33. Основные документы на строительство скважин, и их назначение.

Основные документы, на основании которых осуществляется строительство скважин: технический проект, смета. Смета на строительство скважины определяет общую стоимость скважины. ТП содержит 18 разделов и несколько приложений, разрабатывается спец проектным институтом НИПИ на основании планов.

34. Основные документы на строительство скважин. Технический проект и смета.

Основные документы, на основании которых осуществляется строительство скважин: технический проект, смета. Технический проект может быть индивидуальным или групповой для группы скважин, в случае бурения скважин с близкими условиями и различающимися по глубине не более чем на 250 м. технический проек разрабатывается спец проектными институтами НИПИ на основании планов. ТП содержит 18 разделов и несколько приложений, в том числе: техникоэкономические данные, технологическую часть проекта, технологическое оборудование, охрана окружающей среды, технику безопасности, строительно – монтажные работы и т.д. Приложения: геолого – технический наряд (ГТН), обоснования продолжительности строительства, схема расположения бурового оборудования, схема обвязки устья, профиль наклонной скважины и др. Продолжительность строительства скважины расчитывают по единым нормам времени на строительно – монтажные работы в бурении. Смета на строительство скважины определяет общую стоимость скважины и состоит из разделов: подготовительные работы; строительство и разработка вышки; бурение и крепление; испытание скважины на продуктивность.

35. Основные документы на строительство скважин. Геолого-технический наряд и инструктивно-технологическая карта, наряд на производство буровых работ.

Буровая бригада получает 3 основных документа: 1. ГТН – оперативный план работы буровой бригады, составленный на основе ТП. 2. Наряд на произведение буровых работ 3. Инструктивно – технологическая карта, где указаны режимно – технологические показатели бурения в данном районе.

36. Основные технико-экономические показатели строительства скважин: 1.продолжительность цикла строительства скважин 2. цикловая скорость бурения 3. баланс календарного времени бурения 4. коммерческая скорость бурения (плановая, нормативная, фактическая) 5. техническая скорость бурения (нормативная и фактическая) 6. средняя механическая скорость проходки 7. средняя рейсовая скорость проходки 8. себестоимость строительства скважины

37. Продолжительность цикла строительства (мес.):

t_цс – подготовительные работы к строительству вышки (др. сооружений)

t_мс – монтаж оборудования

t_пб – подготовительные работы к бурению

t_бк – бурение и крепление

t_ис – испытание

t_дм – демонтаж оборудования

38. Цикловая скорость бурения (м/ст – мес.):

720 – продолжительность календарного месяца (часов → 24 часа * 30 суток);

L_c – длина ствола скважины (метров).

Цикловая скорость – характеризует число скважин, которые в течении одного года будут переданы заказчику.

39. Баланс календарного времени бурения (t_бк) – затраты времени на все виды работ от начала первого рейса долота до опрессовки эксплуатационной колонны: ;

где t_пр – производственное время; t_р – ремонтные работы; t_ос – осложнения геологических причин; t_нп – непроизводственное время (аварии, простои организационные - причины);

; где t_м – механическое бурение; t_спо – спускоподъёмные операции; t_кр – крепление; t_пвр – подготовительно вспомогательные работы (смена долот, приготовление промывочной жидкости).

40. Коммерческая скорость (м/ст. мес): ; коммерческая скорость – характеризует общий темп бурения (в том числе крепления), зависит от природных условий и уровня применяемых технологий. Коммерческая скорость делится на: плановую скорость – определяется по базисному году с учетом совершенствования технологии; нормативную коммерческую скорость – учитывает сумму производительных затрат времени по действующим нормам; фактическая коммерческая скорость – определяется по фактическим затратам времени.

41. Техническая скорость бурения (м/ст. мес): ; техническая скорость зависит от совершенства применяемых технологий, природных условий, квалификации буровой бригады. Применяют для оценки новых технологий. Техническая скорость может быть нормативная и фактическая ( определяется по действующим нормам и фактам)

42. Средняя механическая скорость проходки (м/ч): ;

43. Средняя рейсовая скорость проходки. V_p = Lc/(t_M + t_сп) [м/ч]