7.Газораспределительный механизм двигателя.

Механизм осуществляющий открытие и закрытие впускных и выпускных клапанов.Служит для своевременного пуска горючей смеси или воздуха цил.двигателя и выпуска из цил.работы газов.В двигателях автомобиля применяется газораспр.механизм с верхн.расположением клапанов.Делится:по числу распредвала(с одним валом,двумя);по расположению распредвала(с верх,с нижн);по приводу распредвала(с шестеренным,цепным,зубчато-ременным);по числу клапанов в цил.(с 2-мя,3-мя,4-мя,5-ю).В верх.расположении распредвала,вал устанавливается в головке цил.,где располагаются клапана.Открытие и закрытие клапанов через рычаги привода клапанов.В нижн.расположениии устанавл.в блоке цил.,откр.и закрыт.от распредвала через толкатели.Двигатель включ.клапан гр,передачные детали,распредвал с приводом.В клапан.гр входят впускные и выпускные клапана,направляющ втулки и пружины.Передачные детали-толкатели,коромысло,ось коромысла,рычаги приводов клапанов,регуляровочная шайба,болты.Распредвал:привод,корпус,направл.втулок,пружины клапанов,детали крепления.Он обеспечивает своевременное откр.и закрыт.клапанов.Привод распредвала:осущ.в установлен.через ведомую звездочку,2-х рядной роликовой цепью.Гидравлический толкатель:обеспечив.постоян.беззазорный контакт кулачков распредвала-клапанами,компенсирует износ сопрягаемой детали.

9.Система смазки двигателя.

Система обеспечив.подачу масла трущимся деталям двигателя.Служит для уменьшения трения и износа деталей двигателя,охлаждения и защиты от коррозии,удаляет с их поверхности продукты износа.Делится:по конструкции(с масляным радиатором,без масляного);по вентиляции картера двигателя(с открытой,закрытой).Комбиниров.назыв.смазочная сист.осуществл.смазывание деталей под давлением и разбрызгиванием.Давление создается масляным насососм,разбрызгивает масло быстровращающиеся детали двигателя(коленвал,распредвал).Под давлением более нагружен детали:коренные и шатунные подшипники коленвала,опорные подшипники распредвала,подшипники привода масляного насоса. Разбрызгиванием смазыв.стенки цил.,поршни,поршневые кольца,пальцы,детали газораспред.механизма.В двигатель со смазоч.сист.без масляного радиатора охлажден.масла,которое нагрев.в процессе работы происходит в масляном поддоне.А в двигателях с масляными радиатором охлажд.масла происходит и в масл.поддоне и в радиаторе,который включ в работу при длит движении с высокими скоростями.В смазочн сист с открыт вентиляцией и картером-картерные газы удаляются в окр ср.При закрыт. Принудительно удалят.в цил.двигателя на догорание.

8. Система охлаждения двигателя.

Совокупность устройств осуществл.принудительно регулируемый отвод тепла от деталей двигателя в окр.среду.Для поддержания оптимальной температуры режима.Система закрытая,герметичная с принудительной вентил.охлаждением жидкости.Связь с окр.средой осуществ.через клапаны,находящ.в пробках радиатора или расширительного бачка(охлажд.происходит при 120-110 град).Принуд.циркуляция осущ.переносным насосом,котор состоит из рубашки охлажд,головки и блока цил.,радиатора,насоса,термостата,вентилятора,расширит.бачка,,соединит.трубопроводов и сливных кранов. Жидкостный насос:обеспечив.принуд.циркул.жидкости в сист.охлажд.двигателя.Термостат:способствует ускорению пробела двигателя и регулирует в определ.пределах кол-во охлажд.жидкости,проходящий через радиатор.Радиатор:обеспечивает отвод тепла охлажд.жидкости в окр.ср.Вентилятор:увеличивает скорость кол-ва воздуха,проходящего черз него.