
- •Практичне застосування і економічна ефективність раціонального розміщення продуктивних сил.
- •Методи оцінки ефективності галузевого
- •3. Характеристика розміщення продуктивних сил Донецького економічного району
- •Значення аналізу сучасного розміщення продуктивних сил в умовах переходу до ринкової економіки
- •1. Методи аналізу продуктивних сил.
- •Характеристика розміщення продуктивних сил Донецького економічного району (характеристика господарства).
- •1.Принципи і чинники розміщення продуктивних сил.
- •3.Характеристика розміщення продуктивних сил Придніпровського економічного району.
- •1.Природні ресурси, їхні види і стисла характеристика.
- •2.Електроенергетика.
- •3. Характеристика розміщення продуктивних сил Північно-Східного економічного
- •1. Природно-ресурсний потенціал території ,його структура і продуктивність.
- •Чорна металургія
- •3.Характеристика розміщення продуктивних сил Столичного економічного району.
- •1.Використання та охорона природних ресурсів.
- •2.Кольорова металургія.
- •3.Північно-Східний економічний район ( населення і трудові ресурси).
- •Особливості розміщення корисних копалин України.
- •Хімічна промисловість
- •.Північно-Східний економічний район ( населення і трудові ресурси)
- •1. Ресурси рудних корисних копалин.
- •2. Будівничий комплекс
- •3. Характеристика розміщення продуктивних сил Північно-Східного економічного району. (господарства)
- •1.Ресурси паливних корисних копалин.
- •2.Загальна характеристика машинно-будівельного комплексу.
- •3. Чорноморський економічний район ( природні ресурси).
- •1.Характеристика водних ресурсів.
- •2.Механізм реалізації державної регіональної економічної політики.
- •1.Принципи і чинники розміщення продуктивних сил.
- •2.Сутність та принципи сталого еколого-економічного розвитку України.
- •3.Причорноморський економічний район (населення,трудові ресурси)
- •1.Кліматичні ресурси
- •2.Завдаання державної регіональної політики в економічній сфері, соціальні та економічній.
- •3.Характеристика Карпатського економічного району.
- •1.Земельні ресурси.
- •2.Екологічне обґрунтування розміщення продуктивних сил.
- •3. Розміщення продуктивних сил Причорноморського економічного району (характеристика господарства).
- •1. Біологічні ресурси
- •2.Загальна характеристика агро-промислового комплексу.
- •3. Карпатський економічний район.
- •1. Характеристика трудових ресурсів.
- •2 .Рослинництво.
- •3. Подільський економічний район ( природні ресурси).
- •1.Міграції населення, їх види і значення для економіки України
- •2.Тваринництво.
- •3.Північно-Східний економічний район (природні ресурси).
- •1.Зовнішньоекономічна діяльність України.
- •2.Загальна характеристика транспортних комунікацій.
- •3.Донецький економічний район ( природні ресурси)
- •1.Основні напрями і принципи реалізації політики регіонального розвитку в Україні.
- •2.Загальна характеристика господарства України
- •3.Донецький економічний район ( природні ресурси)
- •1.Основні принципи формування економічних районів.
- •2.Лісопромисловий комплекс
- •3.Центральний економічний район.
- •1.Форми зовнішнього економічної діяльності.
- •2.Завдання регіонального природокористування. Основні зони екологічної кризи в Україні.
- •3.Характеристика розміщення продуктивних сил Подільського економічного району.
- •1.Економіка України в системі міжнародних відносин
- •2.Показники оцінки регіонально-територіальних екологічних проблем.
- •3.Північно- Східний економічний район.
- •1.Економічні взязки України з іншими державами.
- •2.Економічний механізм регулювання ризику в екологічній безпеці.
- •3.Центральний економічний район.
- •1.Основні напрямки ефективної зовнішньоекономічної політики України.
- •2.Значення територіальної організації господарства.
- •3.Подільський економічний район(характеристика господарства)
- •1.Основні форми територіальної організації господарства України.
- •2.Територіально-регіональні екологічні проблеми.Та їхня оцінка.
- •3.Північно-Східний економічний район.
- •Значення аналізу сучасного розміщення продуктивних сил в умовах переходу до ринкової економіки.
- •2.Принципи використання і роль природних ресурсів у суспільному розвитку.
- •3.Придніпровський економічний район.
