- •2. Проектування малих мостів
- •3. Проектування нежорсткого дорожнього одягу
- •4. Розрахунок дорожнього одягу на міцність при пружньому прогині.
- •Під навантаження (статичне) на вісь 10,0 тс;
- •Під навантаження (статичне) на вісь 6,0 тс;
- •5. Розрахунок дорожнього одягу на зсув
- •Залежність коефіцієнта від розрахункової зведеної інтенсивності
- •6. Розрахунок дорожнього одягу на роз тяжіння при згині
- •Номограма для визначення розтягальних напружень при згинанні від одиничного навантаження у верхньому монолітному шарі за відсутності зчеплення покриття з основою.
- •Номограма для визначення загальних напружень при згинанні від навантаження у проміжному монолітному шарі.
- •Література:
5. Розрахунок дорожнього одягу на зсув
Такому розрахунку підлягає грунт земельного полотна та прошарки з незв’язаних або слабозв’язаних матеріалів. Умова розрахунку:
;
де: - коефіцієнт міцності;
- активна напруга зсуву від діючого навантаження;
- допустима напруга зсуву, що обумовлена щепленням в грунті;
;
де: С – розрахункове навантаження в активній зоні;
- коефіцієнт, що враховує зменшення опору зсуву (для умов тимчасового навантаження =0,6, при тривалому навантажені =0,9);
Залежність коефіцієнта від розрахункової зведеної інтенсивності
- коефіцієнт, що враховує особливості роботи грунту в конструкції, залежить від типу грунту:
- глинисті грунти (глина, суглинки, супіски, крім крупних) – 1,5
- піски пилуваті, супіски крупні – 4,0
- піски мілкі – 6,5
- піски середньої крупнисті – 8,0
- піски крупні - 9,2
- активна напруга зсуву в грунті земляного полотна або прошарку.
;
де: - складова активної напруги зсуву обумовлена тимчасовим навантаження.
Номограма для визначення активних напружень зсуву від тимчасового навантаження у нижньому шарі двошарової системи при сумісній роботі шарів на контакті(при h/D=0-2); порядок визначення показано штриховою лінією і стрілкою.
Визначаємо та ;
;
При перевірці земляного полотна на зсув, перший шар – це конструкція дорожнього одягу, другий – це земляне полотно. При перевірці пісчаного шару на зсув, перший шар – це всі шари, що зверху пісчаного, другий - це сам пісчаний шар.
Номограма для визначення активних напружень зсуву від власної ваги дорожнього одягу .
ВАРІАНТ 1
6. Розрахунок дорожнього одягу на роз тяжіння при згині
Розрахунку підлягають тільки шари з монолітних матеріалів (асфальтобетон, дьогтебетон, матеріали і грунти, що укріплені неорганічними та комплексними в‘яжучими), в яких при згині виникають розтягуючи зусилля. Але вони не повинні приводити до утворення тріщин. Тому умова міцності має вид:
;
де: - коефіцієнт міцності;
Номограма для визначення розтягальних напружень при згинанні від одиничного навантаження у верхньому монолітному шарі за відсутності зчеплення покриття з основою.
- розтягуюча напруга, що виникає в розрахунковому шарі.
;
де: - питомий тиск на покриття від розрахункового автомобіля, МПа;
- розтягуючи напруга, визначається з використанням номограм для верхнього шару та проміжного.
Номограма для визначення загальних напружень при згинанні від навантаження у проміжному монолітному шарі.
Якщо умови міцності на кожному з етапів розрахунку не виконуються, то можливо:
змінити товщину конструктивних шарів;
змінити їх кількість;
змінити значення модулів пружності шарів, тобто запропонувати інший матеріал для шару або покращити властивості даного матеріалу шляхом його укріплення в’яжучим.
Після внесених змін розрахунки повторюють.