1.Описание (вид судоходства, порт захода, груз).

Вид судоходства

«Трампом» (tramp vessel) считается судно, занятое в трамповом судоходстве, эксплуатирующем флот в режиме нерегулярного плавания, ориентированном в основном на перевозки массовых грузов. Заключение договора перевозки груза в трамповом судоходстве называют фрахтованием, а сам договор — чартером (от английского словосочетания charter party).

Трамповое судно может быть зафрахтовано линейной судоходной компанией, включено в действующее расписание регулярной линии и таким образом трансформировано в судно линейное.

По истечению срока действия договора фрахтования его хозяин, в соответствии со сложившимся спросом на рынке на тоннаж со стороны грузовладельцев, может переместить это судно изданной секции международного фрахтового рынка в другую.

Цена перевозки груза трамповым судном выражается в виде фрахтовой ставки. Это — цена морской перевозки фрахтовой единицы груза (массы — тонна, объем — кбм. 40 кбфут, и др.). Размер фрахтовой ставки зависит не только от себестоимости транспортной работы, но и от вида и транспортной характеристики груза, условий рейса и связанных с ним расходов, а также от конъюнктуры фрахтового рынка.

Объем фрахтового рынка определяется всей совокупностью фрахтовых сделок, а конъюнктура — главным образом, отношением между предложением услуг (т.е. предложением тоннажа) и спросом на них (т.е. предложением грузов). Это соотношение может приводить к резким отклонениям в ту или другую сторону от средней цены производства на мировом транспорте.

Порт захода (Евпатория)

Евпаторийский морской торговый порт расположен на мысе Карантинный (45°10' N, 33°21' E), который замыкает с запада Евпаторийскую бухту, являющуюся северной частью Каламитского залива Чёрного моря.

Порт расположен в центре города Евпатория. Навигация длится круглый год, порт практически не замерзает.

В порту функционирует паромный терминал, осуществляются перевозки генеральных грузов и пассажиров. Располагая собственным пассажирским флотом, порт активно работает в сфере морского туризма, осуществляетморские прогулки и экскурсии вдоль побережья Каламитского залива.

Порт является одним из ведущих поставщиков сырья на крымский рынок строительных материалов – в акватории озера Донузлав ведётся промышленная разработка месторождения карбонатного песка методом рефулирования с последующей отгрузкой его на суда и автомашины.

В настоящее время порт Евпатория - это современное предприятие, услуги которого пользуются большим спросом на международном рынке морских перевозок.

Обслуживание судов в порту. Порт осуществляет снабжение судов пресной водой. Бункеровку топливом, обеспечение маслами, предметами материально - технического и продовольственного снабжения порт и портопункт не производят.Нефтеналивные суда, а также суда с опасными, взрывчатыми и легковоспламеняющимися грузами в порт и грузовой район не принимаются.

 Акватория порта ограничена дугой окружности радиусом 2 мили, проведенной из центра светящего знака Причала №2 (1440) (45°11.2' N, 33°22,8' E) и береговой линией. Координаты акватории порта см. подробнее в разделе «Обязательные постановления по Евпаторийскому морскому торговому порту».

Порт имеет грузовой район, находящийся на территории кос Северная и Южная озера Донузлав. Координаты акватории грузового района в оз. Донузлав см. подробнее в разделе «Обязательные постановления по Евпаторийскому морскому торговому порту».

Преобладающими ветрами в Евпатории являются, с одной стороны, северо-восточные (17,5% общего числа ветров) со средней скоростью 4,6 м/с и восточно-северо-восточные – 14,6% со средней скоростью 7,4 м/с и с другой – юго-западные – 8,8% со скоростью 4,1 м/с и юго-западные – 8,7% со скоростью 4,5 м/с.

Песок

Песок калиевого или натриевого полевого шпата, кварцевый, силикатный и пр.) обычно мелкозернистый, абразивный, пылящий. Используется в различных целях, включая производство стекла и стали. Тара: мешки (бумага), УПО - 0,6-1,1 м3/т. Нейтральный груз. Обычно по согласованию с перевозчиком предъявляется к перевозке навалом, см. РАЗДЕЛ 1. НАВАЛОЧНЫЕ грузы. Включен в список грузов, перечисленных в Приложении С Кодекса ВС ИМО, 1994 г.