- •1. Технологический расчет атп
- •1.1. Исходные данные
- •1.2. Корректирование нормативов ресурсного пробега (или пробега до кр)
- •1.3. Расчет коэффициента технической готовности
- •1.4. Расчет годовых пробегов, производственной программы то
- •1.5. Корректирование нормативных трудоемкостей ео, то и тр
- •1.6. Расчет годовых объёмов работ по ео, то и тр
- •1.7. Распределение годовых объёмов работ ео, то и тр по их видам
- •1.8. Расчет численности производственных рабочих
- •1.9. Расчет численности вспомогательных рабочих
- •1.10. Расчет количества механизированных постов еОс для туалетной
- •1.11. Расчет количества постов ео, то и тр
- •1.12. Общая численность постов ео, то, тр и ожидания
- •1 .13. Расчет площадей зон ео, то, тр и ожидания
- •1.14. Расчет площадей производственных участков
- •1.15. Расчет площадей складов
- •1.16. Площадь вспомогательных и технических помещений
- •1.17. Общая производственно-складская площадь
- •1.19. Сравнение основных показателей технологического
- •Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту
- •3. Технико-экономическая оценка проекта
1.4. Расчет годовых пробегов, производственной программы то
и диагностирования подвижного состава
Годовой пробег единицы подвижного состава:
ЛиАЗ-5256 Lг = Драб.г. lсс т = 365 200 0,94 = 68620 км;
Волжанин-5270 Lг = Драб.г. lсс т = 365 200 0,94 = 68620 км;
Годовой пробег группы подвижного состава:
ЛиАЗ-5256 Lгп = Аи Lг = 80 68620 = 5489600км;
Волжанин-5270 Lгп = Аи Lг = 20 68620 = 1372400 км;
В данном методе расчета простой подвижного состава по организационным причинам не учитывается. Поэтому при расчете годового пробега используется не коэффициент выпуска автомобилей, а коэффициент технической готовности.
Годовое число обслуживаний, выполняемых ежедневно при возврате подвижного состава с линии и выпуске его на линию (NЕО с.г.) и выполняемых перед ТО и ТР (NЕО т.г.), ТО-1 (N1г.) и ТО-2 (N2г.):
ЛиАЗ-5256 NЕО с.г. = Аи Драб.г. т = 80 365 0,94 = 27448;
Волжанин-5270 NЕО с.г. = Аи Драб.г. т = 20 365 0,94 = 6862;
ЛиАЗ-5256
NЕО т.г. = (N1г. + N2г.) 1,6 = 1,6 (823 + 252) = 1720;
Волжанин-5270
NЕО т.г. = (N1г. + N2г.) 1,6 = 1,6 (206 + 63) = 430,4 => 430;
где 1,6 – коэффициент, учитывающий выполнение NЕО т. при ТР.
Годовая программа диагностических воздействий Д-1 (NД-1г.) и Д-2 (NД-2г.):
ЛиАЗ-5256 NД-1г. = 1,1 N1г. + N2г. =1,1 823 + 252 = 1157,3=>1157;
NД-2г. = 1,2 N2г. = 1,2 252 = 302,4=>302.
Волжанин-5270 NД-1г. = 1,1 N1г. + N2г. =1,1 206+ 63 = 289,6=>290;
NД-2г. = 1,2 N2г. = 1,2 63 = 75,6=>76.
Годовые пробеги подвижного состава
и годовая производственная программа ЕО, ТО и Д
Подвижной состав |
Lг, км |
Lгп, км |
NЕО с.г. |
NЕО т.г. |
N1г |
N2г |
NД-1г |
NД-2г |
ЛиАЗ-5256 |
68620 |
5489600 |
27448 |
1720 |
823 |
252 |
1157 |
302 |
Волжанин-5270 |
68620 |
1372400 |
6862 |
430 |
206 |
63 |
290 |
76 |
Суточная производственная программа по видам обслуживания:
где Драб.гi – годовое число рабочих дней данной зоны обслуживания.
Суточная производственная программа ЕО, ТО и Д
Подвижной состав |
Драб.г.ЕОс |
NЕОс.с |
Драб.г.ЕОт |
NЕОт.с |
Драб.г.1 |
N1с |
Драб.г.2 |
N2с |
Драб.г.д-1 |
Nд-1с |
Драб.г.д-2 |
Nд-2с |
ЛиАЗ-5256 |
365 |
75 |
255 |
7 |
255 |
3 |
255 |
1 |
255 |
5 |
255 |
1 |
Волжанин-5270 |
365 |
19 |
255 |
2 |
255 |
1 |
255 |
0.2 |
255 |
1 |
255 |
0.3 |
