18. Меры безопасности при работе на сверлильном станке

Каждый рабочий впервые приступивший к работе, обязан получить перед допуском к работе инструктаж по безопасности, на рабочем месте у мастера, о чем делается соответствующая запись в личной книжке по охране труда. Допуск разрешается после обучения и сдачи экзаменов и оформляется протоколом и распоряжением по цеху.

Работающий обязан:

18.1. Работать в исправной спецодежде.

18.2. Содержать рабочее место в чистоте.

18.3. Не допускать посторонних лиц к работе на станке, снимать ограждения, производить самому ремонт станка.

18.4. При работе волосы должны быть убраны под головной убор.

18.5. Перед началом работ проверить исправность станка, наличие ограждений, опробовать станок на холостом ходу.

18.6. Проба устанавливается в специальную канавку.

18.7. При сверловке пробы работающий должен быть в защитных очках.

18.8. Установка и снятие пробы со станка производится при неработающем станке.

18.9. Не допускается поправлять, удерживать пробу во время работы станка.

18.10. Удалять стружку необходимо спецкрючком, щеткой при неработа-ющем станке.

18.11. Необходимо помнить, что при сверлении проба нагревается.

18.12. Включение и отключение станка производится лаборантом из лаборатории.

При необходимости выбить сверло из шпинделя, надо инструмент подвести к столу на расстояние не более 5 мм. Выбивку инструмента из шпинделя производить только при помощи клина и молотка.

19. Меры безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочных работ и транспортировке грузов на автотранспорте по цеху

19.1. Погрузочно-разгрузочные работы про­изводятся под непосред-ственным руководст­вом мастера или бригадира.

19.2. Переноску груза, подъем и опускание его вдвоем или группой рабочих необходимо выполнять по команде.

19.3. При переноске груза двумя или более рабочими на плечах, носилках, необходимо идти, в ногу.

19.4. Транспортирование грузов весом одного места менее 80 кг и сыпучих грузов мо­жет производиться вручную, если расстояние по горизонтали от места погрузки до склада не превышает 25 м, а для сыпучих грузов 3,5м При большем расстоянии такие грузы транспортируются с применением механизмов.

19.5. Поднимать груз весом 60—80 кг (одно место) в кузов автомобиля и снимать его должны не менее 2-х человек. При использо­вании покатов, грузчики должны находиться сбоку кузова.

19.6. Транспортирование грузов весом от 80 до 500 кг от склада до места погрузки или наоборот, а также их погрузка и выгрузка производятся с применением погрузочно-разгрузочных машин, механизмов, приспособ­лений.

19.7. Транспортировка, погрузка и выгруз­ка грузов весом одного места более 500 кг производится при помощи подъемно-транс­портных механизмов.

19.8. При укладке грузов в кузов автомо­биля, необходимо соблюдать следующие пра­вила:

• при погрузке навалом груз должен рас­полагаться равномерно по всей площади ку­зова и не должен возвышаться над бортами кузова;

Высота погрузки не должна быть более 4 метров от поверхности дороги до высшей точки груза. Если высота большая, необходимо получить разрешение на перевоз в ГАИ.

19.9. Грузы в бочках, барабанах, рулонах грузятся вручную перекатыванием, если кузов автомобиля находится на одном уровне с полом склада или вагона. Если же пол ниже уровня кузова погрузка (выгрузка) катно бочковых грузов допускается только при весе одного места не более 80 кг.

19.10. Переноска бутылей с (кислотой щелочью и др.), за ручки корзины допускается только после предварительной проверки ее дна, не разрешается наклонять порожние и наполненные бутыли.

- Не разрешается грузить длинномерные грузы (трубы, балки, рельсы, и др.) по ди­агонали в кузове, оставляющие выступающие за боковой габарит концы, а также загоражи­вать грузом двери кабины.

- Погрузка/выгрузка длинномерных шту­чных грузов как правило производится меха­низированным способом.

