1. «Подземная гидромеханика и физика нефтяного и газового пласта»

Что представляют собой относительная и фазовая проницаемости?

2. « Бурение нефтяных и газовых скважин» (особенности добычи нефти и газа из горизонтальных скважин)

Конструкции забойных двигателей – (турбобуры и ВЗД) и их технико-технологические характеристики.

Секционные унифицированные шпиндельные турбобуры

Секционные унифицированные шпиндельные турбобуры типа ЗТСШ1 предназначены для бурения скважин шарошечными и алмазными долотами.

В настоящее время выпускаются турбобуры ЗТСШ1 с диа­метрами корпуса 172, 195 и 240 мм.

Турбобуры состоят из трех турбинных и одной шпин­дельной секции. В шпинделе установлена непроточ­ная резинометаллическая осевая опора, которая выполняет также функцию уплотнения вала турбобура.

В каждой турбинной секции размещено около 100 ступе­ней турбины, по четыре радиальные опоры и по три ступени предохранительной осевой пяты. Последняя применяется для устранения опасности соприкосновения роторов и статоров турбины из-за износа шпиндельного подшипника в процессе работы.

В турбобурах ЗТСШ1 устанавливается цельнолитая метал­лическая турбина, а в турбобурах ЗТСШ1-ТЛ - составная турбина, проточная часть которой изготовлена методом точ­ного литья.

В качестве запасного комплекта к турбобурам ЗТСШ1-195ТЛ поставляется и турбина типа 24/18-195ТПК, лопаточ­ный венец которой выполнен из пластмассы.

Технические характеристики секционных унифицирован­ных шпиндельных турбобуров ЗТСШ1 приведены в табл. 7.1 (при плотности жидкости 1000 кг/м²).

Высокомоментные турбобуры с системой гидроторможения

Высокомоментные турбобуры типа АГТШ с системой гидродинамического торможения предназначены для бурения глубоких скважин шарошечными долотами, но могут применяться и при алмазном бурении. Выпускают турбобуры типа АГТШ с диаметрами корпуса 164, 195 и 240 мм.

Турбобуры состоят из трех секций и шпинделя. Две турбинные секции содержат многоступенчатую высоко-циркулятивную турбину. В третьей устанавливаются ступени гидродинамического торможения (ГТ). Ступени ГТ состоят из статора и ротора, лопатки венцов которых имеют безудар­ное обтекание жидкостью на тормозном режиме. При вра­щении такого ротора возникает крутящий момент, противо­положный моменту, развиваемому турбиной турбобура. Зна­чение тормозящего момента пропорционально частоте вра­щения вала.

В шпинделе турбобура установлен упорно-радиальный ша­рикоподшипник серии 128 000. В качестве уплотнения вала используются круглые резиновые кольца ПРУ.

Шифр турбобура	Тип турбины	Число ступеней турбины	ГТ	Расход жидко­сти, л/с	Крутящий момент*, Н-м	Частота Перепад вращения*давления, с1 МПа		Длина,	Масса, кг	Диаметр турбо­бура, мм
А9ГТШ А7ГТШ А6ГТШ	А9К5Са А7Н4С А6КЗС	210 228 240	99 114 75	45 30 20	3060 1814 779	4,9 6,0 6,0	5,5 6,9 4,5	23,3 24,9 24,5	6165 4425 2960	240 195 164 7
*l 1ри макск	шальной м	эщности л	фбобу	pa Л/тах.