4. Детальная разбивка кривых
По радиусу кривой и углу поворота находиться по таблицам «разбивки кривых» элементы кривой (tg–длина кривой, биссектриса и домер). Делаем расчет пикетажных значений точек кривой (начало кривой, конец кривой). Радиус кривой принять = 300м. Значение угла поворота берем = дирекционному углу линий ПК0 и ПК2, вычисление производим на странице пикетажной книжке (приложение Б) используя пикетажный журнал (приложение Б)рассчитывая данные для разбивки кривой.
По известному радиусу R и углу поворота φ, вычисляем основные элементы круговой кривой (тангенс – Т, длину кривой – К, биссектрису – Б, домер – Д).
T
= R tg (
)
;
K
=
;
Б = R( 1 –sec ) ;
Д = 2Т – К
Т=300*tg(
)= 300*0,0185 = 5,55
К
=
=
11,0946
Б= 300*((sec )–1) = 300(1,00017–1) = 0,051
Д =2*5,55–11,0946 = 0,0054
Рассчитываем главные точки круговой кривой (приложение Б): начало кривой (НК), середину кривой (СК), конец криво (КК), вершину кривой (ВУ).
ВЫВОД
В ходе работы мы заполняли журнал геодезического нивелирования трассы, находили дирекционный угол и угол поворота: α1-2 = 12° 07', φ= 2° 07'. Обрабатывали журнал нивелирования: вычисляли отметки реперов (графа 11), превышения (графы 6 и 7), средние превышения (графы 8 и 9). Определяли фактическую и теоретическую невязки, чтобы по направленным превышениям вычислить отметки пикетов (графа 11). Вычисляли горизонт инструмента, с помощью которого определили отметки промежуточных точек на трех станциях.
Обработали пикетажную книжку, в которой находили по известному радиусу R углу поворота φ основные элементы кривой: тангенс, длину кривой, биссектрису, домер.
После чего строили карандашом продольный профиль на миллиметровой бумаге А3 в масштабах: горизонтальном – 1:2000, вертикальном 1:200.
В сетке для построения профиля заполняли графы: «грунты», «план трассы», «черные отметки», «красные отметки», «расстояния», «пикеты», «план прямых и кривых» опираясь на журнал нивелирования и пикетажную книжку.
ЛИТЕРАТУРА
1. Инженерная геодезия. Учеб.для вузов/ Е.Б. Клюшин, М.И. Киселев, Д.Ш. Михелев, В.Д. Фельдман. – 2-2 изд. Испр. – М.: Высш. шк., 2001. – 464 с.
2. Левчук Г.П. и др. Прикладная геодезия. М.:Наука,1981.
3. Федоров В.И., Шилов П.И. Инженерная геодезия. М.: Наука,1982.
4. Изыскания железных дорог. Под редакцией М.А. Петрова и Э.М. Нормана. М.: Транспорт, 1964.
5. Справочник инженера дорожника. Изыскание и проектирование автомобильных дорог. Под редакцией О.В. Андреева. М: Транспорт, 1977.
6. Инженерная геодезия. / Под редакцией П.С. Закатова. М.: Недра, 1976.
7. Изыскания и проектирование железных дорог. Горинов А.В. и др. /т.1, 2. М: Транспорт, 1979.
8. Инженерная геодезия. Ганьшин В.Н. М. : Недра.1982.
9. Шахунянц Г.М. Железнодорожный путь. М.: Транспорт, 1987.
10. Бабков В.Ф. Автомобильные дороги. М.: Транспорт,1983.