9. Проектирование гл.Мех.Под-транс.Маш. (выбор каната, опр.Осн.Размеров сборочн.Ед., «установка верхн.Блоков)
Кран-балка предназначена для перемещения автомобильных агрегатов узлов и деталей внутри производственного помещения при выполнении подъёмно-транспортных операций. Она состоит из механизма подъёма и передвижения, которые проектируются и рассчитываются, как правило, раздельно.
Максимальное
статическое усилие
(Н) в канате определяется по формуле:
где
- номинальный вес груза и крюковой
подвески, Н;
-
число ветвей каната, навиваемых на
барабан;
- кратность
полиспаста;
- КПД полиспаста
(0,94 – 0,98);
- КПД направляющих
блоков, одного 0,98.
Номинальный вес груза и крюковой подвески определяют как:
где
- масса груза и крюковой подвески, кг;
- ускорение
свободного падения 9,81 м/с2.
В зависимости от условия эксплуатации (абразивный износ) выбирают тип каната, как можно с меньшим числом проволок в свивке.
Типоразмер каната выбирают согласно двух условий (прил.5):
Первое условие:
,
где
- коэффициент запаса прочности каната.
Второе условие – должно выполняться соотношение между диаметром выбранного каната и диаметром блока крюковой подвески:
,
где
-
диаметр блока, измеряемый по средней
линии навитого каната; (принимают при
выборе подвесок крюковых), мм;
- диаметр каната,
мм;
- коэффициент,
регламентируемый Гостехнадзором.
Определение основных размеров сборочных единиц
"Установка верхних блоков"
Диаметры блоков (за исключением уравнительных) принимают такими же, как и блоки в крюковой подвеске, или вычислить по соотношениям:
Формула справедлива только для литых блоков при диаметре каната не превышающим 28,5 мм.
В других случаях пользуются соотношением:
Диаметры уравнительных блоков всех грузоподъемных машин, кроме электроталей и самоходных стрелочных кранов, могут быть меньше, чем диаметры обычных блоков, на 20 %:
Расстояние между осями крайних блоков:
,
- расстояние между осями крайних
наружных блоков, выбранной крюковой
подвески;
- расстояние между
крайним наружным и соседним с ним
блоками крюковой подвески.
По значению
можно
определить размер
.
10. Проектирование гл.Мех.Под-транс.Маш. (Уран.Балансир)
Остальные размеры установки уравнительного балансира:
;
;
;
;
.
После определения размеров, рекомендуется начертить "габаритку" установки уравнительного балансира.
11. Проектирование гл.Мех.Под-транс.Маш.(Установка барабана)
Диаметр барабана
,
измеряемый по средней линии навитого
каната, определяют по формуле:
Его стандартное значение принимают из ряда 160, 200, 250, 320 и т.д., округляя до ближайшего большего значения:
Приняв
,
следует найти диаметр барабана по дну
канавок и максимальный:
Длину барабана определяют по формуле:
где
- шаг нарезки, мм;
- число рабочих витков.
число неприкосновенных
витков;
= 3...4 число витков
для крепления конца каната.
Шаг нарезки резьбы определяют как:
,
Число рабочих витков определяют по выражению:
-
рабочая длина каната, соответствующее
одному нарезному участку:
Где Н – число витков каната;
Uн – кратность полистпаста