- •Техническая эксплуатация дорожных машин, автомобилей и тракторов Учебно-методическое пособие по курсовому проектированию
- •Содержание
- •Введение
- •1. Общие требования, предъявляемые к выполнению курсового проекта
- •1.1 Цели и задачи курсового проекта
- •1.2 Требования, предъявляемые к курсовому проекту
- •1.3 Методические указания по оформлению пояснительной записки и графической части курсового проекта.
- •2. Алгоритм написания курсового проекта
- •2.1 Требования к написанию введения по курсовому проекту
- •2.2 Расчетная часть
- •2.2.1 Планирование то и ремонта машин
- •2.2.2 Расчет производственной программы то и ремонта машин
- •2.2.3 Определение и распределение годового объема работ по то и ремонту
- •2.2.4 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих, итр и моп
- •2.2.5 Расчет числа постов для выполнения работ по то и тр машин
- •2.2.6 Расчет и подбор технологического оборудования
- •2.27 Расчет площадей зон, участков, складов и вспомогательных помещений
- •2.2.8 Порядок выполнения чертежа «План производственного корпуса»
- •2.3 Энергетическая часть
- •2.3.1 Расчет расхода электроэнергии
- •2.3.2 Расчет расхода тепла
- •2.3.3 Расчет вентиляции
- •2.4 Технологическая часть
- •2.4.1 Организация и технология выполнения то и тр дорожных машин и автомобилей
- •1. Значение системы то и ремонта машин
- •2. Организация системы то и тр на проектируемом предприятии
- •2.4.2 Выполнение технологической карты для курсового проекта
- •2.5 Охрана труда и окружающей среды
- •2.5.1 Требования техники безопасности, производственная санитария и гигиена в зоне то и тр
- •2.5.2 Организационно-технические мероприятия, обеспечивающие пожарную безопасность
- •2.5.3 Охрана окружающей среды
- •2.6 Требования к написанию заключения по курсовому проекту
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Приложение 2 (обязательное) Нормы периодичности пробегов до то и простоев в то и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта
- •Приложение 3 (обязательное) Нормы пробега до кр подвижного состава, тыс. Км, нормативы трудоемкости то и тр подвижного состава
- •Приложение 4 (обязательное) Корректирующие коэффициенты периодичности пробегов до то и кр и трудоемкостей выполнения работ по то и тр
- •Приложение 5 (справочное)
- •Распределение трудоемкости постовых и участковых работ тр по видам работ, %
- •Приложение 7 (справочное) Пример распределения трудоемкости по видам работ то и тр
- •Приложение 12 (справочное) Пример выполнения технологической карты
- •Приложение 13 (обязательное) Перечень вопросов задаваемых при защите кп
- •Приложение 14 (справочное) Данные для выбора центробежных вентиляторов серии эвр
Приложение 4 (обязательное) Корректирующие коэффициенты периодичности пробегов до то и кр и трудоемкостей выполнения работ по то и тр
Таблица 1 - Коэффициент корректирования нормативов в зависимости
от условий эксплуатации – К1
Категория условий эксплуатации |
Нормативы |
|||
Периодичность технического обслуживания |
Удельная трудоемкость текущего ремонта |
Пробег до капитального ремонта |
Расход запасных частей |
|
I II III IV V |
1,0 0,9 0,8 0,7 0,6 |
1,0 1,1 1,2 1,4 1,5 |
1,0 0,9 0,8 0,7 0,6 |
1,00 1,10 1,25 1,40 1,65 |
Таблица 2 - Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от
модификации подвижного состава и организации его работы – К2
Модификации подвижного состава и организации его работы |
Нормативы |
||
Трудоемкость ТО и ТР |
Пробег до капитального ремонта |
Расход запасных частей |
|
Базовый автомобиль Сдельные тягачи Автомобили с одним прицепом Автомобили-самосвалы при работе на плечах свыше 5 км Специализированный подвижной состав (в зависимости от сложности оборудования) |
1,00 1,10 1,15
1,15
1,10-1,20 |
1,00 0,95 0,85
0,85
|
1,00 1,05 1,10
1,20
|
Таблица 3 - Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от
природно-климатических условий - К3 = К'3 ·К''3
Характеристика района |
Нормативы |
|||
Периодичность технического обслуживания |
Удельная трудоемкость текущего ремонта |
Пробег до капитального ремонта |
Расход запасных частей |
|
Коэффициент К'3 |
||||
Умеренный |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
Умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный |
1,0 |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
Жаркий сухой, очень жаркий сухой |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
1,1 |
Умеренно холодный |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
1,1 |
Холодный |
0,9 |
1,2 |
0,8 |
1,25 |
Очень холодный |
0,8 |
1,3 |
0,7 |
1,4 |
Коэффициент К''3 |
||||
С высокой агрессивностью окружающей среды |
0,9 |
1,1 |
0,9 |
1,1 |
Таблица 4 - Коэффициенты корректирования нормативов удельной трудоемкости
текущего ремонта (К4) и продолжительности простоя в техническом
обслуживании и ремонте (К'4) в зависимости от пробега с начала эксплуатации
Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР |
Автомобили |
|||||
Легковые |
Автобусы |
Грузовые |
||||
К4 |
К'4 |
К4 |
К'4 |
К4 |
К'4 |
|
Свыше 0,25 до 0,50 » 0,50 до 0,75 » 0,75 до 1,00 » 1,00 до 1,25 |
0,7 1,0 1,4 1,5
|
0,7 1,0 1,3 1,4
|
0,8 1,0 1,3 1,4
|
0,7 1,0 1,3 1,4
|
0,7 1,0 1,2 1,3
|
0,7 1,0 1,2 1,3
|
Таблица 5 - Коэффициенты корректирования нормативов удельной трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на автотранспортном предприятии и количества технологически совместимых групп подвижного состава – К5
Количество автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на автотранспортном предприятии |
Количество технологически совместимых групп подвижного состава |
||
Менее 3 |
3 |
Более 3 |
|
До 100 Свыше 100 до 200 200 до 300 300 до 600 600 |
1,15 1,05 0,95 0,85 0,80 |
1,20 1,10 1,00 0,90 0,85 |
1,30 1,20 1,10 1,05 0,95 |