
- •Передмова
- •Опис предмета навчальної дисципліни
- •Розподіл балів, що отримує студент при поточному та підсумковому тестуванні
- •Шкала узгодження національної системи кмсонп з ects
- •1. Типова програма нормативної навчальної дисципліни „основи проектування і експлуатації технологічного обладнання”
- •1.1. Тематичний план та розподіл навчального часу
- •1.2. Програмний матеріал блоків змістових модулів
- •Тема 1. Деталі та вузли вантажопідйомних машин
- •Тема 7. Проектування складального обладнання
- •Тема 8. Обладнання для миття, заправних, фарбувальних, кузовних та шинноремонтних робіт
- •Тема 9. Технічне обслуговування і ремонт технологічного обладнання
- •2. Методичні рекомендації до вивчення окремих модулів та тем дисципліни
- •Тема 1. Деталі та вузли вантажопідйомних машин
- •1.1.Класифікація технологічного обладнання
- •1.2.Призначення технологічного обладнання
- •1.3. Загальні відомості про підйомне обладнання. Класифікація та призначення.
- •1.4.Вимоги Держнаглядохоронпраці України
- •1.5.Основні параметри підйомних машин
- •1.6.Режими роботи і класифікація механізмів та кранів
- •1.7. Деталі та вузли вантажопідйомних машин
- •1.7.1.Гнучкі підйомні органи
- •1.7.3. Поліспасти
- •1.7.4. Канатні барабани
- •1.7.5. Вантажозахватні пристрої
- •1.7.5.1. Гакові підвіски
- •1.7.5.2. Конструкція та розрахунок гака
- •1.7.6. Автоматичні вантажозахватні пристрої
- •Тема 2. Механізми підйому та крани
- •2.1. Кінематичні схеми
- •2.2. Розрахунок потужності електродвигуна механізмів підйому
- •2.3. Передачі механізмів підйому
- •2.4. Гальмівні механізми
- •2.4.1. Зупинники
- •2.4.2. Гальма
- •2.4.3. Розрахунок колодкових гальм
- •2.4.4. Шляхи удосконалення конструкцій гальм. Техніка безпеки
- •2.5. Мостові крани. Призначення та будова
- •2.6. Розрахунок головної балки мостового крана
- •2.7. Розрахунок механізмів пересування
- •2.8. Поворотні стрілові крани
- •2.9. Автомобільні крани
- •2.10. Стійкість кранів. Техніка безпеки
- •Тема 3. Підйомно-оглядове обладнання
- •3.1 Оглядові канави
- •3.2 Естакади, домкрати, перекидачі
- •3.3 Підйомники та їх класифікація
- •3.3.1 Електромеханічні підйомники
- •3.3.2 Електрогідравлічні підйомники
- •3.3.3 Визначення параметрів гідравлічного підйомника
- •Тема 4. Основи теорії транспортуючих машин
- •4.1. Призначення та класифікація транспортного обладнання
- •4.2 Режими роботи і класи використання конвеєрів
- •4.3 Тягові елементи конвеєрів
- •4.4 Зірочки
- •4.5 Ходові опорні органи
- •4.6 Продуктивність ланцюгових конвеєрів
- •4.7 Тяговий розрахунок конвеєрів
- •4.8 Динаміка ланцюгового конвеєра
- •Тема 5. Гаражні ланцюгові конвеєри
- •5.1 Несучі конвеє ри. Загальна будова конвеєрів
- •5.2 Натяжні пристрої
- •5.3 Приводи конвеєрів
- •5.4 Станини конвеєрів
- •5.5 Розрахунки несучих конвеєрів
- •5.6 Ведучі підвісні конвеєри. Загальна будова
- •5.6.1 Тяговий розрахунок конвеєра
- •5.6.2 Тягові елементи конвеєрів
- •5.6.3 Каретки
- •5.6.4 Поворотні пристрої
- •5.6.5 Підвісні напрямні
- •5.6.6 Привод підвісних конвеєрів
- •5.6.7 Натяжні пристрої
- •5.6.9 Запобіжні пристрої
- •5.6.10 Розрахунок конвеєрів
- •5.7 Ведучі наземні конвеєри
- •5.8 Штовхаючі конвеєри
- •Тема 6. Кріпильні вузли віброагрегатів
- •6.1.Розрахункова схема віброактивного агрегату
- •6.2. Математична модель взаємодії віброактивного агрегату з основою
- •6.3 Визначення зусиль в кріпильних вузлах віброагрегатів.
