
- •Тема 1 Общие сведения о нефти и технологии ее переработки (4 часа)
- •1.1 Происхождение нефти и ее добыча
- •1.2 Химическая структура нефти, ее влияние на свойства топлива и смазочных масел
- •1.3 Фракционный, групповой и элементный состав нефти и продуктов ее переработки
- •1.4 Получение топлива и смазочных материалов из нефти
- •1.5 Очистка топлив и масел
- •Тема 2 общие свойства топлив
- •2.2 Сгорание топлива в двигателе
- •2.2 Теплота сгорания топлив
- •2.3 Понятие "условное топливо"
- •Контрольные вопросы.
- •Тема 3 (1 часть) автомобильные бензины Введение
- •3.1 Эксплуатационные требования
- •3.2 Карбюрационные свойства
- •Тема 3 (продолжение) автомобильные бензины
- •3.1 Нормальное и детонационное сгорание
- •3.2 Детонационная стойкость
- •3.3 Оценка детонационной стойкости бензинов
- •3.4 Антидетонаторы
- •3.5 Свойства бензинов, влияющие на образование отложений в двигателе
- •3.5.1 Стабильность топлив
- •3.5.2 Загрязненность бензинов
- •3.6 Коррозионные свойства
- •3.7 Экологические требования к бензинам
- •Контрольные вопросы
- •Тема 4 дизельные топлива
- •4.1 Эксплуатационные требования
- •4.2 Смесеобразование
- •4.3 Самовоспламеняемость и цетановое число. Температура вспышки
- •4.4 Испаряемость. Склонность к нагарообразованию
- •4.5 Коррозионные свойства
- •4.6 Низкотемпературные свойства
- •4.7 Вода и механические примеси
- •4.8 Ассортимент дизельных топлив.
- •4.9 Токсичность отработавших газов двигателей
- •Контрольные вопросы и задания
- •Тема 5 газообразные топлива
- •5.1 Общие сведения
- •5.2 Сжиженные газы
- •5.3 Природный и генераторный газы. Биогаз
- •5.4 Особенности применения газообразных топлив
- •Тема 6 топочные мазуты. Печное и твердое топливо
- •6.1 Топочные мазуты
- •6.2 Печное бытовое топливо
- •6.3 Твердое топливо
- •Тема 7 смазочные материалы для двигателей, агрегатов трансмиссий и других механизмов автомобилей
- •7.1. Основные виды трения и изнашивания.
- •7.2 Моторные масла
- •7.2.1 Эксплуатационные свойства
- •7.2 Моторные масла(2 часть)
- •7.2.2 Присадки к маслам
- •7.3 Классификация моторных масел
- •7.4 Синтетические масла
- •7.5 Зарубежные классификации моторных масел
- •7.5.1 Классификация моторных масел по вязкости sае
- •7.5.2 Классификация моторных масел пo api
- •7.5.3 Классификация моторных масел асеа
- •7.5.4 Изменение качества моторных масел при эксплуатации двигателей
- •7.6 Трансмиссионные масла
- •7.6.1 Классификация масел по эксплуатационным свойствам и назначению
- •7.6.2 Классификация трансмиссионных масел по вязкости sае (j306)
- •7.6.3 Изменение качества трансмиссионных масел при эксплуатации
- •7.7 Масла для гидромеханических передач автомобилей
- •7.7.1 Масла для гидравлических систем
- •7.8 Масла технологического назначения
- •7.8.1 Индустриальные масла
- •7.8.2 Компрессорные масла
- •7.8.3 Электроизоляционные масла
- •Тема 8 пластичные смазки
- •8.1 Общие сведения
- •8.2 Эксплуатационные свойства
- •8.3 Классификация и маркировка смазок
- •8.4 Ассортимент пластичных смазок
- •8.4.1 Смазки общего назначения для обычных температур
- •8.4.2 Смазки общего назначения для повышенных температур
- •8.4.3 Многоцелевые смазки
- •8.4.4 Автомобильные смазки
- •8.4.5 Приборные и защитные смазки
- •Контрольные вопросы и задания
- •Тема 9 специальные жидкости
- •9.1 Охлаждающие жидкости
- •9.1.1 Использование воды в качестве охлаждающей жидкости
- •9.1.2 Низкозамерзающие охлаждающие жидкости
- •9.1.3 Международная стандартизация охлаждающих жидкостей
- •9.7.4 Типы охлаждающих жидкостей
- •9.2 Тормозные жидкости
- •9.3 Амортизаторные жидкости
- •9.4 Пусковые жидкости
Тема 6 топочные мазуты. Печное и твердое топливо
6.1 Топочные мазуты
Топочные мазуты, представляющие собой продукты переработки нефти, горючих сланцев и каменных углей, используют в когельных установках. Главный показатель качества мазута – вязкость положена в основу его маркировки. По вязкости определяют способ и длительность сливных и наливных операций, условия транспортировки и эффективность работы форсунок. Вязкость влияет на скорость осаждения механических примесей при хранении, транспортировке и подогреве мазута, а также на степень отделения его от воды (при отстаивании).
