Порядок прохождения медкомиссии работниками предприятия.

Статья 213. Медицинские осмотры некоторых категорий работников

Работники связанных с движением транспорта, проходят обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (для лиц в возрасте до 21 года - ежегодные) медицинские осмотры (обследования) для определения пригодности этих работников для выполнения поручаемой работы и предупреждения профессиональных заболеваний. В соответствии с медицинскими рекомендациями указанные работники проходят внеочередные медицинские осмотры (обследования).

Предусмотренные настоящей статьей медицинские осмотры (обследования) осуществляются за счет средств работодателя.

Организация и порядок проведения «Дня охраны труда».

В соответствии с Положением «О порядке проведения единого Дня охраны труда в структурных подразделениях Северо-Западного филиала ОАО»ФПК»», утв. 07.04.2010г. начальником Северо-Западного филиала Д.И. Корнея:

День охраны труда проводится с целью повышения уровня знаний по охране труда работников, совершенствования практических навыков и безопасных приемов при организации и выполнении работ, изучения правил и инструкций по охране труда и безопасности технологических процессов рабочими и руководителями среднего звена непосредственно на рабочих местах, а также с целью проведения работы по воспитанию в трудовых коллективах чувства ответственности за личную безопасность и безопасность окружающих.

Проводится ежемесячно, каждую четвертую пятницу месяца.

К проведению Дня охраны труда привлекаются руководящие и инженерно-технические работники, инженера по охране труда, профсоюзный актив, уполномоченные по охране труда. День охраны труда проводится по заранее разработанной программе, в соответствии с графиком, утвержденным начальником участка.

Ответственность работников за несоблюдение правил, инструкций по охране труда.

Лица, виновные в нарушении требований охраны труда, в невыполне­нии обязательств по охране труда, предусмотренных коллективными до­говорами и соглашениями, трудовыми договорами, либо препятствующие деятельности представителей органов государственного надзора и кон­троля за соблюдением требований охраны труда, несут ответственность в порядке, установленном зако­нодательством Российской Федерации.

Ответственность: уголовная, административная, дисциплинарная.

Работник, нарушивший требования охраны труда, может быть отправлен на внеочередную проверку знаний по охране труда.

Меры безопасности при нахождении работников на железнодорожных путях.

При нахождении на железнодорожных путях все работники предприятия обязаны соблюдать следующие требования:

- проходить вдоль железнодорожных путей только по обочине или по середине междупутья, обращая внимание на движущиеся по смежным путям вагоны и локомотивы;

- переходить пути только под прямым углом, предварительно убедившись, что в этом месте нет движущегося на опасном расстоянии подвижного состава;

- переходить железнодорожный путь, занятый подвижным составом, пользуясь только тамбурами вагонов или переходными площадками вагонов;

- при сходе с вагона держаться за поручни и располагаться лицом к вагону, предварительно осмотрев место схода и убедившись в исправности поручней и подножек, а также в отсутствии движущегося по смежному пути состава;

- обходить группы вагонов или локомотивов, стоящие на железнодорожном пути, на расстоянии не менее 5 метров от автосцепки;

- проходить между расцепленными вагонами, если расстояние между автосцепками этих вагонов не менее 10 метров.

При нахождении на железнодорожных путях работникам запрещается:

- переходить или перебегать железнодорожные пути перед движущимся подвижным составом;

- проходить внутри рельсовой колеи, наступать на концы шпал;

- подлезать под вагоны;

- становиться или садиться на рельс;

- находиться на подножках вагонов, локомотивов и сходить с них во время движения;

- находиться на междупутье при безостановочном следовании поездов по смежным железнодорожным путям;

- переходить стрелки, оборудованные электрической централизацией, в местах расположения остряков;

- становиться между остряком и рамным рельсом, подвижным сердечником и усовиком, на желоба на стрелочном переводе и на концы железобетонных шпал.

Выходя из помещений, а также из-за зданий, затрудняющих видимость железнодорожного пути, необходимо предварительно убедиться в отсутствии движущегося по нему подвижного состава, а в темное время суток выждать некоторое время, пока глаза привыкнут к темноте.