- •Оформление курсовой работы
- •1. Краткие сведения из теории
- •2. Определение мощности приводного асинхронного электродвигателя и расчет его механических характеристик.
- •3. Выбор площади сечения и расчёт проводов и кабелей*
- •4. Задание на курсовую работу
- •Технические данные асинхронных электродвигателей серии 4а с короткозамкнутым ротором работающих от трёхфазноё сети 380/220 в стандартной частоты 50 Гц
- •Активные сопротивления медных проводов при температуре 200 c
2. Определение мощности приводного асинхронного электродвигателя и расчет его механических характеристик.
При вычислении мощности приводных электродвигателей исходной величиной является статическая нагрузка на валу механизма. Характер статической нагрузки насосов, вентиляторов и компрессоров зависит от сил, действующих на их рабочий орган (вал). Природа возникновения этих сил довольно сложна и определяется конструкцией механизма. Требуемую мощность электродвигателя находят обычно по приближенным формулам. В частности, мощность Р, кВт, электродвигателя насоса вычисляется по формуле
|
2.1 |
где Q – подача (расход жидкости), м3 /с;
Н – напор, м:
– плотность перекачиваемой жидкости, кг/м3; (для воды =1000 кг/м3):
g = 9,81 м/с2 – ускорение силы тяжести;
ηн – к.п.д. насоса (в долях единицы);
ηп – к.п.д. передачи (при непосредственном соединении валов двигателя и насоса ηп = 1).
Зная величину мощности Р, рассчитанную по (2.1), электродвигатель выбирается из каталога ( прил. 2) исходя из условия, что Рном ≥ Р, nн ≈ n1, где Рном – номинальная мощность двигателя, кВт; nн и n1 – соответственно частота вращения насоса и синхронная частота вращения электродвигателя, об/мин.
3
Механическая характеристика асинхронного двигателя может быть рассчитана с использованием формулы Клосса
|
2.2 |
где Мк - критический (максимальный) момент электродвигателя;
s – скольжение (в долях единицы).
.
Здесь
,
где f1=50 Гц – частота питающего тока;
р – число пар полюсов;
n – частота вращения вала электродвигателя, об/мин.
Критическое скольжение sк определяется по формуле
,
где
–
кратность максимального момента;
Мном и sном – номинальные значения момента и скольжения электродвигателя.
Задаваясь
различными значениями скольжения (s
= 0; 0,1; 0,2; 0,4; 0,8; 0,9; 1,0) по формуле (2.2)
рассчитывается зависимость М(s)
и по формуле
осуществляется переход к естественной
механической характеристике
электродвигателя – n
=F(М)
(кривая 1 на рис.1). Характеристики 2 и 3
соответствуют искусственным механическим
характеристикам при пониженном
подводимом напряжении. С учётом того,
что при фиксированном скольжении s
(частоте вращения n)
момент асинхронного двигателя
пропорционален квадрату приложенного
напряжения, характеристики 2 и 3 строятся
по характеристике 1 с использованием
условия:
,
4
где Ме и Ми – моменты электродвигателя, соответствующие естественной и искусственной характеристикам при фиксированной частоте вращения; Uном и U – номинальное и пониженное напряжения.
Рис 1
3. Выбор площади сечения и расчёт проводов и кабелей*
Сечение провода S по условиям нагрева выбирается по специальным таблицам (одна из них приведена в прил. 3), в которых указывается допустимый ток Iдоп, таким образом, чтобы выполнялось условие
Iдоп ≥ Iн,
где Iн – номинальный расчетный ток, А, определяемый по формуле
|
3.1 |
где Рн – номинальная активная мощность, поступающая к потребителю, кВт;
U2н - номинальное линейное напряжение у потребителя, В;
–
номинальный
коэффициент мощности потребителя.
Выбранный провод необходимо проверить на допустимую потерю напряжения в линии, %
–––––––––––––––––––––––––––
Методика расчёта сечения провода и кабеля одинакова. Кабель в отличие от провода имеет специальную защитную оболочку
5
|
3.2 |
где
– потеря линейного напряжения.
Для НЭС – ε ≤ 5%; для ВЭС – ε ≤ 10%.
Потерю линейного напряжения можно найти по формуле, вытекающей из векторной диаграммы напряжений для линии.
На рис.2 и 3 приведены схема одной фазы и соответствующая ей векторная диаграмма, на которых L – длина линии; R=roL и X = хoL – активное и индуктивное сопротивления провода( ro и хo – их удельные значения). Величина ro зависит от сечения провода и определяется по таблицам (одна из них дана в прил. 4); величина хo от сечения провода не зависит, и для низковольтных воздушных электрических сетей принимается равной хo = 0,3..0,35 Ом/км.
Отрезком СК на векторной диаграмме (см. рис. 3) обычно пренебрегают и потерю фазного напряжения определяют, как
|
3.3 |
В прямоугольном треугольнике – Δ abm и Δ mpg
;
.
Тогда выражение (3.3) принимает вид:
|
3.4 |
Умножив
левую и правую части (3.4) на
,
находят потерю линейного напряжения:
6
|
3.5 |
Если получается, что ε > 5%, то из таблицы (прил. 3) выбирают ближайший провод большего сечения.
В случае, когда к электрической сети подключено несколько потребителей, для их расчета применяется метод, основанный на представлении токов в виде активной и реактивной составляющих.
Схема
замещения для одной фазы такой системы
при симметричной нагрузке приведена
на рис.4. Определяя для каждой из
параллельных ветвей активные и реактивные
токи, находят активный (Iа
) и реактивный (Ip
) токи для неразветвленной части цепи
и номинальный расчетный ток в линии
,
при этом
и
.

,