- •1.Принципии і чинники розміщення продуктивних сил.
- •2.Екологічний моніторинг і якість природного середовища
- •3.Донецький економічний район.
- •1.Структура, ефективність роботи і ресурси паливно-енергетичного комплексу
- •2. Чорна металургія . Стан,проблеми та перспективи розвитку.
- •3.Донецький економічний район.
- •Методи аналізу розміщення продуктивних сил.
- •.Державна регіональна економічна політика.
- •3.Столичний економічний район.
- •1. Природно- ресурсний потенціал території, його структура і продуктивність.
- •2. Напрями державної регіональної економічної політики .
- •3 .Придніпровський економічний район. (характеристика господарства району )
2. Будівничий комплекс
Будівельний комплекс- це сукупність галузей мат в-ва і проектно-пошукових робіт, які забезпечують капітальне будівництво. До складу буд комплексу входять такі галузі мат в-ва: будівництво, пр-сть буд матеріалів, в-во буд конструкцій і деталей. У ряді наукових досліджень стр-ра буд комплексу розуміється більш широко: до нього включається також будівельне і дорожне маш-ня, спеціальна інфрастр-ра (науково-дослідні і дослідно-конструкторські орг-ції, вищі і середні спеціальні навчальні заклади, професійно-технічні училища, курси з підготовки будівельних кадрів; банківські установи, які фінансують буд-во; організації по мат-техні забезпеченню п-в, які входять до комплексу; спеціалізований транспорт). Буд-во охоплює всі регіони країни. Потужні будівельні орг-ції створені у великих містах. Так, у Києві діють холдінгова компанія «Кихвміськбуд», спеціалізовані будівельні організації по монтажних роботах, трансопртному, нафтогазовому, водогосподарському буд-ву. Великий обсяг різноманітних буд робіт виконують енергетики: створені проектно-пошукові інститути галузевого профілю (чорної металургії, хімії та ін.).Нині в-во буд мат-в більше ніж наполовину зосереджено в рамках будівельної індустрії, тобто в системі підрядних будівельних організації. Таким чином, будівельна індустрія і пр-сть буд матеріалів дуже тісно взаємодіють між собою, формуючи специфічні індустріально-будівельні територіальні сполучення. Сучасне життя сусп-ва без ефективного функціонування будівельного комплексу просто неможливе. Рівень його розвитку впливає на формування пропорцій і темпів розвитку галузей н/г, РПС і розвиток регіонів. Буд-во створює нові і реконструює діючі основні фонди (будівлі і споруд, призначеня для всіх видів виробничої і невир-чої діяльності людей). Від розвитку цієї галузі залежить буд-во житла, створення нових місті сіл, окремих мірорайонів, постійна реконструкція житлових фондів, буд-во промислових і с/г-х п-в, транспортних обєктів, лікарень, шкіл, торгових центрів тощо. Бцдівельний комплекс підтримує в належному стані обороноздатність країни, створює передумови для зростання в-ва в усіх галузях господарства. Буд комплекс як одна з найбільш капіталоємних і диференційованих виробничих систем справляє вагомий вплив на визначення темпів, масштабиів і розміщення в-ва. Тому при розміщенні капітального буд-ва враховується наявність буд орг-ції в регіоні. В той же час слабкість будівельної бази стримує тут промислове буд-во, створення великих комбінатів, галузевих і ТВК, фондоємної важкої пр-сті, які потребують великих обсягів робіт з капітального буд-ва.
3. Характеристика розміщення продуктивних сил Північно-Східного економічного району. (господарства)
Східний економічний район є одним з потужних індустріально-аграрних господарських комплексів України. У цьому комплексі провідне місце посідає промисловість (75 % валового внутрішнього продукту). За показниками обсягів промислового виробництва, вартості основних фондів і чисельності промислововиробничого персоналу Східний район посідає третє місце після Донбасу та Придніпров'я. Головні галузі спеціалізації — машинобудування, нафтогазова, хімічна, харчова промисловість.
Машинобудування і металообробка є провідними галузями, в иих зайнято понад 60 % усього промислово-виробничого персоналу району. Місто Харків і область зосереджують близько 20 % машинобудування України.
Будівельна індустрія району створює понад 14 % усієї доданої вартості даної галузі, сільське господарство — 12,3 %. Більша частина новоствореної вартості промисловості району створюється у Харківській області — 6,3 %.
