Методические указания

Намечают первый кольцевой маршрут, выполняют по нему все необходимые расчеты, на основании которых составляют план выполнения заказов.

Кольцевые маршруты в первом приближении могут разрабатываться, например, следующим образом. Воображаемым лучом, исходящим из точки 0 и постепенно вращающимся против (или по) часовой стрелке, начинаем «стирать» с координатного поля изображенные на нем магазины (эффект дворника-стеклоочистителя). Как только сумма заказов «стертых» магазинов достигнет вместимости транспортного средства, фиксируем сектор, обслуживаемы одним кольцевым маршрутом и намечаем путь объезда магазинов. Следует отметить, что данный метод дает точные результаты в том случае, когда расстояние между узлами транспортной сети по существующим дорогам прямо пропорционально расстоянию по прямой.

К роме того, может применяться секторный способ разработки маршрутов. Когда все пространство делится на несколько секторов (например 4) и маршрут разрабатывается для каждого сектора, как например, показано на рисунке 1.

Рисунок 1 – Примерный план маршрутов при секторном способе.

План выполнения заказов составляется вида (таблице 3) для каждого дня по каждому маршруту. В графе 1 указывается присвоенный маршруту номер, в графе 2, перечисляются магазины, включенные в маршрут, в графах 3, 4 и 5 указывается число коробок продуктов. Моющих средств и напитков, заказанных соответственно каждым магазином.

Таблица 3 – План выполнения заказа

№ маршрута	Понедельник
	№ магазина	П	М	Н
Машина № 1 (собственная или наемная)

Далее по форме приведенной в таблице 4, выполняют расчеты параметров кольцевого маршрута. Рассчитывая затраты, необходимо учесть сверхурочную работу, возможные штрафы, а также другие затраты, связанные с процессом доставки.

Таблица 4 – Расчет параметров кольцевых маршрутов

Показатель	День недели
	Номер маршрута						Итого
	1	2	3	4	5	6
Объем перевезенного груза, коробки
Длина маршрута, км
Время работы машины на маршруте, часов
Затраты по выполнению маршрута, у.е.

Пример составления маршрута и проведения расчетов по нему дан в таблице 5

Таблица 5 – Пример расчета параметров маршрута

№ маршрута	№ магазина	Размер заказа, коробки			Результаты расчета по маршруту
		П	М	Н
1	29	8	–	6	Количество перевезенного груза Р = 120 коробок
	30	12	–	8
	1	10	–	5	Длина маршрута L = 42 км
	3	22	–	12	Время работы машины на маршруте Т = 423+1200,5 = 186 мин.
	4	5	–
	6	16	–	10	Затраты по выполнению маршрута С = 420,5=21 у.е.
	7	5	–		Путь объезда магазинов по маршруту 0–1–29–30–3–4–6–7–0

После определения протяженности очередного маршрута полученную информацию заносят в график работы транспорта (таблица 6).

Таблица 6 – График работы транспорта

№ машины	Первая поездка		Вторая поездка		Третья поездка		Общее время работы, ч.
	Отправление со склада	Прибытие на склад	Отправление со склада	Прибытие на склад	Отправление со склада	Прибытие на склад
1
2
3
И т.д.

После удовлетворения всех заказов команды выполняют анализ результатов планирования процесса доставки, Форма анализа дана в таблице 7.

Таблица 7 – Анализ результатов планирования доставки заказов

Показатель	Формула	понедельник	вторник	среда	четверг	пятница	Всего за неделю
Общие затраты по доставке заказов, у.е.	Собщ
Объем перевезенного груза, коробки	Робщ
Пробег транспорта, км	Lобщ
Количество ездок	N
Коэффициент использования вместимости транспорта	K =
Затраты по доставке, приходящиеся на 1 км пробега, у.е.	CL =
Затраты на перевозку единицы груза, у.е.	CP =