- •Необходимые понятия и определения
- •Общие понятия маркетинга
- •1.2. Понятие территории
- •1.3. Имидж территории
- •Конкурентоспособность территории
- •1.6. Аргументы в пользу территории
- •Общие вопросы территориального маркетинга
- •Преследуемая цель
- •2.2. Маркетинговые задачи
- •2.2.1. Задачи улучшения имиджа территории.
- •2.2.2. Задачи повышения конкурентоспособности территории.
- •Комплекс территориального маркетинга
- •2.4. Субъекты территориального маркетинга
- •Целевые сегменты рынка
- •Маркетинговые стратегии
- •2.6.1. Стратегия улучшения имиджа территории.
- •2.6.2. Стратегия повышения привлекательности территории.
- •2.6.3. Стратегия развития персонала и роста населения.
- •2.6.4. Стратегия развития инфраструктуры.
- •2.7. Организация службы территориального маркетинга
- •Инструментарий территориального маркетинга
- •3.1. Законодательство и политика
- •3.2. Программы развития территории
- •3.3. Формирование общественного мнения
- •Специфика территорий, определяющая
- •4.1. Истоки специфики территорий
- •Территории международных организаций
- •Территория страны
- •Территория федерального округа
- •4.5. Территория субъекта федерации
- •4.6. Территория столичного города
- •4.7. Территория города – центра субъекта федерации
- •4.8. Территория нецентрального города
- •4.9. Территория городского района
- •4.10. Территория сельского района
- •4.11. Территории малых населённых пунктов
- •4.12. Прочие территории
4.8. Территория нецентрального города
Основная специфика нецентральных городов, к которым в подавляющем большинстве относятся средние и малые города (города с числом жителей менее 500 тысяч) заключается в том, что на все стороны их жизни очень сильно влияет деятельность одного-двух градообразующих предприятий. Жизнь даже такого города как Магнитогорск (свыше 400 тысяч жителей) практически определяется деятельностью Магнитогорского металлургического комбината. Города, имеющие менее 100 тысяч жителей (Чебаркуль, Кыштым, Пласт, Коркино и т.п.) полностью зависят от успешности деятельности градообразующего предприятия. Фактически эти города являются слободами, то есть поселениями при промышленных предприятиях.
Нередко в нецентральных городах деятельность органов местного самоуправления фактически подменяется деятельностью дирекции градообразующего предприятия, так как именно это предприятие ведёт строительство жилья, ремонт и реконструкцию городских инженерных сетей и дорог, поддерживает социальную сферу и т.п. Более того, дирекция решает, кто будет «избран» главой города.
Очевидно, что в таких городах территориальный маркетинг особого смысла не имеет и по факту подменяется разработкой программ развития градообразующего предприятия.
4.9. Территория городского района
Маркетинговая ситуация с городскими районами в промышленных городах фактически полностью повторяет ситуацию со средними и малыми городами. Жители района в основной массе работают на двух-трёх районообразующих предприятиях, успешность деятельности которых сильно зависит от экономической ситуации во всей отрасли и от квалификации дирекции.
Наличие рядом других городских районов играет двоякую роль. С одной стороны, для жителей достаточно просто ездить на работу в соседние районы. С другой стороны, сколь-нибудь привлекательные объекты и события концентрируются в центральной части города, оставляя на периферии исключительно производство и непрестижное жильё.
4.10. Территория сельского района
Специфика сельского района состоит в том, что относительно малочисленное население расселено на достаточно обширной территории. Проживает население во многих малых населённых пунктах, связь между которыми сложна, так как зависит от многих факторов: расстояние, качество дорог, время года, погода и т.п. Поэтому менталитет жителей сельского района сориентирован на развитие натурального хозяйства и системы взаимовыручки.
Практически в каждом сельском районе есть места, привлекающие жителей городов как в плане коттеджного строительства, так и в плане занятий сельским хозяйством. Однако освоение этих мест в большой степени зависит от развития инфраструктуры, то есть наличия дорог, газификации, электрофикации и т.п., а также от политики районных органов власти.