- •Министерство образования рф
- •Брянский государственный технический университет
- •1. Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчеты привода
- •1.1. Выбор электродвигателя
- •1.2. Определение передаточных чисел механических передач привода
- •1.3. Определение частот вращения и крутящих моментов на валах
- •2. Выбор материалов и определение допускаемых напряжений
- •2.1. Расчет допускаемых контактных напряжений для зубчатых колес
- •2.2. Расчет допускаемых изгибных напряжений для зубчатых колес
- •2.2. Расчет допускаемых изгибных напряжений для зубчатых колес
- •3. Расчет цилиндрическ0й косозубой зубчатой передачи.
- •3.1. Проектный расчет цилиндрических передач
- •3.2Проверочный расчет цилиндрической косозубой передачи.
- •3.2.1Проверка передачи на контактную выносливость зубьев.
- •3.2.2Проверка передачи на изгибную выносливость зубьев.
- •3.2.4 Ориентировочная оценка кпд редуктора.
- •3.2.5 Определение усилий в зацеплении
- •3. Определяем расчетный диаметр большого шкива
- •5. Расчет муфты
- •7. Подбор подшипников качения
- •8. Расчёт шпонок
- •9. Определение основных размеров корпусных деталей редуктора
- •10. Определение основных размеров плиты привода
3.2.5 Определение усилий в зацеплении
Окружная сила на среднем диаметре колеса (рис. 3):
1.Окружная сила
Ft2 = Ft1 = Н.
2.Осевая сила на шестерне (рис. 3):
Fa1 = Fa2 = Ft1 · tg β = 726· tg 15,74˚ = 204,6 Н.
3.Радиальная сила на шестерне (рис. 3):
Fr1 = Fr2 = Ft1 · tg αw / cos β =726· tg 20˚/cos15,74˚=274,5 Н.
4.РАСЧЁТ КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ
Исходные данные:
мощность на малом шкиве, P1= 1,5 кВт;
частота вращения малого шкива, n1 = 1500 об/мин;
передаточное число редуктора , u = 2;
Характер нагрузки на подшипники – спокойная ,без толчков
1. Размер сечения выбираем по рекомендациям, (c.151) в зависимости от крутящего момента Т1 Hм и частоты вращения n1,об/мин, на малом шкиве Т1=9550 Р1/n1, Нм
В данном случае Нм Принимаем клиновой ремень нормального сечения типа А.
2. Назначаем расчетный диаметр малого шкива.
Минимальный расчетный диаметр малого шкива dplmin определяется по ГОСТ 1284.3-80 в зависимости от типа сечения ремня. Для ремня сечения А имеем dplmin=90 мм ,табл.11.19 [3,c.151].
Диаметры шкивов по ГОСТ 20889-75-ГОСТ-20897-75 dp,мм
Следует применять шкивы с большим, чем dplmin, диаметром.
Принимаем dplmin=100 мм.
3. Определяем расчетный диаметр большого шкива
мм
Полученный диаметр шкива округляем до ближайшего стандартного по ГОСТ 20889-75-ГОСТ 20897-75.
Принимаем dp2=200 мм. Уточняем передаточное число
4. Определяем межосевое расстояние передачи.
Минимальное межосевое расстояние
, где h-высота профиля ремня ;для сечения типа “А” имеем h=8 мм. Тогда мм
Если нет жестких требований к габаритам передачи, то для увеличения долговечности ремней принимают а>amin. Причем а назначается в зависимости от передаточного числа u и расчетного диаметра dp2 по рекомендациям [3,c153]. При u=2,04 имеем а/dp2=1,2
мм
5. Определяем длину ремня.
, где V1- скорость ремня, равная окружной скорости малого шкива.
м/с
Тогда
По ГОСТ 1284.3-80 принимаем L=1000 мм, что находится в рекомендуемом стандартном диапазоне для ремня А.
6. Уточняем межосевое расстояние передачи
где мм
мм
тогда мм
Принимаем угол обхвата на малом шкиве
7.Допускаемая мощность, которую может передать один ремень в заданных условиях эксплуатации:
где Ро-номинальная мощность, которую передает ремень в определенных условиях ; кВт; - коэффициент учитывающий влияние на долговечность длины ремня; - коэффициент учитывающий влияние угла обхвата на тяговую способность ремня.
Поправка , учитывающая влияние на долговечность уменьшения изгиба ремня на большом шкиве с ростом u , =1,1; -коэффициент, учитывающий характер нагрузки на передачу.
Тогда
[Р]= кВт.
8.Необходимое количество ремней с учетом неравномерности нагрузки на ремни
,
где - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между одновременно работающими ремнями.
Имеем .Принимаем Z=2.
9. Сила предварительного натяжения ремня .
10.Нагрузка на валы передачи
.
Угол между силой и линией центров передачи
11. Проверяем частоту пробегов ремней на шкивах
,
.