10 Тепловой и вентиляционный расчет

10.1 Тепловой расчет

10.1.1 Потери в обмотке статора при максимально допускаемой температуре (9-378)

Вт.

10.1.2 Условная внутренняя поверхность охлаждения активной части статора (9-379)

мм².

10.1.3 Условный периметр поперечного сечения трапецеидального полузакрытого паза (9-380)

мм.

10.1.4 Условная поверхность охлаждения пазов (9-382)

мм.

10.1.5 Условная поверхность охлаждения лобовых частей обмотки (9-383)

мм.

10.1.6 Условная поверхность охлаждения двигателя с охлаждающими ребрами на станине (9-384)

,

где мм - высота ребра, -число ребер.

10.1.7 Удельный тепловой поток от потерь в активной части обмотки и от потерь в стали, отнесенных к внутренней поверхности охлаждения активной части статора (9-386)

Вт/мм²,

где - коэффициент из табл. 9-25.

10.1.8 То же, от потерь в активной части обмотки, отнесенных к поверхности охлаждения пазов (9-387)

Вт/мм².

10.1.9 То же, от потерь в лобовых частях обмотки, отнесенных к поверхности охлаждения лобовых частей обмотки (9-388)

Вт/мм².

10.1.10 Окружная скорость ротора (9-389)

м/с.

10.1.11 Превышение температуры внутренней поверхности активной части статора над температурой воздуха внутри машины (9-390)

⁰ С,

где α₁- коэффициент теплоотдачи из рис 9-24.

10.1.12 Перепад температуры в изоляции паза и катушек из круглых проводов (9-391)

, - рис 9.26,

⁰С.

10.1.13 Превышение температуры наружной поверхности лобовых частей обмотки над температурой воздуха внутри двигателя (9-393)

⁰ С.

10.1.14 Перепад температуры в изоляции лобовых частей катушек (9-394)

⁰ С.

10.1.15 Среднее превышение температуры обмотки над температурой внутри двигателя (9-396)

10.1.16 Потери в двигателе со степенью защиты IP44, передаваемые воздуху внутри двигателя (9-398)

10.1.17 Среднее превышение температуры воздуха внутри двигателя над температурой наружного воздуха (9-399)

⁰ С.

10.1.18 Среднее превышение температуры обмотки над температурой наружного воздуха (9-400)

⁰ С.

10.1.19 Потери в обмотке ротора при максимальной допускаемой температуре

.

10.2 Вентиляционный расчет двигателя со степенью защиты ip44 и способом охлаждения ic0141

10.2.1 Наружный диаметр корпуса (1-27)

мм.

10.2.2 Коэффициент, учитывающий изменение теплоотдачи по длине корпуса двигателя (5-43)

.

10.2.3 Необходимый расход воздуха (5-42)

м³/с,

где – теплоемкость воздуха.

10.2.4 Расход воздуха, который может быть обеспечен наружным вентилятором (5-44)

м³/с.

10.2.5 Напор воздуха, развиваемый наружным вентилятором (5-45)

Па.

11 Масса двигателя и динамический момент инерции ротора

11.1 Масса изолированных проводов обмотки статора (9-416)

11.2 Масса алюминия короткозамкнутого ротора (9-418)

где мм,

мм,

мм.

11.3 Масса стали сердечников статора и ротора (9-420)

11.4 Масса изоляции статора при трапецеидальных полузакрытых пазах (9-421)

,

11.5 Масса конструкционных материалов двигателя со степенью защиты IP44 IC0141, станина и щиты чугунные, ротор короткозамкнутый (9-425)

кг.

11.6 Масса двигателя (9-433)

.

11.7 Динамический момент инерции ротора (9-415)

кг ^.м².

№ докум.

Подп.

Дата

Лист

Изм.

Лист

46

1207.02.11.024.0000 ПЗ