
- •Раздел 2 «Воинские автомобильные перевозки».
- •I. Целевая установка
- •Содержание темы учебной дисциплины
- •III. Методические указания
- •1. Общие методические указания по изучению темы
- •2. Общие методические указания по подготовке преподавателя к занятиям
- •3. Общие методические указания по проведению занятий
- •4. Общие методические указания по проведению самостоятельной подготовки под руководством преподавателя
- •Приложения к методической разработке
- •Занятие №1
- •Построение занятия и расчет времени
- •Методические указания по чтению лекции
- •Самостоятельная работа
- •Построение занятия и расчет времени
- •Методические указания по проведению самостоятельной работы
- •Занятие № 2
- •Построение занятия и расчет времени
- •Занятие № 1
- •Виды транспортирования автомобильной техники
- •1. Основные положения по перевозке личного состава, техники и грузов железнодорожным транспортом.
- •Крепление на железнодорожных платформах колесных машин
- •Крепление на железнодорожных платформах гусеничных машин
- •Правила размещения техники на подвижном составе
- •Занятие № 2
- •Особенности закрепления автомобиля на сцепе железнодорожных платформ.
- •Правила поведения и меры безопасности личного состава воинского эшелона (команды)
- •При погрузке и выгрузке погрузочные команды руководствуются следующими требованиями:
- •Личному составу погрузочной команды запрещается:
Правила поведения и меры безопасности личного состава воинского эшелона (команды)
Личный состав, следующий в составе эшелона, должен знать его номер, воинское звание и фамилию начальника эшелона. Военнослужащий, отставший от эшелона, обязан немедленно прибыть к военному коменданту, а там где его нет, к начальнику станции, доложить причину отставания, назвать номер эшелона и в дальнейшем действовать по его указанию.
Личному составу эшелона запрещается:
вмешиваться в работу должностных лиц органов военных сообщений и транспорта;
задерживать поезд;
производить посадку и высадку до подачи установленной команды или сигнала, прыгать в вагоны иди выскакивать из них на ходу поезда;
останавливать поезд стоп-краном, кроме случаев, при которых может возникнуть угроза безопасности движения поезда или жизни людей;
открывать двери, верхние люки вагонов во время движения поезда и аварийные люки в воздушных судах,
делать на вагонах надписи, наклеивать и вывешивать плакаты, лозунги, флажки и т.п.;
указывать на конвертах, в письмах и телеграммах, отправляемых в пути следования, наименование воинской части, упоминать о перевозке и вести об этом разговоры с посторонними лицами; оставлять на местах погрузки и в вагонах письма, газеты, бумагу и т.п.
находится на крышах и тамбурах вагонов, на платформах, тормозных площадках, в кабинах, боевых отделениях и кузовах автомобилей, башнях танков и других бронированных машин;
высовываться из дверей и люков вагонов, сидеть или стоять у дверных проемах вагонов;
опираться на закладные доски в дверных проемах вагонов;
применять в вагонах не установленные виды освещения и отопления;
ходить без надобности по железнодорожным путям; засорять территорию и разводить костры в пределах станций; без разрешения брать не принадлежащее эшелону имущество и пользоваться гидравлическими колонками для набора воды;
выбрасывать во время движения и стоянок что-либо из вагонов, а так же отправлять естественные надобности в неустановленных местах.
При погрузке и выгрузке погрузочные команды руководствуются следующими требованиями:
Погрузочно-выгрузочное место должно быть освещено (с учетом светомаскировки) и свободно от предметов, мешающих погрузке (выгрузке). Перед погрузкой пол платформы очищается от грязи, снега и льда, а зимой при необходимости посыпается песком.
Открывая борт платформы, следует стоять так, чтобы борт, падая, не задел открывающего.
При заезде (съезде) самоходной машины на подвижной состав запрещается кому-либо, кроме водителя, находиться в машине. При погрузке краном подъем груза и движение крана должны осуществляться только после подачи соответствующих сигналов. При перемещениях на станциях следует остерегаться движущихся по путям локомотивов и вагонов.
Переходить пути следует по пешеходным мостам и тоннелям, а там, где их нет – поперек железнодорожных путей, минуя стрелочные переводы или по тормозным площадкам вагонов. Обходить стоящий поезд с локомотивом или группу вагонов следует на расстоянии не менее 3м. Нельзя проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между ними менее 5м.