Взам. инв. №
Подпись и дата
Инв. № подл.
								07-ЗС-021-КП2.ПЗ	Лист
Изм.	Кол.	Лист	№док	Подпись	Дата

Содержание

Введение__________________________________________________4

1. Объёмно-планировочные и конструктивные решения здания____5

2. Расчёт площадей и количества санитарно-технического оборудования и другого оборудования административно-бытовых помещений_________________________________________________6

3. Теплотехнический расчёт стены и покрытия производственного здания_____________________________________________________17

4. Светотехнический расчёт по характерному разрезу производственного здания___________________________________20

5. Технико-экономические показатели_________________________27

Список литературы_________________________________________28

Введение

Основным типом производственного здания является сблокированное здание крупных размеров в плане с унифицированной сеткой колонн, объединяющее ряд цехов под одной крышей и отличающееся высокой степенью сборности. Группы соседних предприятий объединяются в промышленные узлы с общими вспомогательными производствами, инженерными сооружениями, с единой системой обслуживания.

Больше внимания стало уделяться архитектуре фасадов и эстетике внутреннего пространства производственных зданий с целью создания более благоприятных условий для работы, а также лучшей организации культурно-бытового обслуживания работающих.

В данной курсовой работе выполнен проект главного корпуса завода ЖБИ в г. Смоленске.

1.Объёмно-планировочные и конструктивные решения здания

1.1Характеристика здания

Проектируемый производственный цех представляет собой одноэтажное многопролетное промышленное здание прямоугольной формы с размерами в плане 102,25х73,1 м.

Здание имеет три параллельных пролёта L₁ =L₂=L₃=18 м , длиной 84 м и один пролёт в торце здания шириной L₄=18 м, длиной 72 м. Высота от чистого пола до низа стропильных конструкций в обоих пролётах равна H=10.8 м. Шаг колонн по наружным и внутренним осям 12м.

По типу подъёмно-транспортного оборудования данное промышленное здание относится к крановому. Здание оборудовано мостовыми электрическими кранами с грузоподъемностью Q₁=Q₂=Q₃=Q₄=20/5т. По концам надземного кранового рельсового пути установлены тупиковые упоры ударного типа.

Для въезда транспорта с грузом в цех предусмотрены ворота с железнодорожными путями, также двое дверей предусмотрены для эвакуации людей. В здании используется совмещенная система освещения, которая состоит из бокового естественного освещения сквозь оконные проёмы и верхнего освещения через светоаэрационные фонари. Покрытие плоское малоуклонное, со внутренним водоотводом.

1.2 Конструктивная схема

Проектируемое здание является каркасным, запроектированным по рамно-связевой схеме с шагом колонн крайнего и среднего ряда 12м, что позволяет обеспечить большую мобильность для внутреннего напольного транспорта и дает большую свободу при расстановке технологического оборудования.

Жесткость здания обеспечивается наличием:

• в продольном направлении:

• стальными крестовыми связями, расположенными между осями

• подкрановыми балками и плитами покрытия

• жесткой заделкой колонн в фундамент

• в поперечном направлении:

• рамой, состоящей из стропильной конструкции и колонн, жестко заделанных в фундаменты

• в продольно-поперечном направлении:

- горизонтальным диском плит покрытия

1.3 Фундаменты

Фундаменты монолитные железобетонные столбчатые под стальные колонны.

Отметка обреза фундамента под металлические колонны -0,700.

1.4 Колонны

Для здания с шагом колонн 18м, высотой 10,8 м приняты металлические двухветвевые колонны крайнего ряда по серии 1.424-3 сечением 500х1000 с уровнем головки рельса +8,120 и мостового крана грузоподъемностью 20т.

1.5 Покрытие

В здании предусмотрена – многоволновая цилиндрическая оболочка из плит размером 3х12 м с железобетонными бортовыми балками размером 18 м.

1.6 Подкрановые балки

Для мостового крана грузоподъемностью 20т применяются металлические подкрановые балки двутаврового сечения с развитым верхним поясом высотой 1200 мм по серии 1.426-1. Крепление балки осуществляется на анкерных болтах.

Для обеспечения устойчивости стенка балки снабжена поперечными ребрами жесткости с интервалом 1.5м. Площадь сечения ребер 120х8 мм. Ребра обрываются на высоте 60 мм от нижней полки. Крановые пути прокладываются из крановых рельсов специального профиля КР-70. Крепление рельсов выполняется на планках, расположенных в шахматном порядке, чтобы уменьшить ослабление верхнего пояса подкрановой балки. Для предупреждения аварий при работе крана у торцов здания крановые пути снабжаются устройством, автоматически включающем торможение, и ограничиваются концевыми упорами, устроенными так, чтобы сила удара передавалась на каркас здания и снабженными амортизаторами в виде деревянного бруса.