5.2 Натяжні пристрої

В процесі експлуатації ланцюгового конвеєра в результаті зносу ланцюга в шарнірах крок і довжина ланцюга збільшуються, а натяг слабшає. Недостатній натяг ланцюга призводить до нерівномірного руху ходової частини. Не допусти мий і надмірний натяг ланцюга, оскільки тоді збільшується опір і прискорюється знос деталей та вузлів конвеєра.

Для регулювання натягу ланцюга під час його роботи, а також при монтажі і ремонті конвеєра призначені натяжні пристрої (натяжні станції).

Гвинтовий натяжний пристрій одноланцюгового вертикально-замкненого конвеєра показаний на (рис. 2.14).

Натяжна зірочка 1, яку огинає ланцюг 2, закріплена на осі 3, обертається в підшипниках – повзунах 4. За допомогою натяжних гвинтів 5 повзуни 4 переміщаються вздовж напрямних 6. Разом з повзунами переміщається вісь 3 і зірочка 1, завдяки чому ланцюг натягується. Повзуни натяжного пристрою виготовляють із чавуну. В них запресовують бронзові чи капронові втулки. Мащення здійснюють пластинчастим мастилом типу солідол, літол за допомогою ковпачкових маслянок 7, закручених в торець осі. Для доступу мастила до поверхонь тертя передбачають отвори і канавки. Натяжні гвинти слід загвинчувати погоджено, щоб уникнути перекосів.

Натяжний пристрій одно ланцюгового конвеєра

Рис. 2.14

Гвинтовий натяжний пристрій дволанцюгового конвеєра зображено на рис. 2.15.

В цьому пристрої напрямні являються частиною загальної станини натяжного пристрою. Вони виготовляються із сталі кутникового профілю.

Одна із зірочок закріплена на осі за допомогою шпонки, а друга надівається вільно для можливості само установлення по шарнірам ланцюга. Гвинти цих натяжних пристроїв працюють на стиск, а при значному ході повзуна – на поздовжній згин.

Хід натяжного пристрою для ланцюгових конвеєрів рекомендується приймати . Натяжні гвинти розраховують за необхідною силою натягу, величина якої визначається за формулою (2.36) із врахуванням сили тертя між рухомими і нерухомими напрямними

(2.38)

Натяжний пристрій дволанцюгового конвеєра

Рис. 2.15

де – коефіцієнт, який враховує силу тертя між рухомими і нерухомими напрямними.

Недоліками натяжних механічних пристроїв являється необхідність періодичного підтягування, змінні значення натягу, жорсткість кріплення і відсутність рухомості при випадкових перевантаженнях, а також можливість надмірного перетягування.

Перевагами механічних пристроїв є простота конструкції та компактність.

В сучасних конвеєрах натяжний пристрій автоматично регулює натяг тягового ланцюга в заданих межах і забезпечується запобіжним автоматичним пристроєм, який виключає привод при перевищенні навантаження і надмірному видовженні ланцюга. В якості приводних органів автоматичних приводних пристроїв можуть використовуватися пружинно-гвинтові, пневматичні та гідравлічні циліндри.

5.3 Приводи конвеєрів

Приводний механізм конвеєра (приводна станція) служить для приведення в рух тягового і вантажонесучого елементів конвеєра. Привод складається із електродвигуна і механічних передач. В приводах конвеєрів застосовують асинхронні електродвигуни в закритому виконанні, що обдуваються. В якості механічних передач застосовуються передаточні механізми: пасові, ланцюгові, зубчасті і черв’ячні в різних комбінаціях. Зручно застосовувати зубчасті передачі у вигляді редуктора, закритий корпус якого дозволяє забезпечити точний монтаж валів і зубчастих коліс, можливість захисту від пилу масляної ванни. Все це гарантує надійну і довговічну роботу редуктора. В приводах конвеєрів застосовують двоступінчасті редуктори з циліндричними зубчастими колесами типу РМ-250 та одноступінчасті черв’ячні редуктори типу РЧН-80А, РЧН-120.

Приводи конвеєрів забезпечують постійну або змінну швидкість руху тягового ланцюга. Зміна швидкості може бути плавною або ступінчастою. Плавна зміна швидкості досягається за допомогою варіатора, який установлюється в приводному механізмі. Ступінчаста зміна швидкості досягається при встановленні коробки зміни швидкостей. У приводі передбачено встановлення зупинника чи гальма і муфт для з’єднання валів і передачі крутного моменту.

По числу приводів, розміщених на трасі, розрізняють конвеєри одноприводні (рис. 2.16, а, б) та багатоприводні (рис. 2.16, в).

Привод конвеєра може мати один або два двигуни. Два двигуни встановлюють на один ведучий вал меншої потужності.

У багатоприводних конвеєрів застосування проміжних приводів дозволяє зменшити натяг ланцюга і відповідно використовувати ланцюги меншої міцності на конвеєрах значної довжини.

Потрібна потужність електродвигуна визначається за формулою (2.35).

Затим із каталогу вибираємо двигун із необхідними параметрами та .