2. Технологический процесс лесосечных работ

На предприятии ООО «Звенигово Лес» используется технологический процесс с вывозкой сортиментов. В лесосечные работы входит комплекс обрабатывающих технологических и переместительных операций, а также вспомогательных и заключительных работ на лесосеке.

Работы, выполняемые на лесосеках, включают в себя следующие технологические операции: валка деревьев, обрезка сучьев, трелевка хлыстов. На верхнем складе выполняется штабелевка и погрузка сортиментов на подвижной состав лесовозных дорог.

Работы на лесосеках осуществляют две бригады. Первая бригада: валка леса выполняется бензомоторной пилой «Хускварна» вальщиком вдвоем с помощником с применением валочной вилки или одним вальщиком с использованием гидроклина. Направление валки – вершинами на волок под углом 15-45 градусов. Обрезку сучьев производят бензопилой после того, как вальщик с помощником удалятся от места обрубки на 50 м. Сучья обрезаются в направлении от комля к вершине дерева. Затем раскряжевщик бензопилой распиливает хлыст на сортименты длиной 6 м. Трелевка сортиментов выполняется колесным трактором МТЗ-82 на погрузочную площадку, для дальнейшей штабелевки и погрузки на лесовозы.

Вторая бригада осуществляет валку, обрезку сучьев, раскряжевку на сортименты (на лесосеке, делянке). После них трелевку с вывозкой до погрузочной площадки осуществляет форвадер F-14.

Для погрузки сортиментов на подвижной состав применяется гидроманипулятор, установленный на лесовозе Урал-4320 или форвадер F-16 осуществляет погрузку на КАМАЗ 53212, КАМАЗ 65117.

3. Технология и подвижной состав лесовозных дорог

Сухопутный лесотранспорт играет важную роль не только в освоении лесосырьевой базы лесозаготовительного предприятия, но и внутрирайонных перевозок. К основным особенностям сухопутного лесовозного транспорта относятся: собирательный характер работы лесовозных путей, одностороннее направление перевозки лесных грузов, сезонность работы многих участков сети лесовозных дорог, временный характер работы.

Для вывозки заготовленной древесины с лесосеки на нижний склад в лесхозе используется сеть грунтовых дорог в лесном массиве и автомобильные дороги общего пользования. Около 40% грунтовых дорог являются сезонными, то есть не пригодны для проезда автотранспорта в весенне-осеннюю распутицу.

Общая протяженность дорог на 1000 га территории объекта лесоустройства составляет 12,7 км, в том числе автомобильных шоссейных – 1,3 км, грунтовых – 11,4 км.

Вывозка сортиментов осуществляется самопогружающимся автопоездом Урал-4320 также на камазах с прицепами.

4. Технология нижнескладских работ

Нижним складом называется производственное подразделение лесозаготовительного предприятия, расположенное в пункте примыкания лесовозной дороги к путям общего пользования и производящее приемку и первичную обработку заготовленного леса, временное хранение и отгрузку лесоматериалов потребителям, а также осуществляющее производство пилопродукции.

Технологический процесс на нижнем складе ООО «Звенигово Лес» начинается с разгрузки лесотранспортных средств, пребывающих по лесовозной дороге. Автолесовозы выгружаются консольно-козловым краном ККТ-5 на площадку под кран. Стропальщик, сортируя пиловочник по соответствующему диаметру для распиловки, поднимает на эстакаду. Затем сортименты на бревнотаске поступают в лесопильный цех.