
- •Транспортная логистика
- •2.1. Выбор тары и упаковки, способа погрузки-разгрузки и погрузочно-разгрузочных механизмов
- •2.2. Расчет площади грузового склада (контейнерной площадки)
- •Расчет площади грузовых складов
- •2.2.2. Расчет емкости и размеров контейнерных площадок
- •2.3. Расчет числа автомобилей и количества ездок
- •2.4. Расчет числа подач вагонов и длины фронта погрузочно-разгрузочных работ
- •2.5. Обработка автомобилей и вагонов
- •2.6. Определение объема прямой перевалки грузов
- •Список рекомедуемой литературы
- •Приложения
- •Курсовая работа
- •На тему: Поддержка логистического менеджмента
Приложения
Таблица 1
Техническая характеристика козловых кранов
для перегрузки универсальных контейнеров
Параметры |
Типы кранов |
||||||
КК-5 |
КК-6,3 |
КК-10 |
КК-20 |
КК-32 |
КК-25/30,5 |
КК-24 |
|
Грузоподъемность, m |
6.0 |
6.3(6.8) |
10.0 |
20.32 |
20.32(32) |
25.0(30.5) |
24.0 |
Пролет, м |
16 |
16 |
16 |
25 |
25 |
25 |
25 |
Вылет консолей, м
|
4.5 |
4.5 |
4.2 |
5.0 |
5.0 |
5.0 |
3.5 |
Высота подъема, м |
9.0 |
9.0 |
9.0 |
8.5 |
8.5 |
9.0 |
9.0 |
Скорость, м/сек Подъема Передвижения тележки Передвижения Крана |
0.33 0.83
1.60 |
0.33 0.83-1.00 1.60 |
0.17 0.67
1.33 |
0.16 0.66
0.87 |
0.20 0.80
1.00 |
0.20 0.80
1.00 |
0.20 0.80
1.00 |
Типоразмеры контейнеров, перегружаемых краном |
УУК-3 УУК-5 |
УУК-3 УУК-5 |
УУК-5 1D |
1C 1CC |
1C 1CC (1A,1AA) |
1C 1CC (1A,1AA) |
1C 1CC |
Таблица 2
Значения коэффициентов 1 и 2 для основных видов грузов
Коэффициент |
Уголь, руда |
Строительные |
Черные металлы |
Лесные |
Хим. мин удобрения |
Продовольственные |
мелкопартионные |
оборудование |
контейнеры |
К1 |
1.224 |
1.249 |
1.232 |
1.393 |
1.289 |
1.420 |
1.302 |
1.256 |
1.120 |
К2 |
0.660 |
0.652 |
0.676 |
0.653 |
0.652 |
0.662 |
0.701 |
0.596 |
0.540 |
Тип контейнера |
Масса брутто, т |
Тара, |
Размеры, мм |
Полезный объем, м³ |
Коэффи- циент тары |
|||
обозначение по ГОСТ 18477-79 |
Обозначение по стандарту ISO-668 |
т |
Длина |
Ширина |
Высота |
|||
УУК-30 |
1A |
30.48 |
3.6 |
|
|
|
60.90 |
0.134 |
УУК-20 |
1C |
20.32 |
2.1 |
|
|
|
29.60 |
0.115 |
УУК-10 |
1D |
10.16 |
1.2 |
|
|
|
14.10 |
0.134 |
УУК-5 |
3A |
5.0 |
0.98 |
|
|
|
10.50 |
0.243 |
УУК-2.5(3) |
3C |
3.0 |
0.5 |
|
|
|
5.25 |
0.200 |
Таблица 3
Универсальные контейнеры
Таблица 4
Зависимость технической загрузки вагона от
подвижного состава и типа контейнера
тип подвижного состава |
УУК-2.5(3) 3С |
УУК-5 3А |
УУК-10 1D |
УУК-20 1C |
УУК-30 1A |
УУК-20 и УУК-30 (совместно) |
Платформа: а) четырехосная б) четырехосная переоборудованная в) длиннобазная специализированная |
12 |
6 |
4 |
2 |
1 |
- |
- |
- |
4 |
2 |
1 |
- |
|
- |
8 |
6 |
