2. Финансово-экономические показатели судна.

1. 2.1 Общая характеристика финансово-экономических показателей.

Финансово-экономические показатели работы судна базируются на производственных показателях и вытекают из них. Они устанавливаются экипажем судна, переведенным на внутренний коммерческий расчет.

Судовой коммерческий расчет представляет собой такой метод организации работ, когда результаты труда членов экипажа постоянно соизмеряются с затратами средств в денежном выражении, и вся команда судна борется за экономию расходов материалов, топлива, денежных средств, за снижение себестоимости перевозок и достижение высокого уровня рентабельности.

Финансово-экономические показатели работы транспортных судов повышают заинтересованность экипажей в их улучшении, эффективном использовании грузоподъемности и мощности судов, внедрении передовых методов организации труда и снижении эксплутационных расходов.

К финансово-экономическим показателям работы судна относятся:

- доходы от перевозки грузов;

- эксплутационные расходы по содержанию судна;

- показатель себестоимости содержания нормо-часа;

- затраты на рубль доходов;

- производительность труда.

2. 2.2. Расчет эксплутационных расходов по содержанию судна в рублях

Расходы по содержанию судна в процессе эксплуатации называются эксплутационными. Их величина зависит от типа и мощности судна, продолжительности эксплутационного периода, цен на топливо, смазку и другие материалы, численности и должностных окладов членов экипажа, соотношения времени, затраченного на движения и стоянки, установленных норм амортизационных отчислений и других показателей.

Пароходство и командный состав флота должны быть заинтересованы в том, чтобы расходы по содержанию судна были как можно меньше.

Эксплутационные расходы складываются из следующих статей затрат:

- заработная плата (основная и дополнительная);

- отчисления на единый соц.налог;

- расходы на рацион коллективного питания;

- расходы на топливо;

- расходы на смазку;

- стоимость навигационных материалов;

- стоимость износа малоценного инвентаря;

- расходы на навигационный ремонт;

- стоимость зимнего ремонта;

- расходы на комплексное обслуживание;

- амортизационные отчисления;

- судовые сборы;

- прочие прямые расходы;

- расходы по зимнему отстою.

Суммируя эти затраты денежных средств по всем статьям, определяются общие эксплутационные расходы по судну. Ниже приводятся расчеты по всем статьям расходов.

Ст.1. Заработная плата

Заработная плата подразделяется на основную и дополнительную. Заработная плата включает должностные оклады членов экипажа, доплату за работу в ночное и вечерне-утренее время, премии, единовременное вознаграждение за выслугу лет, оплату за отгуи оплату отпусков и определяется по формуле:

Эзп. = Э д.о. + Э ночь в-у + Э пр. + Э пр. + Э выс. + Э отг. + Э отп. (руб.)

Месячный фонд заработной платы судового экипажа приводится в табл. 5

ТАБЛИЦА 5

Пример: должностные оклады членов экипажа т/х “ Волго-Дон1565”

Должности	Кол-во человек	Месячно-должностной оклад, руб.	Месячный фонд, руб.
Капитан-механик	1	22250	33375
1шт.1пом.механика	1	16500	18975
2шт.2пом.механика	1	15020	15020
Мех.сменщик.кап.	1	19755	26669,25
2пом.механика по эл.оборудованию-радиооператор	1	12530	14409,5
Ст. моторист-рулевой	1	9880	9890
Моторист-рулевой 1 кл.	2	7180	7180*2
Моторист-рулевой 2 кл.
Матрос 1 кл	1	6690	6690
Повар 3кат.	1	7090	7090
ИТОГО	10		М = 146468,75 руб.

Э до = М*tкр.р. = 146468.75 * 11 = 52824,80 (руб.)

30,5 30,5

Э зп = 2 * Э до = 2 *52824,795 = 105649,60 (руб.)