- •6.3.1 Зведені коефіцієнти жорсткості
- •6.3.2 Зведені коефіцієнти лінійного опору
- •6.4 Визначення раціональних параметрів кріпильних вузлів
- •6.4.1 Стандартизація деталей кріпильних вузлів
- •6.4.2 Основні фактори, що визначають міцність деталей кріпильних вузлів
- •6.4.3 Обґрунтування поєднання класів міцності болтів і гайок
- •6.4.4. Вибір раціональних параметрів з’єднань типу болт-гайка
- •6.5 Розробка раціональних конструкцій кріпильних вузлів
- •6.5.1 Навантаження витків різьби
- •6.5.2 Раціональне конструювання гайок
- •6.5.3 Болти з пружною головкою
- •6.5.4. З’єднання шпильки з корпусом
- •6.5.5. Раціональне поєднання матеріалів деталей різьбових з’єднань
- •Тема 7. Проектування складального обладнання
- •7.1 Основні напрямки розвитку збірно-розбірних операцій
- •7.2 Ручні інструменти для складання різьбових з’єднань
- •7.3 Будова та принцип роботи гайковертів
- •7.4 Автомати та напівавтомати для складання різьбових з’єднань
- •7.5 Проектування інерційно-ударних гайковертів
- •7.5.1 Взаємодія кулачків півмуфт гайковерта
- •Взвємодія кулачків півмуфт
- •7.5.2 Сили, що діють в кулачках та кути повороту пів муфт
- •7.5.3 Необхідне зусилля пружини
- •7.5.4 Визначення динамічного моменту інерції маховика та його розмірів
- •7.5.5 Вибір приводного двигуна
- •7.5.6 Рекомендації по вибору вихідних даних для проектування інерційно-ударних гайковертів
- •7.6 Пружні елементи. Класифікація та призначення пружних елементів
- •7.7 Матеріали та виготовлення пружин
- •7.8 Розрахунок гвинтових пружин
- •7.9 Торсіони та гумові амортизатори
- •Тема 8. Обладнання для миття, заправних, фарбувальних, кузовних та шиноремонтних робіт
- •8.1 Прибирання та миття автомобілів
- •8.2 Установки для миття автомобілів
- •8.3 Допоміжне обладнання відділень миття автомобілів
- •8.4 Розрахунок необхідного числа установок для миття автомобілів
- •8.5 Призначення та класифікація мастильно-заправного обладнання
- •8.6 Маслороздавальне обладнання
- •8.7 Обладнання для змащування пластичними мастилами
- •8.8 Комбіноване мастило-заправне обладнання
- •8.9 Обладнання для заправки гальмівною рідиною
- •8.10 Повітряроздавальне обладнання
- •8.11 Розрахунок необхідної продуктивності маслороздавального обладнання
- •8.12 Обладнання для нанесення антикорозійних покрить
- •8.13 Обладнання для проведення фарбувальних робіт та сушіння автомобіля
- •Камера 767
- •8.14 Обладнання для проведення робіт по ремонту кузовів
- •8.15 Шиномонтажне та шиноремонтне обладнання
- •Тема 9. Технічне обслуговування і ремонт технологічного обладнання
- •9.1 Планово-попереджувальна система то і ремонту
- •9.2 Організація то і ремонту обладнання
- •9.3 Трудомісткість і періодичність то і ремонту
- •9.4 Повірка технологічного обладнання
- •Норми періодичності повірок деяких моделей засобів діагностування
- •9.5 Рекомендації по оснащенню атп і сто технологічним обладнанням
- •Рекомендації для оснащення атп і сто обладнанням
- •9.6 Вибір типорозмірних рядів технологічного обладнання
- •3. Плани практичних занять
- •Змістовий модуль 2. Транспортне обладнання
- •Змістовий модуль 3. Складальне та інші види обладнання
- •4. Контрольні питання
- •5.2. Оформлення звіту та захист самостійної роботи
- •6. Контрольна тестова програма Знайдіть одну правильну відповідь Змістовний модуль 1. Підйомне обладнання
- •Змістовний модуль 2. Транспортне обладнання
- •Змістовний модуль 3. Складальне та інші види обладнання
- •7. Контрольні вправи Змістовний модуль 1. Підйомне обладнання
- •Змістовний модуль 2. Транспортне обладнання
- •Змістовний модуль 3. Складальне та інші види обладнання
- •Картка тестування
- •Розв’язок вправ
- •Критерії та аналіз загальної оцінки
- •8. Розрахунково-графічна робота
- •8.1. Тематика і об’єм розрахунково-графічної роботи
- •8.2. Зміст розрахунково-графічної роботи
- •Проектування механізму підйому крана
- •Проектування ланцюгового конвеєра
- •Проектування інерційно-ударного гайковерта
- •8.3. Оформлення розрахунково-пояснювальної записки
- •8.4. Оформлення графічної частини
- •8.5. Захист розрахунково-графічної роботи
- •8.6. Контрольні запитання
- •Термінологічний словник Змістовий модуль 1. Підйомне обладнання
- •Змістовий модуль 2. Транспортне обладнання
- •Змістовий модуль 3. Складальне та інші види обладнання
- •Література
3.3 Підйомники та їх класифікація
Підйомники служать для підняття і утримання автомобіля на необхідній висоті при його ТО і ремонті.
