Джеймс Кук
Этот человек смело бросил вызов Мировому океану. По существу, он открыл его. Во второй половине 18 в. были известны уже все обитаемые материки, неисследованными остались огромные необитаемые пространства около полюсов Земли и океана. Можно было еще надеяться на открытие.
Первым крупным плаванием, имевшим целью поиск новых земель и научные исследования океанов была английская экспедиция Джеймса Кука.
В 1768 г. на корабле «Индевар» капитан Кук отправился из Англии, пересёк Атлантический океан, обогнул Америку, вышел в Тихий океан и после продолжительного плавания бросил якорь у острова Таити. Здесь учёные в течении месяца изучали природу острова, жизнь и быт населения. Затем, взяв курс на юго-запад после 40-дневного плавания корабль Кука подошёл к незнакомой земле с высокими, покрытыми снегом цепями гор. Более трёх месяцев плавал Кук вдоль её берегов, нанося их на карту. Это была Новая Зеландия, которую в 1642 г. голландский мореплаватель Абель Тасман принял за Южный полярный материк.
Кук подошёл с востока к берегам Австралии, первым исследовал и обозначил на карте её восточное побережье. Затем он обогнул Австралию с севера. На обратном пути капитан зашёл на остров Ява и Малайском архипелаге, пересёк Индийский океан, обошёл Африку и в 1771 г. вернулся в Англию. Первое кругосветное плавание Кука длилось немногим менее трёх лет.
В следующем году Кук вышел в новое плавание с целью достичь Южного материка, однако пробиться сквозь льды к южному полюсу Куку не удалось, и он повернул на Север, сделав вывод, что Южного материка вообще не существует.
В 1776 г. Кук отправился на поиски пути из Тихого океана в Атлантический вдоль берегов Северной Америки. Он открыл Гавайские острова, прошёл вдоль северо-западного побережья Америки до Берингова пролива и натолкнувшись на сплошные льды, вернулся на Гавайские острова на зимовку. Не поладив на сей раз с туземцами, капитан Кук в одном из столкновений был убит.
Три кругосветных путешествия Кука дали много нового для развития географической науки, получивший разнообразный материал о природе и населении многочисленных земель, открытых им, о южных частях трёх океанов Земли.
Иван Фёдорович Крузенштерн
В Санкт-Петербурге, на набережной Невы стоит памятник морскому офицеру, который воспринимают как монумент всему морскому офицерству России.
Но это памятник конкретному человеку – адмиралу Ивану Фёдоровичу Крузенштерну, возглавившему первое путешествие российских моряков вокруг света.
7 августа 1803 г. в Кронштадте два корабля – «Надежда» и «Нева» снялись с якоря. Начальник экспедиции – И.Ф. Крузенштерн, его помощник – командир «Невы» Ю.Ф. Лисянский. Они вместе учились в Морском кадетском корпусе. Это были хорошо образованные боевые офицеры, участвовавшие в крупных морских сражениях и дальних мирных плаваниях. Экспедиция должна была доставить товары на Аляску, принадлежавшую тогда России, и завязать торговлю с Японией и Китаем.
Впервые в истории русского флота корабли, перейдя экватор, обогнули мыс Горн и вышли в Тихий океан. На Маркизских островах в Полинезии, в Тихом океане, была сделана остановка. А у Гавайских островов корабли разделились: «Надежда» пошла к Петропавловску- Камчатскому т затем Японию, «Нева» - к берегам Аляски.
И.Ф. Крузенштерн первым начал исследовать глубины Мирового Океана: измерялись температуры на разных глубинах, солёность и удельный вес воды, скорость и направление течений. Была составлена точная карта западного побережья Японии, южной части и восточного берега Сахалина, исследована часть Курильской островной гряды.
Обогнув Сахалин с севера, Крузенштерн пытался пройти на юге между островом и материком, но не смог. Составляя карту, он ошибочно показал на ней, что Сахалин соединён с материком перешейком.
В сентябре 1805 г. «Надежда» вышла в обратный путь и в китайском порту Кантоне встретилась с «Невой», которая 16 месяцев плавала отдельно, неся охранную службу у берегов русской Аляски, исследуя острова Ситха, Кадьяк и побережья Америки. В августе 1806 г. экспедиция возвратилась в Кронштадт.
И.Ф. Крузенштерн открыл и провёл съёмки многих островов, описал часть северо-западного побережья Тихого океана. Он составил самый первый атлас этого океана, в котором было 100 карт и рисунков.
Заключение
Подводя итоги, следует отметить, что географические открытия называют великими благодаря не их масштабу, а значению для последующего развития Европы и всего мира.
В результате Великих географических открытий европейцы впервые познакомились с рядом сельскохозяйственных культур, распространившихся затем и в Европе. Великие открытия дали новый обширный материал для многих других областей знания.
Открытие новых торговых путей и новых стран способствовало тому, что торговля приобрела мировой характер, произошло гигантское увеличение количества находившихся в обращении товаров. Это ускорило процесс разложения феодализма и возникновения капиталистических отношений в Западной Европе. Колониальная система, образовавшаяся вслед за географическими открытиями, явилась одним из рычагов так называемого первоначального накопления капитала, этому способствовал и наплыв после Великих географических открытий дешёвого американского золота и серебра в Европу, вызвавший здесь значительное повышение цен. Перемещение в результате Великих географических открытий торговых путей из Средиземного моря в Атлантический океан способствовало экономическому упадку одних европейских стран (Италия, отчасти Германия) и возвышению других (Нидерланды, Англия).
Список использованной литературы
Магидович И. П., Очерки по истории географических открытий, 3 изд., М., 1967.
Я познаю мир: Детская энциклопедия: География / Авт.-сост. В.А. Маркин; Худож. Е.В. Пузикова и др.; Под общ. Ред. О.Г. Хинн.- М.: ООО «Издательство АСТ-ЛТД», 1997. – 560 с.
1 См. Я познаю мир: Детская энциклопедия: География / Авт.-сост. В.А. Маркин; Худож. Е.В. Пузикова и др.; Под общ. Ред. О.Г. Хинн.- М.: ООО «Издательство АСТ-ЛТД», 1997. – С. 438.
1 См. Магидович И. П., Очерки по истории географических открытий, 3 изд., М., 1967.
1 См. Я познаю мир: Детская энциклопедия: География / Авт.-сост. В.А. Маркин; Худож. Е.В. Пузикова и др.; Под общ. Ред. О.Г. Хинн.- М.: ООО «Издательство АСТ-ЛТД», 1997. – С. 442.