Заключение

Итак, в дипломной работе проведен юридический анализ договора транспортной экспедиции, рассмотрено понятие, содержание и ответственность по договору транспортной экспедиции. Также проанализированы проблемные вопросы договора транспортной экспедиции. Таким образом, цель работы достигнута, все поставленные задачи решены.

Договор транспортной экспедиции - это распространенный в хозяйственной деятельности и в то же время наиболее противоречивый вид гражданско-правовых отношений. До настоящего времени среди специалистов ведутся споры, к какой категории соглашений относится договор транспортной экспедиции - к посредническим, подрядным или к договору об оказании услуг. Действительно, данный договор находится на «стыке» многих видов обязательств. И если рассматривать изолированно отдельные элементы работ и услуг экспедитора, то они как будто бы полностью укладываются в рамки других гражданско-правовых договоров. Так, погрузочно-разгрузочные работы охватываются договором подряда, доставка грузов - договором перевозки, обеспечение его сохранности - договором хранения, оформление сдачи и приемки - договорами поручения или комиссии в зависимости от того, выступает ли экспедитор от имени клиента или от собственного имени.¹

Однако, несмотря на различные точки зрения преобладания тех или иных обязательств, транспортно-экспедиционные отношения выделены в самостоятельный гражданско-правовой договор.

По договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента — гру­зоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать вы­полнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.

Договор - консенсуальный, возмездный, двусторонне-обязывающий. Предмет договора — юридические и фактические действия. В ка­честве сторон (клиента и экспедитора) могут выступать как граждане, так и юридические лица.

Форма договора — простая письменная. Экспедитор, по общему правилу, должен выполнить свои обязанности сам, однако в договоре может быть предусмотрена обязанность организовать выполнение экс­педиционных услуг.

Клиент должен выдать экспедитору доверенность, если она необхо­дима для выполнения его обязанностей (в тех случаях, когда экспеди­тор действует от имени своего клиента).

Основная обязанность экспедитора по договору — действия, свя­занные с отправкой груза и получением его от клиента. Экспедитор также может принять обязанности, которые обычно выполняет постав­щик или покупатель при экспортно-импортных операциях: получение требующихся для экспорта или импорта документов, выполнение та­моженных формальностей, уплата пошлин, сборов и других расходов, возлагаемых на клиента, хранение груза.

Круг обязанностей клиента перед экспедито­ром в отношении груза не может быть одинаково определен безотносительно к виду договора. При полном экспедиционном обслуживании к обязан­ностям клиента нужно отнести как передачу гру­за экспедитору для отправки, так и его получение от экспедитора после доставки на склад получателя. Когда же между сторонами был заключен договор о частичном экспедиционном обслужи­вании, клиент может нести одну из следующих обязанностей в отношении груза:

а) его передачу экспедитору для отправки;

б) его получение от экспедитора;

в) передачу для выполнения иных экспедици­онных операций и услуг.

К обязанностям клиента также относится:

а) уплата экспедитору вознаграждения по до­говору;

б) возмещение ему понесенных при исполне­нии договора расходов.

Отметим, что Закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» во многих случаях направлен на защиту интересов экспедитора, ущемляя права клиентов. Данное обстоятельство не может позитивно влиять на построение гармоничной, внутренне непротиворечивой системы правоотношений в области транспортной экспедиции.

Таким образом, дальнейшее развитие законодательства в сфере регулирования договора транспортной экспедиции должен развиваться в направлении защиты интересов клиента.