1. Неприрывно- поточное производство

С^,_р= , где

С^,_р-расчетное число станков

Т_шт-штучное время изготовления деталей в минуту

𝞽-такт выпуска

Т_шт=Т₀+Т_всп+Т_тех+Т_ор+Т_от, где

Т₀-основное время на выполнение основных операций

Т_всп-вспомогательно время на подвод, отвод,установку

Т_тех-технологическое время6 установка, настройка, регулировка инструмента, время на проведение………и устранение отказов.

Т_ор-организационное время на подготовку рабочего места станка

Т_от- время на отдых

Т_шт=(t₀+t_всп)(1+ )

𝞽= ,где

Ф_д-действительный годовой фонд работы оборудования в час при 2-х сменном режиме работы, 3880 час.

N- расчетная приведенная программа

𝞽= =4,4

С^,_р(токар.)= =0,73

С^,_р(протяж.)= =0,67

С^,_р(фрез.)= =0,97

С^,_р(зубофрез.)= =1,07

С_пр(токар.)=1

С_пр(протяж.)=1

С_пр(фрез.)=1

С_пр(зубофрез.)=2

2. Коэффициент загрузки оборудования

К_з= , где

С_пр-принятое число станков

К_з(токар.)= =0,73

К_з(протяж.)= =0,67

К_з(фрез.)= =0,97

К_з(зубофрез.)= =0,53

Группа оборудования	К3				Кn
	Максимальн.	Средн.
Универсальные станки Автоматические и полуавтоматические Одношпиндельные Многошпиндельные Специальные и агрегатные Автоматические линии Станки с ЧПУ	0,95 0,90 0,90 0,95 0,95		0,80 0,85 0,90 0,90 0,90 0,90		0,90 0,85 0,80 0,80 0,75 0,85

Для переменно-поточных и групповых линий

1.С_р^,=

Т_шт.к определяется как Т_шт+ затраты времени, связанные с переменным характером работы линии.

2.Расчет коэффициента загрузки оборудования определяется аналогично, рассмотренному ранее.

Для периодически двигающихся линий и линий, двигающихся по вызову.

1. Определение расчетного числа станков

С^,_р=

T_n-время на перемещение груза с одной рабочей позиции на другую

Расчет количества рабочих

Неприрывно-поточное производство

n=

p-число рабочих на рабочем месте

Переменно-поточное производство

n=

Периодические- движущиеся линии

n=

В некоторых случаях, расчетное число станков определяют по общей трудоемкости изделий

С_р^,= , где

t_об- общая трудоёмкость изделия в часах

n= , где

К_мо-коэффициент многостаночного обслуживания (1,5-1,8-для массового и крупносерийного производства; 1,3-1,5-для серийного производства; 1,1-1,2-для мелкосерийного производства).

Гл. 3. Определение и построение грузопотоков

Для определения грузооборота по цеху необходимо выявить потребность в основных и вспомогательных материалах, заготовках, полуфабрикатах и т.д. Грузопотоки наносятся на чертеже в виде полос, ширина которых пропорциональна их значению. Стрелками указываются направления грузопотоков, буквами- состав грузопотоков. Грузопотоки проходят по проходам и проездам. Рассмотрим пример организации грузопотоков.

1000

Д-детали

М-машина

У- узлы

А-агрегаты

Схемы грузопотоков

1. Продольное направление грузопотоков

При этой схеме грузопоток направлен вдоль продольной оси здания или цеха (участка). Применяется в тяжелом машиностроении, используется железнодорожный транспорт.

2. Поперечное направление грузопотоков

При этой схеме грузопоток направлен под углом к линии здания, продольной оси здания или цеха. Применяется в авто и тракторостроении, для межцеховых перевозок, безрельсовым, колесным, неприрывно-конвейерным транспортом.

3. Комбинированное направление

При этой схеме часть грузопотока направлена вдоль оси, другие – под углом. Самый универсальный.

1. Расчет грузопотока отливок

qо-масса одной заготовки

, q3-масса одной заготовки

2. Грузопоток заготовок

, qд-масса изделия представителя

3. Грузопоток деталей

4. Грузопоток стружки

с=∑(qз-qд)Ni

5. Часовой грузопоток

Dp-число рабочих дней в году 252

n -число смен в сутки 2

m-число часов в смену 8

4. Проектирование транспортно-накопительной схемы

Транспортно-накопительные системы делятся на 2 основные группы:

а) традиционные

1

2

1-станки

2-транспортно-накопительная система

При этой системе весь грузопоток проходит с постоянной скоростью(тактом)

б) тупиковые

1

2

1-станки

2-транспортно-накопительная система

По конструкции транспортно-накопительные системы делятся на:

1. склады-накопители

2. конвейеры-накопители

3. бункеры-накопители

4. магазины накопители

Рассмотрим примеры транспортно-накопительных систем:

1. автоматическая линия жесткого типа с трехрядным конвейером накопителем

1

2

1-станки

2- трехрядный конвейер-накопитель

2)транспортно-накопительная система для крупных ГПС

3

1

2

4

5

1-станки

2-транспортный

3-стилажный склад

4-кран-штаблер

5-перегрузочное устройство

1.примеры транспортных систем для малых ГПС

3

2

1

1-станки

2-транспортный робот

3-склад, оборудованный мостовым краном или напольным т.с.

2

3

1

2

.

1-станки

2-стеллажный кран

3-кран-штаблер

3.

