Расчет сменной программы:

Сменная програма N^c_i рассчитывается по формуле (общей для всех видов воздействий)

N^c_i =

Где:

N^c_i- сменная программа;

_N^г_i- годовая программа, соответственно ЕО, ТО-1, ТО-2, Д₁, Д₂;

Д_рг- число рабочих дней в году;

L_см- количество смен;

Для ГАЗ - 3307:

N^c_ЕО = = 153(обслуживания)

N^c_ТО-1 = = 13 (обслуживаний)

N^c_ТО-2 = = 3 (обслуживаний)

N^c_Д1 = = 14 (обслуживаний)

N^c_Д2 = = 3 (обслуживания)

Для МАЗ – 457043:

N^c_ЕО = = 176 (обслуживаний)

N^c_ТО-1 = = 22 (обслуживаний)

N^c_ТО-2 = = 6 (обслуживаний)

N^c_Д1 = = 22 (обслуживания)

N^c_Д2 = = 7 (обслуживаний)

Корректирование нормативных трудоемкостей:

Корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО-1, ТО-2 проводится по формуле:

t_i = t^н_i* К₂* К₅* К_м

Где: ti – корректирование нормативных трудоемкостей ЕО, ТО-1, ТО-2;

t^н_i- нормативная трудоемкость, соответственно ЕО, ТО-1, ТО-2;

К₂- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы, К₂ = 1, для ГАЗ-3307, Для МАЗ - 457043 К – 0,85;

К₅-коэффициент корректирования нормативных трудоемкостей в зависимости от качества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей в АТП и качества технологических совместимых групп подвижного состава К₅=0,95

К_м- для ТО-1 и ТО-2 не рассчитываем, для ЕО Коэффициент рассчитываем по формуле:

К_м =

Где: см – процент снижения трудоемкости за счет применения моечной установки (55%);

Со – процент снижения трудоемкости путем замены обтирочных работ обдувом воздуха (15 %)

Для ГАЗ - 3307:

t_ео = 0,3 * 1 * 0,95 * = 0,09 чел/час

t_то-1 = 3,6 * 1 * 0,95 = 3,42 чел/час

t_то-2 = 14,4 * 1 * 0,95 = 13,68 чел/час

Для МАЗ - 457043:

t_ео = 0,35 * 0,85 * 0,95 * = 0,08 чел/час

t_то-1 = 5,7 * 0,85 * 0,95 = 4,6 чел/час

t_то-2 = 21,6 * 0,85 * 0,95 = 17,44 чел/час

Трудоемкость СО рассчитываем по формуле:

t_со = t_то-2 * (чел/час)

Где: С_со – процент работы сезонного обслуживания=20%.

Для ГАЗ - 3307:

t_со = 13,68 * = 2,74(чел/час)

Для МАЗ - 457043:

t_со= 17,44 * = 3,49(чел/час)

Трудоемкость общего диагностирования Т_д1 и поэлементная диагностика Т_д2 определяется по формуле:

t_{д1,2 =} t_то1,2 чел/час

Где: t_то1,2- скорректированная трудоемкость соответственно ТО-1, ТО-2;

t_то1,2- процент диагностических работ соответственно ТО-1, ТО-2;

Для всех видов автомобилей С_д1=10, С_д2=8.

Для ГАЗ - 3307:

t_д1,= 3,42 = 0,34 чел/час

t_д2,= 13,68 * = 1,09 чел/час

Для МАЗ - 457043:

t_д1,= 4,6 * = 0,46 чел/час

t_д2,= 17,44 * = 1,4 чел/час

Нормативная трудоемкость ТР t_тр- корректируется посредством всех коэффициентов:

t_тр= t^н_тр* к₁* К₂* К₃* К_4(ср)* К₅

Где: t^н_тр- нормативная трудоемкость ТР.

к₁- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от КУЭ,

к₁=0,8,

к₂- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы, Для ГАЗ 3307:

К₂=1, Для МАЗ- 457043 К₂=0,85

К₃- коэффициент корректирования нормативов в зависимости от природно- климатических условий и агрессивности окружающей среды. К₃=0,9

К₅- коэффициент корректирования нормативных трудоемкостей в зависимости от качества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей в АТП и качества технологических совместимых групп подвижного состава. К₅=0,95

К_4(ср)- среднее значение коэффициента, корректирования нормативной удельной трудоемкости ТР, в зависимости от пробега с начала эксплуатации:

К_4(ср)=

Для ГАЗ - 3307:

К_4(ср) = = 1,28

t_тр= 3 * 0,8 * 1 * 0,9 * 1,28 * 0,95 = 2,92 чел-час/1000км

Для МАЗ- 457043:

К_4(ср)= =1,33

t_тр= 5,5* 0,8 * 0,85 * 0,9 * 1,33 * 0,95 = 3,14 чел-час/1000км