29.Анализ качественных показателей

К основным качеств показателям относятся: оборот вагона; рейс; технич у участк скорость; среднесут пробег; производительность; простой под 1 гр операцией; простой на техн ст с пер и без перераб; вагонное плечо.

Выполнение качеств показателей сравнивается с нормами технич плана и определяется процент их выполнения.

Оборот анализируется по элементам: в пути, на техн ст и под гр операциями.

В пути анализируется прятоженность рейсов и выявляются отклонения составляющих элементов Tпути=(lгр+lпор)/Vуч

Анализируется время нахождения на технич ст и причины невыполн нормативов: Ттехн.ст.=

Простой тр ваг без перераб анализируется по элементам: ожидание обработки, обработка, ожидание лок и ожидание отправления.

Простой тр ваг с перераб по элементам: от прибытия до расформир, расформирование, простой в сорт парке, от перестановки до отправления.

Анализируется время нахождения на гр станциях и причины невып нормативов: Tгр.ст.=Kм*tгр

Простой местного ваго раскл по элементам: от приб на ст до подачи; от подачи до оконч гр опер; от окончания до уборки; от уборки до отпр в составе поезда.

Нахождение местного ваг на ст склад и анализируется по элементам с учетом принадлежности: простой местн ваг, учавств в гр операциях; простой ваг резерва; простой приватных ваг на путях отстоя; прочий простой МВ.

После анализа всех показ должны быть выданы рекомен по ускор оборота ваг.

Анализируется использование лок парка и ЛБ с разделением на свои и чужие: выполнение производительности лок; среднесут, линейного, условного пробега, средней массы поезда; пользуются показателем «бюджет времени».

При анализе использ лок устан-ся: полновесность и полносоставность поездов; формирование тяжеловесных поездов; скорость движения поезда; одиночные пробеги лок; простой лок в ожид работы; обеспеченность лок бригадами.

30.Анализ погрузки, выгрузки

Анализ выполнения погрузки: проводят по данным ст-ии и отделений дороги в целом. Особое внимание уделяют ст-ям с большим объемом работы. Анализируют данные о выполнении плана маршрутизации, подачи вагонов под выгрузку и причинах остатков вагонов под грузовыми операциями. Причины невыполнения плана погрузки: *нехватка порожних вагонов и рабочей силы; *непредаставление груза отправителем; *неэффективное использование средств механизации и затруднений в работе фронтов погрузки. Ликвидация отставаний ведет к необходимости сгущать погрузку в оставшийся период суток и увеличить подачу вагонов.

Анализ выполнения плана выгрузки: проводят в целом по отделениям и отдельно по получателям. Возможные причины невыполнения плана выгрузки: *низкое качество организации развоза вагонов под выгрузку; *завышение норм оборота вагонов с местным грузом; *неудовлетворительная работа ст-ии и получателей груза.

Анализ вагонопотоков: выполняется для того что бы выяснить, как подразделение справлялось с освоением фактических размеров движения и наметить меры, позволяющие избежать затруднений при увеличении вагонопотока. Такой анализ делается отдельно по груженным и порожним вагонопотокам. Кроме того груженный поток делится по назначениям, а порожний по роду ПС.

Выполнение регулировочного задания: выполняется по роду вагонов и пунктам сдачи, формированию и продвижению поездов с порожними вагонами.