность наращивания перевозок в перспективе
Основные требования:
обеспечение безопасности движения и личной безопасности работников пассажира
обеспечение заданной пропускной способностью
экономичность проекта
комплексность проекта
учет перспективы развития
Изыскания ж.д. подразделения на экономические и технические
В ходе экономических изысканий определяют предстоящие объемы перевозок, весовые нормы поездов, вид тяги электрическая или тепловозная нормы
В ходе технических изысканий производят съемку местности проведения геологические и гидрологические обследования
Стадии проектирования:
проект
рабочая документация
Несложные проекты проектируются в одну стадию – рабочий проект
Для сложных объектов для разработкипроектов приводится ТЭО (техническое экономическое обоснование)
8.Понятие о категориях ж.Д. Линиях плане профилях и трассы.
В зависимости от объемов перевозов значение линии и допустимых скоростей движения все ж.д. линии делиться на 6 категорий :
Скоростная для движения с V =160-200км\ч
Осбогрузонапряженная для перевозок больших объемов грузов > 50
Первое магистраль 30-50
Вторая магистраль 15-30
Третья магистраль 8-15
Четвертая ж.д. общей сети соединений и предназначений пути к предприятиям
Под трассой ж.д. линий понимают положение в пространстве продольной оси главного пути на уровне бровок земленого полотна
Проекция трассы на горизонтальную плоскость называется плановой линией ,вертикальная развертка – продольным профилем линии
Основные элементы плана :
.прямые
кривые
Параметры прямых: длина, направление
Параметры кривой: Угол поворота, радиус кривизны, тангенс кривой, длина кривой
Основные элементы продольного профиля:
Горизонтальные участки(площадки), наклонные участки(уклоны)
Уклоны:
Руководящий, вредный, безвредный, кратной тяги
Продольные профили в зависимости от масштаба и детальности отображаемых факторов бывают подробный, сокращенный, утрированный
