
- •Введение. Понятие техническое состояние автомобиля.
- •Раздел I. Основы обслуживания и текущего ремонта подвижного состава автотранспортных средств. Надёжность и долговечность автомобиля.
- •Виды механического изнашивания.
- •Назначение и виды диагностики.
- •Классификация осмотрового оборудования
- •Классификация подъемников.
- •Подъемно-транспортное оборудование.
- •Оборудование для смазочно-заправочных работ(сзр).
- •Средства Диагностики тормозной системы.
- •Средства диагностирования систем освещения.
- •Средства диагностирования тяговых качеств двигателя.
- •Средства для проверки токсичности выхлопа.
- •Раздел III. Технология то и тр.
- •Специфические работы по автобусам.
- •При работе на сжиженном газе.
- •Диагностика двс, оборудования.
- •Средства диагностики системы зажигания.
- •Неисправности грм и кшм.
- •Неисправности системы охлаждения.
- •Регулировка карбюратора:
- •Неисправности системы питания дизельного двс.
- •Система питания газобаллонного оборудования.
- •Неисправности трансмиссии.
Классификация осмотрового оборудования
При выполнения ТО и ТР половина работ выполняется снизу, поэтому транспортное предприятие необходимо оснащать осмотровым и подъемным оборудованием.
Осмотровое и подъемно-транспортное оборудование
Осмотровое |
Подъемно-транспортное |
||
подъемники |
канавы |
Конвейеры |
Передвижные краны |
опрокидыватели |
эстакады |
Тележки |
Кран-балки |
домкраты |
|
|
электротельферы |
По способу заезда авто на канаву и съезда с неё различают тупиковые и прямоточные(проездные).
Тупиковые – межколейные, узкие и широкие.
Прямоточные – с колейным мостом и с вывешивание колес.
По способу подхода: траншейные и изолированные.
Длина канавы должна быть не меньше длинны авто но и не превышать 0,8м. Длина учитывается дорожным просветом авто, для грузовых и автобусах 1,2-1,3м, для легковых 1,4-1,5м.
Канавы оборудывают освещением, вентиляцией и отоплением. Напряжение в канаве не должно превышать 36 вольт.
Недостатком применения осмотровых канав является ограничение доступа ко всем узлам и агрегатам авто, фиксированного уровня расположения работника, повышена травмоопасность, установка только на первых этажах.
Эстакады представляют собой коленный мост расположенный выше уровня пола на 0,7-1,4м.
Классификация подъемников.
1)По конструктивному отличию
-стояночные подкатного типа
-стояночные платформенного типа
-ножничного типа
-совмещенные
2)По принципу действия
-с выдвижением стоек
-с подъемом платформы или трапов
-параллелограмного типа
3)По техническому расположению
-подземные
-Напольные
-канавные
4)По типу привода рабочих органов
-электрогидравлические
-электромеханические
-электропневматические
-гидропневматические
5)По степени подвижности
-Ручные
-Стационарные
-Передвижные
6)По числу стоек
-одностоечные
-двухстоечные
-трехстоечные
-четырехстоечные
-многостоечные
Подъемники служат для подъема авто над уровнем пола на требуемую для удобного обслуживания и ремонта высоту.
Подъемно-транспортное оборудование.
Для подъемна и транспортировки агрегатов и других грузов применяют различные передвижные краны, грузовые тележки, электротельферы, кран-балки, подъемные ручные тали.
Передвижные краны применяются для установки двигателей на авто а точнее для подъема и перемещения груза на небольшие расстояния. Максимальная грузоподъемность 200-1000 кг. Привод стрелы подъемника гидравлический.
Грузовые тележки – для горизонтального передвижения грузов внутри производственного помещения. Для перевозки штучных изделий.
Электротельферы и тали- грузоподъемность 0,25-5т подвешиваются к монорельсе на потолку. Помимо вертикального подъема груза данное оборудование может его перемещать и по горизонтали.
Кран – балка – подвесные до 3х тонн возможность перемещаться в продольном и поперечном.
Конвейеры.
1)По способу передачи движения автомобилю конвейеры подразделяются на толкающие, несущие, тянущие.
2)По характеру движения непрерывного или периодического действия.