Підйомники класифікуються: за способом установки – на стаціонарні і пересувні; за місцем розташування – на наземні і канавні; за типом механізму підйому – на механічні і гідравлічні; за родом привода – на ручні і електричні; за кількістю стійок – на одностійкові, двостійкові, тристійкові і багатостійкові.
Повна класифікація підйомників наведена на рис. 1.25.
Класифікація підйомників
Рис. 1.25 |
Для обслуговування легкових автомобілів на станціях ТО, в основному, використовуються наземні підйомники вантажопідйомністю 2 т. До таких підйомників відносяться: одно плунжерні електрогідравлічні П-138 і П-138Г; двоплунжерний електрогідравлічний П-143; двостійкові з електромеханічним приводом П-133, П-145, СЕ-205 (Угорщина) та SDS-2,5 (Польща); чотиристійкові з електромеханічним приводом SDO-2 (Польща), з електрогідравлічним приводом П-137, К-035 фірми “KONI” (Голландія) і ін. До канавних підйомників відносяться такі моделі: П-113, DKP-1 (Польща).
Для обслуговування вантажних автомобілів та автобусів використовуються електромеханічні підйомники з пересувними стійками П-238, П-252 та електрогідравлічний підйомник П-151 вантажопідйомністю 12,5 т.
3.3.1 Електромеханічні підйомники
Електромеханічні стаціонарні підйомники бувають одно... шестистійкові вантажопідйомністю від 1,5 до 24 і більше тон.
В цій групі підйомників використовується гвинтова, ланцюгова, канатна, карданна, трансмісійним валом або важільно-шарнірна силова передача. Приводами таких підйомників являються електродвигуни.
Електромеханічні підйомники а)
б)
а – двостійкові типу KPN; б – чотиристійкові типу КР Рис. 1.26 |
Сучасні електромеханічні підйомники типи KPN та КР зображені на рис. 1.26.
Технічні характеристики деяких електромеханічних підйомників наведені в табл. 1.3...1.5.
Таблиця 1.3
Технічні характеристики електромеханічних підйомників типу П і БС
Модель |
П-133 |
П-145 |
БС-178 |
Вантажопідйомність, кг |
2000 |
2000 |
1600 |
Висота підйому, мм |
1700 |
1750 |
1700 |
Швидкість підйому, м/с |
0,019 |
0,04 |
0,024 |
Швидкість опускання, м/c |
0,1 |
0,04 |
0,1 |
Потужність електропривода, кВт |
2,2 |
2,2 |
2,2 |
Маса, кг |
910 |
780 |
860 |
Габарити, мм |
2800х1650х х2610 |
3250х1520х х2590 |
2225х3000х х2680 |
Таблиця 1.4
Технічні характеристики електромеханічних підйомників типу КРN
Модель |
КРN 306 І |
КРN 234 І |
КРN 234 LI |
Вантажопідйомність, кг |
3000 |
3500 |
3500 |
Електродвигун, кВт |
3,5 |
2,6х2 |
2,6х2 |
Маса, кг |
870 |
1035 |
1035 |
База А, мм |
2500 |
2650 |
2650 |
Ціна, у.о. (Київ) |
3888 |
6110 |
6626 |
Таблиця 1.5
Технічні характеристики електромеханічних підйомників типу КР
Модель |
КР 410 |
КР 442 |
КР 440 |
Вантажопідйомність, кг |
6000 |
12000 |
20000 |
Електродвигун, кВт |
2,2 |
3,7х2 |
3,7х4 |
Маса, кг |
1520 |
3070 |
4170 |
Довжина платформи, м |
6,6 |
8 |
8 |
Ціна, у.о. (Київ) |
11760 |
24420 |
34110 |
Електромеханічні підйомники типу П, БС та КРN застосовуються для обслуговування легкових автомобілів та джипів, а підйомники типу КР – для обслуговування вантажних автомобілів та автобусів.
Принципіальна схема гвинтового двостійкового електромеханічного підйомника показана на рис. 1.27.
Такий підйомник складається із стійок 1, електродвигуна 2, редуктора 3, гвинта 4, гайки 5, ланцюгової передачі 6, кінцевих вимикачів 7, підйомних розсувних важелів 8 та страхуючих гайок 9.
Ходові гвинти 4 приводяться в рух електродвигуном 2 через редуктор 3, які встановлені на одній із стійок 1. Обертання на другий гвинт передається за допомогою ланцюгової передачі 6. Таким чином, вантажні гайки 5 з розсувними важелями 8 рухаються вверх або вниз залежно від напряму обертання гвинтів. На розсувних важелях 8 встановлюється автомобіль. В крайніх положеннях гайки 5 важелі зупиняються кінцевими вимикачами 7.
Під вантажними гайками ще розміщені страхуючі гайки 9.
Висота підйому автомобіля – 1,7...1,8 м. Час підйому складає 30...90 с.
Розрахунки на міцність елементів гвинтового електромеханічного підйомника, при необхідності, можуть бути виконані відомими із курсу деталей машин методами.
Схема гвинтового електромеханічного підйомника
Рис.1.27 |