1. Цели и задачи изучения дисциплины «Надежность систем ориентации, стабилизации и навигации»

Основной целью дисциплины является изучение основных понятий и методов теории надежности в современном приборостроении и автоматизированных системах управления, а также особенности применения этих понятий и методов к приборам и датчикам систем ориентации, навигации и стабилизации.

При изучении дисциплины студенты должны приобрести профессиональные знания и навыки, необходимые для специалиста данной квалификации, а именно:

• в области методов расчета параметров надежности сложных технических систем и в частности, бортовых приборов, датчиков и навигационных систем на всех этапах жизненного цикла изделия;

• в области выбора способа и схем резервирования сложных технических систем;

• в области выбора способов повышения показателей надежности на вcех этапах жизненного цикла изделий;

В результате изучения дисциплины студенты специальности приобретают умение:

• выполнять расчеты параметров надежности;

• обоснованно применять способы и схемы резервирования;

• разрабатывать способы повышения показателей надежности на всех этапах жизненного цикла изделия;

2. Содержание дисциплины «Надежность систем ориентации, стабилизации и навигации» (34 час. Лекций, 34 час. Срс)

Тема 1. Место и роль дисциплины в подготовке авиационных специалистов. Основные термины и определения теории надежности (л. - 2 ч., СРС – 2 ч).

Цель и задачи курса. Понятие надежности, различные подходы к исследованию надежности. Основные термины надежности, восстанавливаемые и невосстанавливаемые изделия, виды отказов.

Тема 2. Показатели надежности (л. - 6 ч., СРС – 6 ч.).

Количественные и качественные показатели надежности. Комплексные показатели надежности Определения и статистические оценки.

Тема 3. Основы физической теории надежности (л. - 4 ч., СРС – 4 ч.).

Физика отказов. Факторы, влияющие на надежность. Способы повышения надежности

Тема 4. Математическая теория надежности (л. – 4 ч., СРС – 4 ч.).

Вероятностные законы, используемые в теории надежности..

Тема 5. Структурная и функциональная надежность (л. – 2 ч., СРС – 2 ч.).

Структурные схемы надежности. Методы составления и расчета структурных схем надежности

Тема 6. Виды расчета параметров надежности (л. - 6 ч., СРС – 6 ч.).

Эволюция расчета надежности по всем этапам жизненного цикла изделия. Выбор норм надежности, ориентировочный, приближенный, полный и окончательный расчеты надежности.

Тема 7. Особенности оценки надежности человека-оператора. (л. - 2 ч., СРС – 2 ч.).

Человек-оператор как функциональное звено автоматизированной системы управления. Факторы, влияющие на надежность и способы повышения надежности человека-оператора.

Тема 8. Особенности оценки надежности программного обеспечения (л. - 2 ч., СРС – 2 ч.).

Методы оценки, влияние различных факторов и способы повышения надежности программного обеспечения современных приборов и систем ориентации, навигации и стабилизации.

Тема 9. Основные способы повышения надежности на всех этапах жизненного цикла изделий. Резервирование (л. – 6 ч. СРС – 6 ч.).

Структурная и функциональная избыточность систем. Особенности резервирования при отказах типа обрыв и короткое замыкание. Каноническое уравнение функции безотказности. Постоянное резервирование (параллельно-последовательное соединение, соединение с перекрестными связями). Резервирование с логическими схемами (резервирование замещением, с избирательными схемами, с решающими устройствами). Особенности расчета резервированных схем.