Плотность мазута при 20ºС колеблется от 920 до 1015 кг/м3. В сочетании с вязкостью она определяет условия отстаивания мазутов и осаждения механических примесей. Если плотность мазута меньше плотности воды, его отстой происходит за 100...200 ч; при плотности 980... 1010 кг/м3 время отстоя превышает 200 ч, а при плотности около 1050 кг/м3 мазут располагается в резервуарах ниже воды и отстой его становится невозможным.
Малосернистыс топочные мазуты содержат до 0,5 % серы, сернистые – до 2, высокосернистые – до 3,5%. В процессе сжигания мазута содержащиеся в нем сернистые соединения сгорают с образованием в основном диоксида (SО2) и в очень небольшом количестве триоксида (SОз) серы. Эти соединения при наличии влаги в топочных газах образуют кислоты, которые вызывают повышенную коррозию металлических поверхностей дымовых труб, экономайзеров и других деталей котлов.
В сельское хозяйство поступают топочные мазуты марок 40 и 100, которые предназначены для котельных установок. Низшая теплота сгорания в пересчете на сухое топливо для малосернистого мазута марки 40 составляет 40,74 МДж/кг. марки 100 – 40.53 МДж/кг, а для сернистого обеих марок 39,9 МДж/кг. Температура застывания мазута марки 40 должна быть выше 10ºС, а марки 100 – не выше 25ºС.
6.2 Печное бытовое топливо
Печное бытовое топливо получают из дизельных фракций как прямой перегонки нефти, так и вторичного происхождения – дисцтиллятов термического, каталитического крекинга и коксования.
Таблица 6.1 Характеристика печного бытового топлива (по ТУ 38.101656–87)
Фракционный состав: |
|
10% перегоняете» при температуре, ºС. не ниже |
160 |
90% перегоняется при температуре, ºС, не выше |
360 |
Кинематическая вязкость мри 20ºС, мм2/с, не более |
8 |
Температура застывания, ºС. не выше: |
|
с 1 сентября по 1 апреля |
–15 |
с 1 апреля по 1 сентября |
–5 |
Температура вспышки в закрытом тигле, ºС, не ниже |
45 |
Массовая доля серы, %, не более: |
|
в малосернистом топливе |
0,5 |
в сернистом топливе |
1.1 |
Испытание на медной пластинке |
Выдерживает |
Кислотность, мг КОН/100 см3 топлива, не более |
5 |
Зольность. %, не более |
0,02 |
Коксуемость 10%-го остатка, %, не более |
0,35 |
Содержание воды |
Следы |
Цвет |
От светло-коричневого до черного |
Плотность при 20'С. кг/м3 |
Не нормируется, определение обязательно |
В печном топливе не содержатся сероводород, водорастворимые кислоты и щелочи, а также механические примеси.
Печное бытовое топливо имеет более широкий фракционный состав по сравнению с дизельным топливом. Температура застывания –15ºС затрудняет его использование при низких температурах. В период с 1 апреля по 1 сентября допускается применять топливо с температурой застывания не выше –5ºС. Печное бытовое топливо широко используют в сельском хозяйстве для работы паровых и водогрейных котлов, теплогенераторов, зерносушилок и др. При работе на печном бытовом топливе в зимний период возможна потеря его текучести на линии подачи топлива в теплогенерируюшие установки, а также забивка парафинами топливных фильтров. Поэтому резервуары, в которых хранится печное топливо, и баки, откуда оно поступает в установки для сжигания, следует размещать в утепленных помещениях. Для улучшения низкотемпературных свойств печного бытового топлива применяют депрессорные присадки, синтезированные на основе сополимера этилена с винилацетатом.