Шкала оцінювання естs

Таблиця 10.1

Оцінка ЕСТS	Визначення	Оцінка в балах	Традиційна оцінка
А	ВІДМІННО – відмінне виконання лише з незначною кількістю помилок	96 – 100	Зараховано
В	ДУЖЕ ДОБРЕ – вище середнього рівня з кількома помилками	71 – 95	Зараховано
С	ДОБРЕ – в загальному правильна робота з певною кількістю помилок
D	ЗАДОВІЛЬНО – непогано, але зі значною кількістю недоліків	61 – 70	Зараховано
E	ДОСТАТНЬО – виконання задовольняє мінімальні критерії	60	Зараховано
FX	НЕЗАДОВІЛЬНО – потрібно працювати перед тим, як досягти мінімального критерію	50 – 59	Не зараховано
F	НЕЗАДОВІЛЬНО – необхідна серйозна подальша робота	< 50	Не зараховано

"Зараховано" – студент знає сутність усіх первісних понять з морських рухомих об'єктів.

"Не зараховано" – студент має знання та вміння нижче встановлених вимог.

10.2. Система рейтингових балів

Рейтинг студента з дисципліни складається з балів, що він отримує за:

• результати виконання МКР та відповіді під час проведення заліку (тестування, див. Додаток 1, 2);

• результати виконання індивідуального завдання (реферату);

1. Модульний контроль:

• Максимальна кількість балів за всі МКР дорівнює 33 (34) балів.

• Розподіл балів за модулями: МКР 1 – 11 балів;

• МКР 2 – 12 балів; МКР 3 – 11 балів.

2. Індивідуальне завдання:

• Максимальна кількість балів за індивідуальне завдання (реферат) дорівнює 55.

3. Залікова складова шкали 10 балів.

4. Штрафні та заохочувальні бали за:

• несвоєчасний захист індивідуального завдання....................... – 1 бал;

• несвоєчасний захист модульної контрольної роботі............... – 1 бал;

• несвоєчасний залік...................................................................... – 1 бал.

Розробник:

Д.т.н., професор _________________ В.В.Зайцев

Асистент кафедри морських технологій _________________ В.М.Зінкін

Додаток 1

Термінологічний мінімум до курсу “Морські рухомі об’єкти”

Дати визначення термінам, специфічних для морських рухомих об’єктів:

Морський рухомий об’єкт, судно, корабель, корпус, днище, ніс, корма, палуба, борт, головна енергетична установка, головний двигун, рушій, загальносуднові пристрої, системи, озброєння, загальний вид, загальне розташування, теоретичне і конструктивне креслення, загальнотехнічні, морехідні і експлуатаційні якості, надбудова, рубка, бак, ют, фор та ахтерпік, палуба, платформа, переборка, відсік, трюм, танк, машинне і румпельне відділення, цистерни, друге дно і подвійні борта, ходовий і верхній місток, ланцюговий ящик, л’яла, тунель гребного валу, тунельний кіль, зовнішня обшивка, набір, перекриття, поперечні та продовжні переборки, вертикальний та горизонтальний кіль, книця, палубний та днищевий стрингер, флор, теоретична та практична шпація, бімс, карлінгс, комінгс та комінгс-карлінгс, кап МВ, системи набору.

Базові площини теоретичного креслення, проекції Т.К. «Бік», «Півширота», «Корпус», ДП, мідель-шпангут, З.П. , В.П., , крен, диферент, посадка судна, вантажна марка, водновантажність, вантажомісткість та вантажопідйомність, дедвейт, регістрова тонна, вузол, миля, дальність плавання, автономність, пасажировмісткість, загальна та місцева міцність, ходовість і керованість, опір води руху, остійність, хитавиця, плавучість, непотоплюваність.

Типи морських рухомих об’єктів за: архітектурно-конструктивними ознаками, призначенням, засобом руху відносно поверхні води, району плавання, кригової категорії.

Якір, якірний ланцюг, брашпіль, шпіль, клюз, швартов, кнехт, бітінг, стерно (руль), перо стерна (руля), рульова машина, рульовий привід, штурвал, шлюпка, шлюпбалка, плот, трап, загальносуднові системи (трюмні, ППЖ, вентиляції, кондиціювання, водопостачання, освітлення, вантажні), мачта, стріли, крани, апарель, пандус, підйомник, гребний гвинт, водомет, активне стерно (активний руль), пристрій що підрулює.

Додаток 2