6.1 Приращение коэффициента подъемной силы самолета при отклонении управляющих поверхностей ( , )

6.1.1 Для самолета нормальной аэродинамической схемы:

Для полностью поворотного ГО

(6.4)

(6.4^/)

– коэффициент подъемной силы консольной части ГО;

; – производная угла скоса потока от крыла в области ГО по углу атаки; – коэффициент торможения потока перед ГО; – угол поворота ГО; – коэффициент интерференции ГО с фюзеляжем (рис. 2.11).

Если ГО компоновки самолета имеет неподвижный стабилизатор с рулем высоты, то угол отклонения руля высоты можно свести к эквивалентному углу отклонения ГО –

(6.5)

где – коэффициент эффективности руля высоты,

,

– площадь руля высоты.

Тогда (6.6)

Если отклоняются одновременно стабилизатор и руль высоты, то (6.7)

6.2. Коэффициент подъемной силы самолета с отклоненными управляющими поверхностями.

6.2.1 Коэффициент подъемной силы самолета нормальной аэродинамической компоновки при малых углах атаки с отклоненными управляющими поверхностями:

а) полностью поворотное ГО:

б) отклоняются рули высоты, стабилизатор неподвижен:

в) отклоняются одновременно стабилизатор и рули высоты:

6.3 Коэффициент подъемной силы самолета при его балансировке

6.3.1 Аэродинамическая компоновка нормальной схемы,

а) Статический устойчивый самолет ( ) (рис. 6.1)

(6.13)

В пределах малых углов атаки

где (6.13^/)

б) статически неустойчивый самолет ( )(рис. 6.2)

(6.14)

В пределах малых углов атаки

где (6.14^/)

6.4 Определение балансировочных углов атаки.

6.4.1. Построение зависимости при известном значении (формула 3.1 раздел 3) (рис. 6.5).

6.4.2. Определение или

(6.17)

где определяется по формулам (6.4), (6.6), (6.7), – формулам (6.8), (6.9), (6.10). Для нормальной аэродинамической компоновки изменение коэффициента момента тангажа от отклонения управляющих поверхностей на угол или (отклонение против часовой стрелки), при или (отклонение по часовой стрелке).

В случае отклонения ПГО на угол или – , при или – .

	∆mzго	∆Cуаго	Xfаго_	XT_
m=0,6	-0,181	0,108	1,677	0,000
m=1,7	-0,148	0,085	1,744	0,000
m=0,6 -5	0,181	-0,108	1,677	0,000
m=1,7 -5	0,148	-0,085	1,744	0,000

6.4.3 Определение . На графике (Рис. 6.5) отложить по оси , значение или при значениях ( ) или ( ) и провести прямые, параллельные зависимости . Точки пересечения этих прямых с осью углов атаки определяет значения углов атаки ( ) при , при ). Балансировочный угол атаки можно определить из АОВ (рис.6.5).

(6.18)

при этом необходимо проследить размерность [1/град] или [1/рад]. Размерность определяется размерностью .