1

2

3

4

1-станки

2-транспортный робот

3- стеллажный кран

4-кран-штаблер

Совместная работа транспортной и транспортно-накопительной систем:

1. с овмещение конвейера и склада-накопителя

1

2

1-плавный конвейер или конвейер между участками или станками

2-склад-накопитель

2. с

   2

   1

   овмещение двух конвейеров

1. плавный конвейер или конвейер между участками или станками

2. конвейер накопитель

С применением автоматизированных складов необходимо рассчитывать количество спутников с заготовками и приспособлениями

Z-общее количество спутников

Z1-количество спутников с заготовками

Z2-количество спутников с приспособлениями

Спр-число принятых станков

Фд-годовой действительный фонд работы оборудования

Др-число рабочих дней в году

tср-среднее время изготовления деталей

Количество тары рассчитывается по формуле

Zт1-количество тары на складе

Zт2-количество тары на рабочем месте

Zт3-количество тары на межоперационных складах

Расчет машин непрерывного действия (конвейеров):

Q-годовая производительность конвейера

Qч-часовая производительность конвейера

Фо- номинальный фонд времени работы оборудования

Kв- коэффициент использования времени рабочего 0,9

q-грузоподъемность одной подвески

V-скорость конвейера

Kг- коэффициент использования грузоподъемности

l-шаг (рассчитывается между подвесками)

Расчет напольного тяжелого транспорта с электротягой:

При одностороннем движении:

Q-масса перевозимых грузов

K1-коэфициент неравномерности перевозимых грузов

Tц-время цикла перевозки

Тц=Тперевозки+Тпогрузки+Тразгрузки+Трезерв

При двустороннем движении

Тц=2*Тперевозки+2*Тпогрузки+2*Тразгрузки+2*Трезерв

Расчет мостовых кранов

n-число деталей в смену

i-число транспортных операций

m-количество одновременно перевозимых грузов

Tc-время смены

5. Компоновка механосборочного производства

Компоновка-это план завода, цеха, участка, вспомогательных и служебно-бытовых помещений.

Назначение:

Взаимная увязка входящих цехов, отделений и участков, выбор оптимального технологического процесса, транспорта, грузовых и … потоков.

Компоновку начинают с выбора здания. В механическом производстве применяются следующие типы зданий:

1. одно и многоэтажные здания

2. со светоаэрационными фонарями и без них

3. крановые и бескрановые

4. с напольным и подвижным транспортом

5. прямоугольные и Г, П, Ш-образной формы

6. изготовляемые из унифицированных типовых секций

Р ассмотрим примеры промышленных зданий

2

1

2

) бескровное здание с плоской кровлей бесфонарное

1-колонны

2-перекрытия

Внутри здания располагаются колонны. Расстояния между колоннами называются сеткой колонны. Рекомендуемые значения сеток колонн – 24*12м и 18*12м. Большая цифра – ширина пролета, меньшая – шаг колонн.

1

2

3

4

А

Б

t

t

t

t-шаг колонны

l-ширина пролета

Различают секции 72*72, 144*72. Обозначение начинается с левого нижнего угла. Вертикальная ось обозначается цифрами, горизонтальная – буквами.

Высота помещений производственных зданий:

1. бескровные 6, 7.2, 8.4м

2. крановые 10.8, 12.6, 16.2

Коанавливаютсямпоновка выполняется в масштабе 1:200, 1:400,1:800

Если в состав корпуса завода входит несколько секций, то между ними устанавливаются температурно-диформационные швы. Вместе устанавления температурно-диформационного шва колонны и стены сдвигаются внутрь секции на 500мм.

Принципы компоновок:

1. Обеспечения прямоточности, компактности экономичности

2. Минимализация транспортных расходов

3. Совместимость технологических процессов соседних участков

4. Минимализация путей………

5. Отсутствие перегородок внутри цеха (участки разделяются проходами и проездами, перегородки ставятся в том случае, если соседние участки имеют резко отличающийся температурно-влажностный климат)

6. Строительство здания сиз унифицированных тепловых секций

Пример компоновки механосборочного производства

1-поступление материалов, заготовок, комплектующих

2-обработка заготовок распорядительных валов

3-обработка заготовок коленчатых валов

4-обработка заготовок головок блока цилиндра

5-получение отливок блока цилиндра

6- обработка заготовок блока цилиндра

7-узловая сборка

8-склад комплектующих

9-общая сборка

10-контроль двигателя и устранения дефектов сборки

11-отделка и консервация двигателя

12-отправка двигателя на склад или потребителю

Планировка механосборочного участка

Планировка – план расположения производственного подъёмно-транспортного оборудования, рабочих мест, проходов и проездов.

Требования к планировкам:

1. Расположения оборудования в соответствии с технологическим процессом

2. обеспечение безопасности работы, монтажа и демонтажа оборудования

3. удобство подачи заготовок, инструментов, уборки отходов

4. ……………………….производственного оборудования с подъемно-транспортными средствами

5. рациональное использование производственной площади

6. станки ставятся в линию по переднему краю

7. выдерживание монтажных расстояний

8. оборудование должно вычерчиваться в соответствии с принятой конфигурации станков

Планировка разрабатывается на основе компоновочного плана.

Методы планировок:

1. метод плоского макетирования с использованием темплетов

2. метод объемного макетирования с использованием макетов из дерева, пластмассы, гипса и т.д.

Планировка выполняется в масштабе 1:100, 1:200.