3 |
1 |
2 |
|
Полувагон четырехосный |
10 |
5 |
- |
- |
- |
- |
Таблица 5
Эксплуатационные характеристики подвижного состава
железнодорожного транспорта
тип вагона |
грузоподъемность, т |
тара, т |
объем кузова, м³ |
площадь пола, м² |
длина вагона, мм |
|
внутренняя |
по осям сцепления |
|||||
4-х осный крытый с деревянной обшивкои с цельнометалличес. |
64 (63)
64 |
21,8 (22,2)
23,0 |
120 (106)
120 |
38,1 (36,9)
38,3 |
13800 (13430)
13800
|
14730
14730
|
4-х осный полувагон цельномет. |
65 |
22,1 |
72,5 |
35,4 |
12126 |
13920 |
8-и осный полувагон цельномет. |
125 |
45,5 |
137,5 |
53,7 |
18770 |
20240 |
4-х осная платформа |
66 (62) |
21 (22) |
- |
36,8 (35,6) |
13300 (12870) |
14620 (14190) |
4-х осная длиннобазная платформа |
60 |
23,0 |
- |
51,9 |
18100 |
19380
|
цистерна: 4-х осная 8-х осная |
62 120 |
23,1 48,8 |
72,7 137,2 |
- - |
- - |
12020 21120 |
Таблица 6
Зависимость коэффициента
от уровня доверительной вероятности
P |
0.90 |
0.92 |
0.95 |
0.98 |
|
1.64 |
1.75 |
1.96 |
2.32 |
Вид склада
|
однопро летный ангарный с вводом вовнутрь |
двехпро летный ангарный с вводом вовнутрь |
крытый склад без ввода путей вовнутрь |
крытая площадка |
|||
Размер склада |
132 х 24 |
132 х 48 |
120 х 24 |
120 х 18 |
70 х 18 |
50 х 15 |
ширина- 12 |
Количество дверей со стороны автотранспорта
|
5
|
10 |
4 |
5 |
4 |
3 |
- |
Количество дверей со стороны железно-дорожн. транспорта |
-
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Виды грузов, для хранения которых предназначен |
мелкопартионные и повагонные отправки |
мебель, обувь, радиоэлектроника |
мелкопартионные отправки |
оборудование |
продовольственные товары |
огнеопасные грузы и химикаты |
бумага, стекло, запчасти |
Таблица 7
Параметры основных видов складов
Таблица 8
Сроки хранения грузов и нагрузка на 1 м² площади склада
Вид груза |
Сроки хранения
|
Нагрузка
|
Руда, уголь |
20-30 |
2-8 |
Лес: круглый пиленый |
10-30 15-40 |
2 3 |
Кирпич, цемент и другие строительные материалы |
5-10 |
2-3.5 |
Металл |
5-10 |
1.5-5 |
Станки, оборудование |
5-15 |
0.2-4 |
Мелкопартионные грузы |
2-5 |
1 |
Бумага, стекло |
3-7 |
1-1.5 |
Химикаты, ГСМ |
10-15 |
1.5-2 |
Продовольственные грузы |
2-8 |
0.6-1.2 |
Контейнеры: среднетоннажные крупнотоннажные |
5-10 2-5 |
- - |
Таблица 9
Стоимость простоя подвижного состава железнодорожного транспорта
в зависимости от его типа, руб/ч
4-х осный крытый вагон |
4-х осный полувагон |
8-ми осный полувагон |
4-х осная платформа |
4-х осная длиннобазная платформа |
4-х осная цистерна
|
8-ми осная цистерна |
маневровый локомотив |
30 |
25 |
50 |
40 |
60 |
70 |
150 |
720 |
Таблица 10
Стоимость простоя подвижного состава автомобильного транспорта