У Східному районі історично склався багатогалузевий промисловий комплекс.
У структурі промислової продукції переважає продукція обробної промисловості, зокрема, в Харківській і Сумській областях (відповідно 85,8 і 82,2 %). У Полтавській області цей показник менший — 69,4 %. Провідною галуззю промисловості є машинобудування і металообробка. Частка району в обсязі продукції України в цій галузі становить 26 %, а Харківської області — 15,3 %. Основними галузями машинобудування і приладобудування є енергетичне та електротехнічне, яке представлене турбінним, електротехнічним, електромашинобудівним, кабельним та іншими виробництвами. У Східному економічному районі, зокрема в Харкові, зосереджені важливі галузі машинобудування: енергетичне та електротехнічне, що випускають парові турбіни для теплових і атомних електростанцій та гідротурбіни великої потужності, турбогенератори, електродвигуни й електроустаткування для тепловозів, прокатних станів, шахтного устаткування; у Полтаві — заводи електротехнічних виробів, газорозрядних ламп; у Сумах — заводи важкого компресоробудування та електроламп.
Транспортне машинобудування знаходиться в Кременчуці (вантажівки, тягачі й автосамоскиди, залізничні вагони).
Чимало приладобудівних заводів розташовано в Харкові, Сумах, Полтаві. У Харкові, Полтаві, Кременчуці, Сумах, Ромнах розташовані підприємства, на яких виробляють устаткування для різних галузей промисловості.
В економічному районі є великий центр авіаційної промисловості (Харків), де виробляють пасажирські і транспортні літаки. Можна виокремити види продукції машинобудування, з виробництва яких район посідає помітне місце: автомобілебудування, виробництво телевізорів та пральних побутових машин.
Значне місце в структурі промисловості регіону посідає легка промисловість, обсяги якої становлять 13,4 % загальноукраїнського, в тому числі Харківської області — 5,1 %.
У регіоні є значний комплекс паливних галузей: газо- і нафтодобувної, нафтопереробної, а також торф'яної. Обсяг продукції паливної промисловості становить ЗО % від загальноукраїнського.
Будівельний комплекс у Східному районі є одним із найпотужніших в Україні. На базі чисельних родовищ виробляються будівельні матеріали: цемент, залізобетонні вироби, черепиця, кераміка, фаянс. Потужні підприємства будівельної індустрії працюють у Харкові, Полтаві, Сумах, Кременчуці. У Харкові, Полтаві, Кременчуці, Куп'янську діють домобудівні комбінати. У багатьох інших містах розташовані заводи будівельних матеріалів та цегельні заводи.
Області району характеризуються високим рівнем розвитку сільського господарства (обсяг валової продукції в розрахунку на одного жителя в Полтавській області, наприклад, майже на 50 % більший, ніж середньоукраїнський показник).
У даному районі агропромисловий комплекс розвивається в напрямках, характерних у цілому для лісостепової зони. Основними товарними продуктами сільського господарства є зерно, цукровий буряк, соняшник, продукція тваринництва, птахівництво.
Харчова промисловість за обсягом виробництва посідає друге місце після машинобудування. Галуззю спеціалізації є м'ясна і молочна промисловість, обсяг виробництва продукції якої становить 17,4% від загальноукраїнського показника. Виробництво м'ясної і молочної продукції по областях розподіляється так: Полтавська — 43,4 %, Сумська — 25,2, Харківська — 30,4 %.
Провідною галуззю харчової промисловості Сумської області є цукрова промисловість. На виробництві олії спеціалізується Харківська область.
Основний обсяг транспортних перевезень здійснюється залізничним і автомобільним транспортом. Експлуатаційна довжина залізничних колій у регіоні — 22 301 км, автомобільних шляхів з твердим покриттям — 163,8 тис. км.
Через Східний район проходить відгалуження 9с транспортного коридору № 9 (Крітський) Гельсинкі—Київ (Москва—Одеса) Кишинів, Бухарест—Александрополіс.
Відгалуження 9 с — Ніжин—Конотоп—Хутір Михайлівський—Зернове — державний кордон з Росією, далі на Москву (залізничний варіант).
Поряд із залізничним коридором проходить і автомобільний.
Соціальна сфера у районі включає розгалужену систему закладів соціально-побутового комплексу, освіти, культури, охорони здоров'я.
Білет №10