4.5.3 Расчет сменной производительности машин и формирование их в системы

Для принятых природно-производственных условий самоходная или передвижная рубильная машина измельчает древесное сырье на щепу на складе потребителя (складе производителя), на котором в одном месте концентрируются значительные объемы древесного сырья для измельчения. В этом случае рубильная машина, перемещаясь вдоль штабеля древесного сырья, измельчает сырье на щепу и непосредственно подает щепу в кучу (бурт топливной щепы) или в автощеповоз. Формула для расчета производительности машины с учетом приведенных условий имеет вид:

(4.18)

где Т – продолжительность смены, с; t_п-з – время на выполнение подготовительно-заключительных операций, с; φ₁ – коэффициент использования рабочего времени;  L_шт – длина штабеля измельчаемого древесного сырья, м; l_д.с. – длина древесного сырья, м; Н_ш – высота штабеля древесного сырья, м; K_п – коэффициент полнодревесности древесного сырья; L_max – максимальный рабочий вылет гидроманипулятора машины, м;v_дв – скорость передвижения машины вдоль штбеля, м/с; t_п – время, затрачиваемое на приведение гидроманипулятора в рабочее и транспортное положение, с; b, h – соответственно ширина и высота приемного окна подающего устройства рубильной установки, м; v_п – скорость подачи сырья в механизм измельчения, м; K₀ –коэффициент использования приемного окна; K_м – коэффициент использования машинного времени; K_т.г. – коэффициент технической готовности рубильного агрегата; К_д.с. – коэффициент плотности подаваемого древесного сырья в рубительную установку.

Принимаем следующие исходные данные для расчета производительности передвижной   рубильной   машины   в   условиях   склада   потребителя:   Т=28800 с;  t_п-з=2400 с; φ₁=0,8 с; L_шт=30 м; L_мах=5 м; v_дв=0,66 м/с; t_п=60 c; l_д.с.=3 м; Н_ш=2 м; К_п=0,65; v_п=0,16 м/с; b=0,79 м; h=0,45 м; K₀=0,3; K_м=0,75; K_т.г.=0,75; K_д.с.=0,65.

Тогда сменная производительность рубильной машины МР-40 на измельчении древесного сырья на складе потребителя будет равна:

Производительность автощеповоза на вывозке топливной щепы из межсезонного склада потребителя на склад энергообъекта может быть определена по формуле

(4.19)

где Т – продолжительность смены, с; – время на подготовительно-заключительные операции в течении смены, с; – время на предрейсовый медицинский осмотр и личные надобности, с; – время нулевого пробега 1 км в обоих направлениях, с; – расстояние нулевого пробега от гаража до конторы предприятия, км; V_в – нагрузка на рейс автомобиля, м³; и – коэффициенты, зависящие от расстояния вывозки; – время пробега 1 км по магистрали, с; – расстояние вывозки по магистральной дороге, км; – время на установку автопоезда под погрузку и выгрузку и время на выгрузку щепы за один рейс, с; – время на погрузку 1 м³ щепы на автощеповоз, с.

Принимаем следующие исходные данные для расчетов производительности автощеповоза: Т=28800 с; =2160 с; =720 с; =220 с; =1,5 км; для автощеповоза МАЗ-5433A2-322+САТ-105 с надставными бортами =16 м³; при расстоянии вывозки щепы до 40 км =1,7, =0,96; =5 км; =220 с; t_y-в = 720 с; при погрузке щепы ковшовым погрузчиком Амкодор 342С-01 =60 с.

Тогда сменная производительность автощеповоза МАЗ-5433A2-322+САТ-105 на вывозке щепы с межсезонного склада потребителя на энергообъект будет равна:

Производительность ковшового погрузчика при погрузке заготовленной щепы из бурта в автощеповоз или подаче щепы из бурта на мини-ТЭЦ (котельную) определяется по формуле:

, (4.20)

где T – продолжительность смены, с; t_п-з – время на подготовительно-заключительные операции, с; φ₁ – коэффициент использования рабочего времени смены; V_ков – средний объем щепы, перемещаемый ковшовым погрузчиком, нас. м³; v_х и v_р – скорости движения ковшового погрузчика в холостом и рабочем направлении, м/с; r – среднее расстояние перемещения ковшового погрузчика, м; t₁ – время на захват и опрокидывание груза, с; K_щ – коэффициент полнодревесности щепы (0,36).

Принимаем следующие исходные данные для расчета производительности ковшового погрузчика на погрузке топливной щепы из бурта в автощеповоз и подаче щепы из бурта на мини-ТЭЦ (котельную): Т=28800 с; t_п-з=2400 с; =0,75; V_ков=4 нас. м³; v_х=2,0 м/с; v_р=1,2 м/с; r=100 м (при подаче на мини-ТЭЦ) и r=25 м (при погрузке в автощеповоз); t₁=60 c.

Тогда сменная производительность ковшового погрузчика Амкодор 342С-01 будет равна:

– на подаче топливной щепы на мини-ТЭЦ (котельную)

– на погрузке топливной щепы в автощеповоз

Анализ выполненных расчетов производительности рубильных машин, автощеповозов и ковшовых погрузчиков показывает, что для более полной загрузки машин и оборудования, необходимо формировать их в системы в следующем сочетании:

– при заготовке топливной щепы на складе межсезонного хранения потребителя древесного топлива – рубильная машина Беларус МР-40, автощеповоз МАЗ-5433A2-322+САТ-105 и ковшовый погрузчик Амкодор 342С-01 (табл. 4.19);

– при заготовке топливной щепы непосредственно на складе потребителя – рубильная машина Беларус МР-40 и ковшовый погрузчик Амкодор 342С-01 (табл. 4.19).

Таблица 4.19 – Системы машин для заготовки топливной щепы в условиях склада межсезонного хранения

Показатели	Системы машин
	непосредственно на складе потребителя		на складе межсезонного хранения потребителя
	марка	кол-во	марка	кол-во
Рубильная машина	Беларус МР-40 – Амкодор 342С-01	1	Беларус МР-40 МАЗ-5433A2-322+САТ-105 Амкодор 342С-01	1
Автощеповоз		–		1
Ковшовый погрузчик		1		1
Сменный объем производства щепы, пл.м3		130,0		130,0
Количество рабочих, обслуживающих систему, чел		2		3
Производительность труда, м3/чел-день		65,0		43,3