- •44.Внешняя и внутренняя среда организации. Swot-анализ.
- •49.Теория упущенной туристической выгоды и механизм ее практического применения.
- •64.Организационно-правовые формы предпринимательства в туризме.
- •66.Основные элементы техники проведения экскурсии
- •70.Этапы создания туристического предприятия.
- •77.Понятие «жесткий» и «мягкий» блок в организации чартерных перевозок в туризме.
- •78.Порядок проведения сертификации туристических услуг.
- •19Методы управления: организационно-административные, экономические, социально-психологические, самоуправление.
- •21.Организация и контроль выполнения управленческих решений. Функции контроля.
- •22.Виды международных туристических организаций и их характеристика.
- •25.Организация перевозки туристов на автомобилях. Прокат. Караванинг.
- •28.Туристическая политика государства и механизм ее реализации.
- •29.Общее понятие безопасности в туризме и направления ее организации.
- •38.Текущее управление, его формы. Оперативное управление.
- •39.Организация автобусных перевозок в туризме. Документация.
- •42.Государственная программа развития туризма в Республике Беларусь
- •45.Формальности при пересечении государственных границ.
- •46.Общая характеристика туристической анимации. Виды анимации.
- •51.Классификация видов туризма по целям путешествий.
- •52.Материально-техническая база туризма и классификация ее объектов.
- •57.Сертификация средств размещения.
- •61.Характеристика рекреационных ресурсов Республики Беларусь.
- •67.Личность в системе управления
- •79.Общая характеристика стадии контроля тура.
- •85.Особенности заключения договоров с поставщиками услуг.
- •86.Основные экономические функции международного туризма.
- •88.Способы организации питания туристов.
- •89.Понятие форс-мажора в туризме.
- •90.Эластичность туристического спроса.
79.Общая характеристика стадии контроля тура.
В документации по контролю качества должны быть установлены формы, методы и организация контроля за осуществлением процесса обслуживания туристов с целью обеспечения его соответствия запроектированным характеристикам.
Проектирование контроля качества включает:
• определение ключевых моментов в процессе обслуживания, существенно влияющих на характеристики услуги;
• определение методов корректировки характеристик услуги;
• определение методов оценки контролируемых характеристик.
Методами контроля качества являются:
• Аналитический метод. Предполагает сбор информации о туристской услуге на всех этапах ее производства, начиная с этапа маркетинга и изучения рынка и заканчивая этапом контроля. Собранная информация группируется, анализируется и выражается в виде требований или рекомендаций по совершенствованию услуги. В туризме могут использоваться, например, для оценки показателей точности и своевременности исполнения.
• Органолептический метод. Применяются для анализа свойств услуги, которые выявляются и оцениваются с помощью органов чувств человека. С помощью данного метода в туристской услуге оцениваются эргономические, эстетические показатели, а также показатели комфортности.
• Инструментальный метод. Предполагает использование для определения уровня качества каких-либо инструментов, измерительных приборов, различной аппаратуры и т.д. Может использоваться, например, для измерения временных и дистанционных показателей при разработке туристского продукта.
• Социологический метод. Означает использование широкого круга потребителей для оценки качества предоставленных услуг. Может использоваться для оценки такого показателя как этичности обслуживания персоналом.
• Медицинский метод. Применяется для оценки качества показателей безопасности туристов, когда речь идет о необходимости использования медицинской терминологии и практики для определения уровня, которому должны соответствовать гарантий сохранности жизни и здоровья потребителей туристских услуг.
80.Путешествия на туристических и специальных поездах.
Железная дорога является удобным средством сообщения для транспортировки любых категорий туристов, начиная от туристов-индивидуалов, больших и малых туристских групп на рейсовых регулярных линиях и чартерных поездах и заканчивая организацией специальных поездов местного и дальнего сообщения.
2.2 Специальные туристские поезда
Зарубежные турфирмы и операторы уже давно предлагают туры на специализированных туристско-экскурсионных поездах.
Стандартные железнодорожные туры можно условно разделить на 3 категории:
• однодневные;
• непродолжительные (2-3 суток);
• многодневные (от 5 дней и более)9.
Устройство туристских поездов.
Туристские поезда в обиходе называют «отели на колесах». Несмотря на размеры, строго ограниченные стандартами железной дороги, вагоны комфортабельны, внутреннему их дизайну могут позавидовать многие стационарные гостиницы. В каждом купе, общее число которых в спальных вагонах обычно не превышает восьми, проживает не более двух человек. Купе оборудуются двумя односпальными или одной двуспальной кроватями, кондиционерами, письменным столом, телефоном, телевизором. Туалетная и душевая комнаты могут быть на весь вагон или на один - два номера. В состав туристского поезда также входят несколько вагонов-ресторанов, вагон-салон (используемый как библиотека, место для карточных игр или переговоров, отдыха), конференц-вагон (он же лекторий, дискотека или видеосалон), а также «детский вагон» или «зал подвижных игр»