1.2. Класифікація швацького устаткування

Устаткування розрізняють по вигляду виробництва, де можливе його використання: устаткування виробництва підготовчого розкроу, пошивочное устаткування і устаткування для волого-теплової обробки виробів. У кожному виробництві є транспортне і технологічне устаткування.

Під транспортним устаткуванням розуміється устаткування для переміщення деталей виробу, полотен між цехами і усередині цеху між робітниками місцями.

Під технологічним устаткуванням розуміється устаткування, яке безпосередньо задіяне в здійсненні технологічних операцій в цеху: у складському приміщенні - зберігання матеріалу; у цеху розкроу - виготовлення лекал, розкладка матеріалу в настил або розкрій; у швацькому цеху - функціонування швацьких машин, в обробному виробництві - прасок; пресів, отпаривателей і так далі Найбільш поширеним і всіляким технологічним устаткуванням в швацькому виробництві є швацькі машини.

Швацькими машинами називають устаткування, яке призначене для з'єднання і обробки деталей швацьких виробів і що має голку як основний інструмент для виконання операції. Розрізняють технологічну, конструктивну і буквено-цифрову класифікації швацьких машин.

При технологічній класифікації швацькі машини розрізняють:

за типом стьобання (див. таблиці. 1.1) - машини човникового стібка (тип стібка 301), машини човникового зигзагоподібного стібка (304), машини однониткового ланцюгового стібка (101), машини красобметочного стібка (501) і др.;

по вигляду строчки - прямострочные, складній конфігурації і др.;

по кількості ниток в строчці - однониткового ланцюгового стібка, двохниткового ланцюгового стібка і др.;

по вигляду оброблюваних матеріалів - для обробки шкіри, хутра, тканини і др.;

по товщині оброблюваних матеріалів - для легких тканин, середніх або товстих матеріалів, а також по інших ознаках.

За ознакою спеціалізації машини діляться на універсальних, спеціалізованих і спеціальних. Універсальні машини (наприклад, машини класів 1022М, 97-а і ін.) призначені для виконання широкого переліку технологічних операцій. Спеціалізовані швацькі машини зазвичай створені на базі машин загального призначення і мають технологічну спеціалізацію (для сточування з одночасним обрізанням краю Матеріалу - машина класу 131-121 + 100, для сточування деталей двома паралельними строчками - машина класу 852 і ін.). < !пециальные машини (наприклад, машина класу 51 для обметування краю матеріалу, машина класу 85 для підшивання низу виробів потайним однонитковим ланцюговим стібком і ін.) мають Особливу конструкцію для виконання певної технологічної операції.

Швацькі машини розрізняють за ознакою автоматизації: Неавтоматизовані, автоматизовані, машины-полуав-ГОМаты і машини-автомати.

I ^автоматизированные машини не мають засобів автоматизації Автоматизовані машини мають такі засоби автома-1п |вции, як автоматичний пристрій обрізання нитки, автоматезированный підйом притискної лапки, автозупинка машини в кінці операції і тому подібне

Машини-напівавтомати виконують частину технологічної операції в автоматичному режимі. Так, на швацькому напівавтоматі для пришиття гудзиків (клас 827) оператор встановлює деталь на машині, знімає її і укладає в пачку. Пришивши гудзики і останов машини відбуваються автоматично. Машина-автомат (наприклад, автомат класу 427) виконує всю технологічну операцію в автоматичному циклі, включаючи подачу, з'їм і укладання в пачку оброблюваних деталей.

Швацькі машини розрізняють по швидкісних характеристиках: при швидкості утворення стібка нижче 2500 стібків в 1 мін машини вважають низькошвидкісними, а понад 5000 стібків в 1 мін - високошвидкісними.

Проте технологічна класифікація не повністю відображає конструкцію машини.

Конструктивна класифікація ділить машини по розташуванню голівки відносно оператора (швалі), розташуванню рукава відносно поверхні столу, довжині вильоту рукава, поєднанню вигляду рукава і платформи і ін. Коли шків 2 машини розташований праворуч швалі 3, то машину називають правору-кавной (мал. 1.1, а); при розташуванні шківа 2 ліворуч - леворукавной (мал. 1.1,6). Коли шваля знаходиться перед фронтальною частиною рукава машини, тобто приводний шків 2 розташований ззаду голівки / машини, то таке розташування голівки машини відносно оператора (швалі) називають фронтальним (мал. 1.1, в).

Можливість обробки виробів різних розмірів істотно залежить від довжини вильоту рукава Ь (див. мал. 1.1, а), під якою розуміють відстань від голки до місця стиковки вертикальної частини рукава з платформою машини. Машини розрізняють по довжині рукави:

із зменшеним вильотом рукава - короткорукавные (L < 200 мм);

з нормальним вильотом рукава (L = 200...260 мм);

із збільшеним вильотом рукава - длиннорукавные (L > 260 мм).

Рис. 1.1. Схеми розташування голівок швацької машини відносно

оператора

Рис 1.2. Схеми платформ машини

Машини 2 (мал. 1.2) з платформою 1 можуть розташовуватися на рівні поверхні столу 4, як звичайні швацькі машини човникового стібка (мал. 1.2, а); вище за рівень столу (мал. 1.2, би, в, г), наприклад машини класів 237, 1276 і ін. Можливо також рас-поножение платформи нижчі за рівень столу, як це передбачається при використанні високошвидкісних краеобметочных машин.

Конструктивною характеристикою машини є спосіб поєднання вигляду рукава і платформи: з рукавною платформою (див. мал. 1.1, в), з плоскою платформою (див. мал. 1.1, а, 1.2, а), з колонкою (див. мал. 1.2, би), з напіврукавною платформою 5(мал. 1.2, в), з П-образной платформою (мал. 1.2, г) і ін.

Проте технологічна і конструктивна класифікації потребують розгорнутого, тривалого перерахування даних про техноло-шческих можливості і конструкцію машини, що вельми скрутно.

Буквенно-цифровая класифікація машин може бути пред-Ставлена через заводську класифікацію і з допомогою БУКВЕН-НО цифрової коди. У нашій країні поширена заводська класифікація швацьких машин. Кожній машині, що випускається, привласнюється порядковий номер на заводі. При випуску нової Моделі до цього номера додається буква в кінці номера або цифра попереду. Наприклад, машина 22-го класу ПО «Промшвеймаш»

Мал. 1.3. Структурна схема кодування швацьких машин в 131-м конструктивно-уніфікованому ряду АТ «Орша»

при модернізації отримала номер 1022, а при подальшій модернізації - 1022М. Проте подібна класифікація зрозуміла лише тим, хто знайомий з швацьким устаткуванням, і не дає уявлення про конструктивні і технологічні його можливості.

Для більшої інформованості споживачів швацького устаткування про можливості устаткування фірми-виготівники ввели буквено-цифрове кодування, в якому цифри і букви відображають конструктивні особливості і основні технологічні характеристики устаткування. Так, АТ «Орша» для конструктивно-уніфікованого ряду швацьких машин човникового стібка ввело цифрові коди (мал. 1.3). Наприклад, машина з кодом 131-11+3 відноситься до першого (цифра 1 в коді машини) конструктивно-уніфікованого ряду човникового типа (3) з човником (1), що горизонтальний-обертається, рейковим двигуном тканини (1) для обробки легких тканин (1) з використанням електрофрикційного приводу (3).

Цифрове кодування для позначення технологічних і конструктивних характеристик машини найбільш поширене серед виробників швацьких машин.