5 Изучение и моделирования сду поточно-транспортных линий

5.1 Цель работы

Изучить принцип действия и режимы работы систем дистанционного управления поточно-транспортных линий (ПТЛ). Разработать алгоритм управ

в различных формах. На основе программной модели уточнить выполнение всех функций в характерных режимах работы СДУ ПТУ.

5.2Краткие теоретические сведения

5.2.1 Принципиальная электрическая схема СДУ ПТЛ

Поточно-транспортная линия – совокупность согласованных по производительности технологического оборудования, связанное единым потоком вещества. По технологическим требованиям, предъявляемым к поточно-транспортным линиям, связанным с минимизацией прямых и косвенных потерь продукта, необходимо пуск и останов рабочих машин осуществлять в строго определённых последовательностях.

Пусть ПТУ составляют три рабочие машины с четырьмя электродвигателями М1,М2,М3,М4 и технологический поток направлен от М1 к М2 и М3 и М4. Пуск ПТЛ всегда осуществляется против хода ( от М4 к М1), а её останов – по ходу (М1-М2-М3-М4) технологического потока.

Составим принципиальную электрическую схему СДУ ПТУ с учётом обеспечения правильной последовательности её пуска и останова (рис 1.4), используя имеющиеся в резерве у контакторов замыкающие контакты. Для обеспечения правильной последовательности пуска в цепях катушек контакторов, за исключением последнего, последовательно включаем замыкающие контакты последующих по ходу потока контакторов. В частности, в цепи катушек КМ2 и КМ1 включены замыкающие контакты соответственно КМ3.3 и КМ2.3.

Правильную последовательность остановки ПТУ обеспечиваем шунтированием всех кнопок «Пуск», за исключением первой, с замыкающими контактами предыдущих контакторов, на рисунке 1.5 это контакты КМ1.3 и КМ2.4

L1

L2

L3

0