механизмов в зависимости от грузоподъемности, руб/ч
тип технического средства |
Грузоподъемность, т |
||||||||
до 1 т |
1-2 т |
2-5 т |
5-7 т |
7-10 т |
10-15 т |
15-10т |
20-25 т |
св 25 т |
|
Электропогрузчик Автопогрузчик |
20 |
30 |
40 |
60 |
90 |
___ |
___ |
___ |
___ |
30 |
50 |
60 |
80 |
100 |
150 |
___ |
___ |
___ |
|
Автокран Козловой кран |
___ |
___ |
120 |
160 |
180 |
220 |
260 |
320 |
400 |
___ |
___ |
200 |
300 |
400 |
450 |
500 |
600 |
800 |
|
Автомобиль |
----- |
50 |
60 |
80 |
100 |
120 |
150 |
200 |
- |
Таблица 11
Распределение поступления автомобилей по часам суток, Кt
часы суток |
номер варианта |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
0 |
|
7-8 |
- |
- |
0.06 |
- |
- |
0.07 |
- |
0.07 |
- |
- |
8-9 |
0.14 |
0.15 |
0.12 |
0.16 |
0.12 |
0.11 |
- |
0.11 |
0.11 |
0.17 |
9-10 |
0.06 |
0.06 |
0.05 |
0.06 |
0.05 |
0.03 |
0.17 |
0.04 |
0.05 |
0.10 |
10-11 |
0.06 |
0.11 |
0.07 |
0.09 |
0.05 |
0.05 |
0.07 |
0.04 |
0.05 |
0.08 |
11-12 |
0.09 |
0.12 |
0.09 |
0.13 |
0.10 |
0.09 |
0.08 |
0.09 |
0.10 |
0.08 |
12-13 |
0.10 |
0.07 |
0.08 |
0.06 |
0.09 |
0.07 |
0.12 |
0.08 |
0.09 |
0.14 |
13-14 |
0.06 |
0.15 |
0.07 |
0.17 |
0.08 |
0.08 |
0.07 |
0.07 |
0.08 |
0.12 |
14-15 |
0.10 |
0.14 |
0.11 |
0.14 |
0.13 |
0.12 |
0.16 |
0.12 |
0.13 |
0.09 |
15-16 |
0.09 |
0.11 |
0.09 |
0.09 |
0.08 |
0.07 |
0.13 |
0.07 |
0.08 |
0.10 |
16-17 |
0.08 |
0.06 |
0.07 |
0.06 |
0.09 |
0.06 |
0.10 |
0.08 |
0.09 |
0.07 |
17-18 |
0.07 |
0.03 |
0.07 |
0.04 |
0.05 |
0.06 |
0.07 |
0.04 |
0.05 |
0.05 |
18-19 |
0.10 |
- |
0.06 |
- |
0.10 |
0.09 |
0.03 |
0.11 |
0.12 |
- |
19-20 |
0.05 |
- |
0.04 |
- |
0.06 |
0.06 |
- |
0.05 |
0.05 |
- |
20-21 |
- |
- |
0.02 |
- |
- |
0.04 |
- |
0.03 |
- |
- |
|
12 |
10 |
14 |
10 |
12 |
14 |
10 |
14 |
12 |
10 |
Таблица 12
Показатели работы железнодорожного транспорта и грузовых механизмов
номер варианта |
|
т |
дней |
дней |
1 |
1100 |
42 |
365 |
15 |
2 |
1200 |
44 |
365 |
17 |
3 |
1300 |
46 |
350 |
10 |
4 |
1400 |
48 |
365 |
19 |
5 |
1500 |
50 |
365 |
18 |
6 |
1600 |
52 |
305 |
15 |
7 |
1700 |
54 |
365 |
16 |
8 |
1800 |
56 |
365 |
14 |
9 |
1900 |
58 |
350 |
10 |
0 |
2000 |
60 |
365 |
12 |
Таблица 13
Технико-эксплутационные показатели работы автомобильного транспорта
номер варианта |
|
|
|
|
1 |
9 |
21 |
0.5 |
260 |
2 |
11 |
22 |
0.6 |
300 |
3 |
13 |
23 |
0.7 |
320 |
4 |
15 |
24 |
0.8 |
350 |
5 |
17 |
25 |
0.75 |
365 |
6 |
19 |
26 |
0.65 |
260 |
7 |
21 |
27 |
0.55 |
300 |
8 |
18 |
25 |
0.7 |
320 |
9 |
16 |
24 |
0.5 |
350 |
0 |
14 |
23 |
0.65 |
365 |
Министерство образования и науки РФ
ГОУ ВПО Ангарская государственная техническая академия
Кафедра УАТ