13. Разработка грунтов землеройно-транспортными машинами.(скреперами). Дальность перевозки грунта. Производительность скрепера. Область применения скреперов. Технология резания грунтов

Землеройно-транспортные машины (скреперы, бульдозеры, грейдеры) за один цикл разрабатывают грунт, перемещают его, разгружают в насыпь и возвращаются в забой.

Сменную производительность скрепера и других ковшовых землеройно-транспортных машин определяют по формуле,м3, Пэ=60Тсм*q*Кн*Кв/(Кр*Тц), где 60Тсм – продолжительность смены, мин; q- объем грунта, перемещаемого за один цикл, м3; Кн, Кр – коэффициенты наполнения ковша (сохранения при перемещении) и разрыхления грунта соответственно; Кв – коэффициент использования сменного времени; Тц – продолжительность цикла, мин: Тц=Lн/vн+Lп.г/vп.г+Lр/vр+Lп/vп+Тм, где Lн,Lп.г,Lр,Lп – длина пути нагружения, перемещения, разгрузки грунта и порожнего хода машины, м; vн,vп.г,vр,vп – скорость движения машины при нагружении, перемещении грунта, разгрузке и порожнем ходе, м/мин; Тм – время, затрачиваемое на маневры, мин.

Скреперы предназначены для копания и отсыпки грунтов в земляные сооружения с планированием слоями равномерной толщины.

При работе на непереувлажненных грунтах скреперы загружаются с «шапкой» и разгружаются полностью; эти же грунты, но высохшие и отвердевшие, необходимо предварительно разрыхлять плугами или рыхлителями. На переувлажненных грунтах работа скреперов малопроизводительна вследствие налипания грунта.

Длина пути наполнения ковша скрепера: Lн=q*Kн/(b*h1*Kр), где b,h1 – ширина и толщина срезаемого слоя (стружки).

Длина пути разгрузки грунта: Lр=q*Kн/(b*h2), где h2 – толщина укладываемого слоя.

Применяют прицепные (с объемом ковша 3…10 м3), полуприцепные (4…15 м3) и самоходные (8…25 м3) скреперы. Прицепные и полуприцепные скреперы эффективны при транспортировании грунта на расстоянии до 1000 м, самоходные – до 2000 м. Самоходные скреперы в агрегате с быстроходными колесными тягачами могут применяться при дальности перевозки 3000 м и более. Самоходные переднековшевые скреперы на гусеничном ходу могут использоваться для разработки и перемещения как сухих, так и мокрых грунтов на расстояние 30…250 м.

Рабочим органом скрепера является ковш, снабженный ножами. Спереди ковш закрывается заслонкой для удержания набранного грунта, поднимаемой для его выгрузки.

Рабочий цикл скрепера состоит из последовательно повторяющихся операций: порожний ход – ковш поднят, заслонка закрывает ковш; загрузка ковша – ковш опущен, заслонка поднята, ножи врезаются и срезают стружку грунта толщиной до 0,35 м; груженый ход – ковш поднят в транспортное положение, заслонка опущена и удерживает грунт в ковше, исключая его высыпание; разгрузка ковша – заслонка поднята, ковш приспущен, грунт выталкивается из ковша разгрузочным устройством.

Набор грунта производят при прямолинейном движении скрепера или движении под уклон. При разработке плотных грунтов, применяют тракторы – «толкачи», число которых зависит от типа скреперов и дальности транспортирования.

Скреперы набирают грунт различными способами. Способ набора грунта постоянной толщины применяют при работе под уклон; клиновой стружкой – при разработке связных грунтов; гребенчатой и клевковой стружкой с переменным заглублением и выглублением ковша – при разработке сухих прочных грунтов.

При применении самоходных скреперов с ковшом, расположенным впереди кабины, за счет массы грунта вдвое увеличивается усилие резания, что позволяет набирать ковш стружкой постоянной толщины. Разгрузку ковша можно производить при движении обратным ходом за счет поднятия заслонок или выталкиванием грунта из ковша разгрузочным устройством.

В зависимости от характера возводимого сооружения, взаимного расположения мест разработки и укладки грунта и местных услвий применяют следующие схемы движения скреперов: эллиптическую, спиральную, восьмеркой, зигзагообразную, челночно - поперечную и челночно - продольную.

Скреперные работы следует проводить в две смены. Тяжелые грунты, а также грунты с примесями, разработка которых затруднена, предварительно рыхлят на толщину срезаемой стружки.