5.6. Виды технических воздействий и их периодичность

5.6.1. Техническое обслуживание, выполняемым операциям и трудоемкости подразделяется на следующие виды:

5.6.1.1. ежедневное техническое обслуживание (ЕО);

5.6.1.2. периодическое техническое обслуживание (ТО);

5.6.1.3. текущий ремонт (ТР);

5.6.1.4. сезонное техническое обслуживание (СО);

5.6.1.5. капитальный ремонт (КР).

Безотказная работа насосной установки в значительной степени зависит от своевременного и качественного технического обслуживания.

Работы по техническому обслуживанию являются профилактическими, поэтому их выполнение обязательно в установленные сроки.

Техническое обслуживание автомобиля КрАЗ-257Б1А (или КрАЗ-250), двигателя ГАЗ-53, насоса ЦНС38-154 необходимо производить в соответствии с их инструкциями по эксплуатации и паспортами.

5.6.2. Ежедневное техническое обслуживание выполняют после окончания работы и перед перегоном насосной установки к месту выполнения работы.

При ежедневном техническом обслуживании необходимо выполнить следующие работы:

5.6.2.1. провести ежедневное обслуживание автомобиля согласно руководству по его эксплуатации;

5.6.2.2. очистить оборудование;

5.6.2.3. проверить крепление болтовых соединений, при необходимости заменить элементы стопорения;

5.6.2.4. проверить работу контрольно-измерительных приборов;

5.6.2.5. проверить работу пусковой системы двигателя ГАЗ-53;

5.6.2.6. проверить состояние ограждения гидравлической части насоса 9Т, предохранительного клапана;

5.6.2.7. проверить состояние смазочных систем 9Т и двигателя ГАЗ-53.

5.6.3. Периодическое техническое обслуживание выполняется через 50 ч работы оборудования.

При периодическом техническом обслуживании (ТО) необходимо:

5.6.3.1. выполнить все работы, предусмотренные ежедневным техническим обслуживанием;

5.6.3.2. провести смазочные операции в соответствии с картой смазки;

5.6.3.3. проверить состояние поршней, втулок, клапанов, уплотнений штока, штоков и других быстроизнашивающихся деталей, при необходимости заменить вышедшие из строя детали и уплотнения;

5.6.3.4. проверить краны высокого давления, при необходимости, заменить уплотнения;

5.6.3.5. проверить шиберные заслонки, смазать штоки;

5.6.3.6.проверить состояние шарнирных колен, при этом недопустимо свободное, без заметных усилий, вращение угольников относительно друг друга, а также угловое смещение угольников;

5.6.3.7. проверить состояние уплотнительных прокладок и манжет, при необходимости заменить их;

5.6.3.8. через 50ч работы после пуска новой установки в эксплуатацию слить горячее масло из картера насоса 9Т, промыть масляную ванну дизельным топливом и заправить чистым маслом;

5.6.3.9. проверять состояние масла в картере насоса 9Т, промыть масляную ванну дизельным топливом и заправить чистым маслом;

5.6.3.10. проверять состояние масла в картере насоса 9Т и заменять его при загрязнении или появлении в нем металлических частиц.

5.6.4. Текущий ремонт рекомендуется проводить через 500 ч работы оборудования. Текущий ремонт заключается в осмотре установки и устранении обнаруженных в ней мелких дефектов. При этом проводят осмотр следующих узлов: клапанов, сальников и фланцевых соединений, рабочих поверхностей, параллелей, поверхностей штоков, цилиндровых втулок, зубчатых зацеплений.

В зависимости от обнаруженных при осмотре неполадок заменяют детали клапанов, изношенные прокладки и уплотнительные манжеты, затягивают ослабевшие резьбовые соединения.

При текущем ремонте:

5.6.4.1. производят частичную разборку гидравлической части поршневого насоса 9Т и запорной арматуры манифольда, проверяют состояние деталей и при необходимости производят замену или ремонт;

5.6.4.2. проверяют и регулируют зазоры в подшипниках приводной части насоса;

5.6.4.3. проверяют состояние карданного вала, его крестовин, игольчатых подшипников и шлицевой втулки, при наличии износа заменяют;

5.6.4.4. проверяют состояние предохранительного клапана, при необходимости заменяют;

5.6.4.5. проверяют и заменяют изношенные пружины седла, клапаны, уплотнения донных клапанов мерного бака;

5.6.4.6. выполняют при необходимости ремонт мерного бака;

5.6.4.7. проверяют и при необходимости заменяют контрольно-измерительные приборы;

5.6.4.8. проверяют и при необходимости заменяют масляный насос, маслопроводы в насосе 9Т;

5.6.4.9. проверяют герметичность всасывающей и нагнетательной линии, при необходимости заменяют запорную арматуру;

5.6.4.10. заменяют смазку в соответствии с картой смазки;

5.6.4.11. выполняют сборку, регулировку и опробование насосной установки, производят гидравлические испытания насоса и нагнетательной линии в сборе на давление 45 МПа. Всасывающую линию испытывают на давление 105МПа.

5.6.5. Сезонное техническое обслуживание выполняют два раза в год при подготовке насосной установки к осенне-зимним и весенне-летним условиям эксплуатации и проводят соответственно осенью и весной при очередном техническом обслуживании.

При сезонном техническом обслуживании проводят следующие операции:

5.6.5.1. замена масла и смазки в соответствии с таблицей смазки на соответствующие сезоны эксплуатацию;

5.6.5.2. выполнение сезонного обслуживания двигателей ЯМЗ-238, ГАЗ-53 в соответствии с руководством по эксплуатации двигателей;

5.6.5.3. слив из топливных баков по 3-5 л отстоя топлива;

5.6.5.4. снятие аккумуляторных батарей и отправка их на перезарядку;

5.6.5.5. проверка состояния электропроводов и контактных соединений, устранение неисправностей.

5.6.6. Капитальный ремонт (КР) осуществляется в целях восстановления работоспособности и ресурса оборудования.

Капитальный ремонт установки в зависимости от условий эксплуатации рекомендуется производить через 2500 ч работы.

При капитальном ремонте производят полную разработку насосной установки, мойку и дефектацию деталей и узлов, ремонт, сборку, регулировку, испытания под нагрузкой и окраску.

Нагнетательный и разборный трубопроводы опрессовывают гидравлическим давлением 45 МПа.

Капитальный ремонт, как правило, производят на центральной базе производственного обслуживания объединений и на специализированных ремонтно-механических заводах. Оборудование отправляют на капитальный ремонт в соответствии с графиком планово-предупредительного ремонта совместно с ведомостью дефектации.

Порядок приемки и методы контроля после ремонта определяются действующими техническими условиями насосной установки.

Периодичность технического обслуживания и ремонтов является рекомендуемой, зависит от условий эксплуатации насосной установки и может уточняться эксплуатирующими предприятиями с обязательным сообщением заводу-изготовителю.