15.3. Планировочная структура озеленен­ных пространств

Планировочная структура озеленен­ных пространств города во многом оп­ределяется его градостроительной си­туацией. Для городов с радиально-кольцевой планировочной структурой наиболее характерно включение в сис­тему озеленения крупных зеленых массивов (зеленых клиньев), берущих свое начало в лесах пригородной зоны и глубоко проникающих в пределы горо­да. При этом соблюдается принцип максимального сохранения природного ландшафта и включения его в компо­зицию городского ландшафта. Такая система нашла свое воплощение в Ге­неральном плане Москвы.

Согласно Генеральному плану го­рода Москвы совершенствуется сложившееся звездообразное построение его струк­туры с развитием системы широких зеленых клиньев. Система лесопарков, городских районных парков связана между собой скверами и бульварами, последние, в свою очередь, со­четаются с озелененными пространствами жилых кварталов. В общую сис­тему включаются озелененные зоны, отделяющие жилые районы от пред­приятий, железных дорог, автомагист­ралей.

Зеленые клинья Москвы являются «каналами» поступления чистого проз­рачного воздуха пригородов на терри­торию города, включая его центральные районы, что приводитк снижению уровня загрязнения атмос­ферного воздуха, улучшению ради­ационного режима (возрастает интен­сивность видимой и ультрафиолетовой радиации).

Результаты исследо­ваний показали, что большие лесопар­ковые массивы:

– увеличивают интенсивность видимой и ультрафиолетовой радиации на 15—25 %,

– снижают мутность атмосферы на 10—30 %.

Зеленые массивы оказывают сущест­венное влияние на регулирование тако­го нежелательного признака климата крупных и промышленных городов, как «остров тепла», обусловленный хозяй­ственной деятельностью человека и осо­бенностями радиационного режима го­родской среды.

Необходимо органичное включение природных комплексов в городскую среду, особенно в их пограничной зоне (т.к. процессы деградации ландшафтов в периферий­ных частях природных комплексов идут ускоренным темпом).

В целях более рационального ис­пользования пограничной зоны зелено­го массива предусматривают следую­щую поясную планировочную органи­зацию:

1 пояс: 0—150 м — чистая ландшафтная полоса со сквозными проходами в глу­бине массива. Это «фасад» лесопарка, служащий переходом от среды урбани­зированной к более естественной и свободной;

2 пояс: 150—300 м — полоса лесопарка с интенсивным благоустройством, доста­точно густой сетью пешеходных аллей и площадками;

3 пояс: 300—500 м (в отдельных случаях 800—1000 м) — полоса лесопарка, рас­считанная на массовый оздоровитель­ный отдых населения прилегающего жилого района.

В случае расположения зеленого массива (парка, сада) в окружении транспортных магистралей, зона с комфортными условиями среды для от­дыха населения (вне влияния транс­портного шума и выхлопных газов) зависит от размера массива и его конфигурации (рис. 15.1). Зона «пораже­ния» массива газом и шумом может достигать 100—200 м. Поэтому очень важно обеспечить максимальное по площади внутреннее ядро парка вне пределов отрицательного воздействия указанных факторов на состояние окру­жающей среды. Это можно обеспечить в достаточно крупных парках.

Как видно из рис. 15.1 - б, преиму­щество парков с большой территорией снижается по мере увеличения протя­женности их внешней границы. В слу­чаях, когда участки имеют расчленен­ную или вытянутую конфигурацию, зо­ны отрицательного воздействия внешних факторов сближаются и преиму­щество парков, обусловленное величи­ной их территории, в значительной сте­пени нивелируется. Таким образом, ус­ловия для отдыха вне пределов отри­цательного влияния непосредственно прилегающих к парку улиц можно обеспечить только при их площади не ме­нее 50 га, компактной формы, где зона с комфортной окружающей средой за­нимает около 70 % территории (табл. 15.1).

Для городов, расположенных по бе­регам рек, в основе системы озеленения лежит водно-зеленый диаметр, где река связывает в единую систему круп­ные озелененные территории. Развитая система озеленения жилых районов формируется с учетом равно­мерности и равнодоступности достаточ­но крупных зеленых массивов садов, связанных с жилыми образованиями, бульварами, озелененными пешеход­ными путями.

Рис. 15.1. Изменение величины зоны с комфортными условиями среды в зависимости от размера А и конфигурации участка парка Б. а — компактный участок; б — расчлененный; в — вытянутой формы: 1 — зона визуального влияния застройки; 2 — зона звукового дискомфорта; 3 — зона распространения автотранспортных выбросов; 4 — зона с комфортной средой.

Таблица 15.1

Изменение степени комфортности парка в завсимости от размера территории

Зоны парка	Площадь парков (га) и размеры парковых зон в %
	3	7	20	50	113
Зона с комфортной средой	9	29	50	68	78
Зона дискомфорта (под влиянием воздействия автомоб. движения), в том числе:
шум	91	71	50	32	22
загазованность	83	64	44	28	19
визуальное влияние	33	24	15	10	6