9. Определение основных размеров корпусных деталей редуктора

1. Толщина стенки корпуса.

Минимальную толщину стенки корпуса определим по формуле:

δ = 2 · (0,1 · T_вых.)1/4 ≥ 6 мм;

δ = 2 · (0,1 · 87,2)1/4 = 4 < 6 мм;

Принимаем δ = 6 мм;

2. Диаметр болтов, соединяющих редуктор с плитой:

d1 = 8 мм;

3. Дно корпуса выполняется с кулоном 1:20 в сторону отверстия для слива масла.

4. Объём масляной ванны: 112 x 78 x 62 = 0,5 · 10⁶ мм³ = 0,5 литр;

10. Определение основных размеров плиты привода

Высоту плиты Н определяем по соотношению

H = (0,09…0,12) · L;

где L- длина плиты, мм.

Длину плиты определяем при эскизной компоновке привода, размещая на ней электродвигатель и редуктор.

H = (0,09…0,12) · 550 = 50…66;

Конструктивно назначаем H = 80 мм (швеллер №8).

Плита крепится к полу фундаментными болтами. Диаметр фундаментных болтов принимаем в зависимости от длины рамы d_ф = 12 мм.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ В ПРОЕКТЕ

Работа агрегата сопряжена с большой степенью опасности. Его обслуживание и контроль должен вестись квалифицированным рабочим.

Во избежание возникновения непредвиденных ситуаций при работе привода необходимо:

• открытые части вращающихся узлов редуктора закрыть защитными кожухами;

• электрооборудование заземлить, использовать качественную электропроводку и изоляцию;

• избегать попадания масла на нагретые участки привода во избежание воспламенения.

Для надежной работы привода производить контроль уровня масла и пластической смазки в элементах привода не реже раза за смену.

Список использованной литературы:

1. Тихомиров В. П., Стриженок А. Г. «Проектирование машин» учеб. пособие – Брянск: БГТУ, 2005.– 310 с.

2. О. П. Леликов «Основы расчёта и проек тирования деталей и узлов машин» конспект лекций по курсу «Детали машин» - М.: Машиностроение, 2007. – 464 с.

3. Атлас.