19.11. Проезд в кузове грузового автомобиля, не оборудованного для перевозки людей, раз­решен только лицам, сопровождающим груз, или следующим за его получением при усло­вии, что они обеспечены удобным местом расположенным ниже уровня бортов.

19.12. Не разрешается персоналу, обслужи­вающему перевозку, находиться в кузовах автомобилей при перевозке воспламеняющих­ся, обжигающих, опасных грузов.

При погрузке/выгрузке на автотранспорте не допускается:

• Выполнять работу с неисправными частями кузова

• Садиться в кузов, на борта или под­ ножку кабины, слезать и стоять на них

• Находиться в кузове автомобиля при погрузке грузов

• Находиться в кузове автомобиля-самосвала

• Открывать борта, если груз опирается на борт

• Производить отрыв примерзшего или зажатого груза руками или автопогрузчиком

• Укладывать груз краном на захватное устройство автопогрузчика

• Подлезать под приподнятый груз. Для поправки, стропа необходимо использовать специальные крючки.

• Перевозить людей на автопогрузчиках и автокранах.

19.13. Скорость движения автотранспорта в воротах, и в цехе не должна превышать 3 км в час.

19.14. Разрешение на въезд в цех и постановку под погрузку/выгрузку выдает мастер или бригадир участка, где будут про­изводиться работы.

19.15. Мастер (бригадир) прежде чем дать разрешение на въезд, должен убедиться в бе­зопасности передвижения автотранспорта по территории цеха.

19.16. При наличии в цехе локомотива въезд транспорта мастер (бригадир) согласовывает с составителем.

19.17. Мастер (бригадир), на участке кото­рого производится постановка автомашины, предупреждает машинистов кранов и других движущихся механизмов о нахождении людей в зоне автомашины, удаляет людей из опасной зоны.

19.18. Всей работой по погрузке (выгрузке) руководит мастер (бригадир) участка. Для погрузки (выгрузки) грузов выделяются люди, имеющие право выполнения работ по погрузке (выгрузке).

19.19. Погрузка (выгрузка) автомашины электромостовым краном производится только после ухода водителя из зоны погрузки.

19.20. В цехе, где по условиям работы приходится производить погрузку (выгрузку) автотранспорта на железнодорожных путях, должны выставляться ж/д оградительные сиг­налы или сигнальщик.

19.21. При движении по цеху автотранспорт должен сопровождаться работником, который обязан:

19.21.1. Двигаться впереди автомобиля на безопасном расстоянии и в поле зрения во­дителя. Одет в сигнальный жилет, иметь желтый флажок.

19.21.2. Обеспечить сохранность транспорт­ного средства от повреждения его механиз­мами и др. транспортными средствами.

19.21.3. Не допускать перемещения грузов над автотранспортом грузоподъемными механизмами. Обеспечить свободный и безопасный проезд транспорта по цеху.

19.21.4. При движении по цеху предупреж­дать людей об опасности движущегося транс­портного средства.

19.21.5. При выгрузке автомобиля находи­ться на безопасном расстоянии в зоне види­мости водителем автомобиля.

19.22. Водитель автомашины и рабочий во время погрузки бака с жидким стеклом дол­жны находиться на безопасном расстоянии от груза.

19.23. Устанавливать и разворачивать бак в кузове автомобиля необходимо с пола цеха специальным крюком.

19.24. Бак с жидким стеклом устанавлива­ется на холостых пролетах у места перекачки с соблюдением габаритов.

19.25. Работы с жидким стеклом необхо­димо производить в спецодежде и защитных очках.

19.26. Поставляемый в цех алюминий выгружается с кузова автомобиля при помощи крана или вручную.

Способ выгрузки определяет в каждом конкретном случае мастер.

19.27. Со стороны открываемого борта нахождение людей не допускается.

19.28. Заезд автотранспорта, отстой, разворот против печи, в которую слили чугун и идет плавление, не допускается.