Влияние качества поверхности на эксплуатационные свойства деталей.

Качество поверхности оказывает большое влияние на эксплуатационные характеристики деталей и всей конструкции, в которую входят эти детали. Оно определяет износостойкость поверхности, величину коэффициента трения, удержание смазки.

Качество поверхности влияет на прочность деталей, впадины микронеровностей часто являются местом зарождения и образования трещин.

Качество поверхности влияет и на другие эксплуатационные характеристики конструкции - отражательную и поглощательную способность, теплопроводность и герметичность стыков, сопротивление протеканию жидкостей и газов в трубопроводах.

Лекция 6.

Взаимозаменяемость в производстве РН и КА. Плазово-шаблонный метод производства.

Взаимозаменяемость в производстве РН и КА.

Во всех отраслях машиностроения, в том числе и в ракетно-космической, детали и сборочные единицы должны быть взаимозаменяемы. Взаимозаменяемость – это свойство одинаковых деталей и сборочных единиц заменять друг друга без дополнительной обработки и подгоночных работ. Например, если деталь сломалась, то ее заменяют на такую же новую и, чтобы эту новую деталь установить, ее не нужно подгонять и дополнительно обрабатывать.

Деталь – это единое, монолитное тело, полученное литьем, обработкой давлением, механической обработкой на станке (токарный, фрезерный или другой). Сборочная единица – это соединение двух и более деталей между собой. Соединение может быть с помощью крепежных элементов, сварки, пайки, склеивания. Крепежные элементы (детали) – это болты, винты, шайбы, гайки, заклепки. Сборочная единица может состоять из двух или нескольких деталей, а может состоять из сотен или тысяч деталей. Сборочная единица может представлять собой агрегат, например ракетный двигатель, отсек РН или КА, в котором заклепок и винтов с гайками может быть несколько тысяч. Одна сборочная единица может входить в другую более сложную сборочную единицу. Например, сборочная единица шпангоут (кольцевой силовой элемент) входит в сборочную единицу отсека, который входит в сборочную единицу ступени РН. Небольшие сборочные единицы иногда называют сборкой или узлом.

Взаимозаменяемость делят на два вида:

1) физическая,

2) геометрическая.

Физическая взаимозаменяемость – это одинаковость деталей и сборочных единиц по их физическим свойствам: материал, масса, прочность, жесткость, покрытие и другие.

Геометрическая взаимозаменяемость – это одинаковость деталей и сборочных единиц по геометрическим формам и размерам.

Физическая взаимозаменяемость в производстве обеспечивается системой контроля и испытаний. Контроль – это проверка соответствия готовых детали или сборочной единицы конструкторским и технологическим документам. Испытания – это имитация на стендах условий полета РН или КА для готовой детали или сборочной единицы, например, для отсека РН или КА. Испытывают на прочность, вибрацию, температуру и т.д. Система – это объединение всех видов контроля и испытаний в единое целое, чтобы не было повторов, не было пропусков каких либо видов испытаний и контроля.

Контроль на производстве обеспечивает служба контролеров. В каждом цехе имеются контролеры, которые проверяют соответствие деталей и сборочных единиц документации.

Для осуществления испытаний имеется испытательная служба, в которой испытатели на стендах определяют прочность, жесткость и другие характеристики детали или сборочной единицы.

Геометрическая взаимозаменяемость в ракетно-космической отрасли обеспечивается двумя способами:

1) единой системой допусков и посадок (ЕСДП),

2) плазово-шаблонным методом производства.

ЕСДП устанавливает правила для точности размеров, т.е. для каждого размера детали или сборочной единицы устанавливаются допуски, а для соединений отверстие-вал устанавливаются посадки.

Единая система – это значит, что правила для точности размеров действуют для всей Российской Федерации, для всех отраслей машиностроения, в том числе и для ракетно-космической отрасли.

ЕСДП, как правило, достаточно для обеспечения взаимозаменяемости деталей. Но в ракетно-космической технике есть детали, для которых ЕСДП недостаточно для обеспечения точности размеров. Для изготовления таких деталей используют плазово-шаблонный метод производства. К таким деталям относят:

1) нежесткие детали, изменяющие форму под действием собственного веса,

2) детали, образующие наружную аэродинамическую поверхность РН или КА,

3) детали, имеющие большие габаритные размеры.