- •План лекции
- •Природно-климатическая характеристика зон для целей градостроительства.
- •8.2. Строительно-климатический паспорт объекта проектирования
- •Климатические характеристики, учитываемые в строительно-архитектурном проектировании
- •8.3. Архитектурный анализ климата
- •8.4. Детальный анализ микроклимата
- •Общие закономерности формирования микроклимата в городских условиях
- •8.4.1.Радиационный режим
- •8.4.2. Тепловой режим
- •8.4.3.Аэрационный режим
- •Коэффициент перевода
8.4.2. Тепловой режим
Тепловой режим определяется суммарной солнечной радиацией и температурой воздуха. Расчет теплового режима территории застройки может быть выполнен различными способами и представлен картами инсоляции территории (рис. 4.7):
Первый способ сводится к тому, что на территории жилой застройки по квадратной сетке наносится сеть опорных точек, в каждой из которых тем или иным способом определяется показатель продолжительности инсоляции на определенный месяц. По этим же точкам с помощью таблиц или энергетических графиков рассчитывается количество тепловой энергии, поступающей в каждую точку опорной сетки. Затем по интерполяции проводятся изолинии, кратные 1000 ккал/ /(м2- день);
Второй способ основан на построении конвертов теней от зданий на каждый час дня с последующим проведением изолиний продолжительности инсоляции;
Третий способ основан на применении светопланомера ДМ-55, по которому определяются продолжительность инсоляции на любой месяц и количество поступающей энергии путем наложения прибора соответствующего масштаба на чертеж застройки.
8.4.3.Аэрационный режим
Аэрационный режим подвержен наиболее сильным изменениям (меняются скорость и направление воздушного потока) под влиянием различного рода препятствий (застройка, элементы благоустройства, зеленые насаждения и др.).
В некоторых случаях приемы архитектурно-планировочной организации застройки становятся причиной возникновения местных воздушных потоков.
Гигиенистами установлен верхний предел комфортной скорости ветра, равный 3,5 м/с. В пределах жилой застройки допустимыми могут быть скорости до 5 м/с (скорости ветра более 5—6 м/с, «раздражающие» с точки зрения механического воздействия на физиологические функции организма человека). Оптимальными скоростями при отсутствии сильного мороза считаются скорости ветра 1—2 м/с.
В настоящее время благодаря развитию теории аэрации и изучению сущности этого процесса в застройке разработаны как графоаналитические методы расчета ветрового режима, так и методы его физического моделирования (в аэродинамической трубе и гидролотке). Однако методы моделирования, несмотря на их наглядность и большую мобильность, не всегда предоставляется возможным использовать, поэтому, как правило, в процессе архитектурного проектирования применяют графоаналитические методы.
Изменение ветрового режима на территории района или города проводится под влиянием элементов городского ландшафта: соотношение озелененных и застроенных территорий; ориентация улиц и магистралей; характер застройки; наличие рельефа, водоемов и т. п.. В отдельных случаях проводятся специальные натуральные обследования. Результатом оценки ветрового режима является карта аэрации всего города или его отдельных районов.
Основной регулятор ветрового режима в городской среде — многоэтажная застройка. Если одно-двухэтажныя застройка воспринимается ветровым потоком как естественная возвышенность и элементарно огибается им, то многоэтажная застройка воспринимается как преграда и ветровой поток меняет направление, сталкивается со встречным, усиливается, образует вихри.
Необходимо отметить, что розы ветров составляются по данным метеостанции, измеряемым на высоте флюгера 10—15 м, а аэрационный режим городской застройки формируется в так называемом слое обитания человека, т. е. на высоте 2 м от уровня земли. Для перехода от скорости ветра, определяемой по данным метеостанции, на высоту 2 м, следует пользоваться графиком, представленным на рис. 8.3.
В качестве критерия оценки аэрационного режима на территории застройки в зависимости от условий ветрового режима принимаются следующие показатели:
в условиях повышенных скоростей ветра — коэффициент защищенности территории (отношение скорости ветра в застройке к скорости ветра на открытой незастроенной территории);
в штилевых условиях — коэффициент продуваемости территории.